[뉴스핌=이영기 기자] 최근 회사채 시장의 양극화가 더욱 심화되고 있다.
AA등급 회사들은 발행금리를 한국은행의 기준금리보다 낮게 정하기 시작하고 급기야 2.5%대의 발행금리도 기대되는 상황이다. 반면 BBB-급은 발행금리가 상대적으로 높아만 가고 있다.
웅진사태에 이어지는 STX그룹의 유동성 위기가 이 양극화의 원인으로 거론되는 가운데 보다 근본적인 원인은 경기둔화와 양극화된 우리경제 구조라는 진단이 나온다.
8일 회사채 시장에 따르면, 회사채 등급이 BBB-인 동양시멘트가 오는 12일 발행하는 2년만기 700억원 규모의 회사채의 금리는 연 7.68%다.
이는 지난해 7월에 발행한 동일만기 회사채의 발행금리 7.88%에 비해 0.20%p가 낮은 수준이다.
하지만 3년만기 국고채 수익률이 지난해 7월 2.88%에서 지난 5일 2.40%로 무려 0.48%p 떨어진 것에 비하면 절반에도 못미치는 하락폭이다.
또 3년만기 회사채 (AA-) 수익률이 지난해 7월 3.47%에서 지난 5일 2.81%로 0.66%p나 하락한 것에는 더욱 비할 바가 못된다.
유동성 장세로 인해 그간 하락한 회사채나 국고채에 비하면 한계등급의 동양시멘트 회사채 발행금리는 상대적으로 덜 떨어진 것이다.
반면, 등급이 AA+인 이마트는 오는 15일 3년만기 회사채 2000억원을 발행금리 '국고채 3년 수익률 + (0.08~0.18%p)'범위내에서 정할 예정이다.
지난 5일 기준으로 보면 발행금리는 2.52%~2.62%로 이날 수요예측결과에 따라 2.5%대에서 발행할 가능성이 높다.
AA등급의 회사채 발행금리도 국고채 자체의 수익률이 하락하는 가운데 가산금리마저 점점 압축되면서 2.5%대 기록을 눈앞에 둔 상황이다.
회사채의 양극화가 점점 심해지는 대목이다.
회사채 시장에서는 이같은 양극화의 원인으로 웅진사태와 STX그룹의 유동성 위기를 꼽는다. 실제 웅진사태 이후 회사채시장의 양극화가 더 진행됐고, STX그룹의 유동성 위기 이후에 양극화의 급진전이 우려되기도 한다.
그러나 조금만 더 자세히 들여다 보면 이같은 양극화의 기저에는 불황이 있다. 경기둔화가 장기화되면서 회사채 등급간 스프레드가 확대되는 것을 피할 수 없다는 것이다.
SK증권의 윤원태 크레딧애널리스트는 "웅진사태나 STX사태를 양극화의 원인으로 몰고 있는 분위기지만 근본적인 원인은 경기 둔화다"라고 진단했다.
그는 "회사채 등급 AA-와 BBB+간의 스프레드를 보면 자산규모가 34조원에 달하던 금호사태(2009년)의 13bp에 비해 자산규모가 7조5000억원에 불과한 웅진사태(2012년)의 23bp가 훨씬 컸던 점이 이를 반증한다"라고 설명했다.
여기에 대기업에 집중되는 이익 등 양극화된 우리경제의 구조도 언급된다.
외국계 금융기관의 한 이코노미스트는 "극소수 대기업에 이익이 집중되는 불균형을 보이는 우리경제의 양극화 문제가 해소되지 않는 이상 이런 회사채 시장의 양극화도 풀어내기가 어려울 것"이라고 진단했다.
그는 최근 LG경제연구원이 내놓은 12월 결산 상장기업의 경영실적 분석 결과에서 매출액 상위 10대 기업의 영업이익이 전체이익의 50.8%를 차지한 점과 영업이익으로 이자도 내지 못하는 기업이 31%수준으로 늘어난 점을 지목했다.
회사채 시장의 양극화가 발행기업들의 수익 양극화를 거울 처럼 비추고 있다는 해석이다.
[뉴스핌 Newspim] 이영기 기자 (007@newspim.com)
- 근본적으로는 경기부진과 우리경제 구조의 영향
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"한국 유조선 7척 호르무즈에 갇혀"
[서울=뉴스핌] 배정원 기자 = 중동 전쟁 여파로 국내 정유업계 원유 수송선 7척이 호르무즈 해협에 묶여 있는 것으로 파악됐다.
국회 외교통일위원회 여당 간사인 김영배 더불어민주당 의원은 5일 국회의원회관에서 열린 '중동 현황 및 대미 관세 협상 관련 현안 간담회'를 마치고 기자들을 만나 이같이 밝혔다.
[서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 한정애 더불어민주당 정책위의장이 5일 오전 서울 여의도 국회 의원회관에서 열린 중동 현안 관련 더불어민주당-재계 긴급 간담회에서 모두발언을 하고 있다. 2026.03.05 pangbin@newspim.com
김 의원은 "우리 기업 배 7척이 현재 호르무즈 해협에 묶여 있다고 한다"며 "1대가 큰 규모로 보면 200만 배럴 정도 싣고 있는데 이는 대한민국 전체 석유 하루 소비량이다. 그게 많게는 7척까지 묶여 있는 상황이라 대책이 필요하다는 기업들의 요구가 있었다"고 말했다.
구체적으로 "HD현대오일뱅크 배 2척, GS칼텍스 배 1척 등이 묶여 있는 상황"이라며 "회사 입장에서는 정부 비축분을 활용할 수 있는 방안이 있는지와 상황에 대해 계속 긴밀하게 협의했으면 좋겠다는 요청이 있었다"고 밝혔다.
김 의원은 "정부에서는 208일치 비축분이 있다고 하지만 이것이 아주 구체적인 현장의 요구와 맞물려 시나리오가 작성될 필요가 있다는 요구가 있었다"고 "또 가스, LNG의 경우에는 보관이 잘 안 되는 특성이 있기 때문에 다변화가 점검될 필요가 있다는 제안도 있었다"고 말했다.
이어 "현재는 가스 수요가 피크인 겨울이 지나 봄으로 들어가는 시기여서 국내적으로는 민간 수요 부분이 어느 정도 적어질 것으로 생각이 돼서 그나마 다행이다"고 덧붙였다.
jeongwon1026@newspim.com
2026-03-05 09:55
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미 잠수함, 이란 구축함 격침
[워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 피트 헤그세스 미국 국방장관은 4일(현지시간) 미 해군 잠수함이 인도양 스리랑카 인근 해역에서 이란 해군 구축함을 어뢰로 격침했다고 밝혔다. 승조원 180명 가운데 수십 명이 실종된 것으로 알려으며, 스리랑카 당국은 현재까지 30여 명을 구조했다고 전했다.
헤그세스 장관은 이날 워싱턴 국방부 청사에서 연 브리핑에서 "미 해군 잠수함이 인도양에서 이란 해군 군함을 어뢰로 공격해 침몰시켰다"며 "이번 작전은 대(對)이란 군사 작전 확대의 일환"이라고 말했다. 그는 "이란 군함은 국제 수역에 있어 안전할 것이라 생각했겠지만, 대신 어뢰에 맞아 침몰했다"며 "2차 세계대전 이후 어뢰로 적함을 침몰시킨 첫 사례"라고 말했다. 헤그세스 장관은 이어 "미국은 결정적이고 파괴적이며 자비 없이 승리하고 있다"고 주장했다.
뉴욕타임스(NYT)는 스리랑카 정부가 침몰한 선박이 이란 해군 구축함 아이리스 데나호(IRIS Dena)라고 밝혔다고 보도했다. 비지타 헤라트 스리랑카 외무장관은 국회 보고에서 "아이리스 데나호는 스리랑카 영해 밖 남부 갈레(Galle) 인근 인도양 해역을 항해하던 중, 현지시간 오전 5시 8분 조난 신호를 보냈다"고 밝혔다. 헤라트 장관은 스리랑카 해군과 공군이 조난 신호를 접수한 뒤 함정과 항공기를 급파해 구조 작업을 벌였다고 했다. 그는 "중상을 입은 승조원 32명을 구조해 남부 해안 도시 갈레의 카라피티야 병원으로 이송했다"고 덧붙였다.
스리랑카 해군 대변인 부디카 삼파트 대위는 기자회견에서 "선체는 아직 보지 못했지만, 사고 해역에서 기름띠와 구명정을 확인했고, 주변 해역에서 떠다니는 시신도 발견됐다"고 말했다. 그는 "나머지 승조원들을 찾기 위한 해상·항공 수색 작업을 계속하고 있다"고 덧붙였다.
이번 사건은 스리랑카 영해 밖 공해상에서 발생했지만, 헤라트 장관은 "스리랑카는 국제 해상 수색 및 구조 협약의 서명국으로서 인도적 책임을 다하기 위해 개입했다"고 설명했다.
아이리스 데나호는 이란 해군이 운용하는 주요 구축함 가운데 하나로, 현지 매체와 스리랑카 당국은 이 군함에 약 180명의 승조원이 승선해 있었다고 전했다. 이 선박은 지난달 인도에서 열린 국제 해군 합동훈련에 참가했던 것으로 알려졌다.
미국과 이스라엘은 지난 주말 이란의 군사·안보 기구를 겨냥한 공습과 미사일 공격을 시작한 이후, 이란의 해군 거점과 함정들을 잇따라 공격하고 있다. 인도양 스리랑카 인근 공해상에서까지 이란 해군 구축함이 격침되면서, 전쟁이 이란 주변 해역을 넘어 원양으로 확전되는 양상이라는 평가가 나온다.
미국 국방장관 피트 헤그세스가 2026년 3월 2일(현지시간) 워싱턴 D.C. 펜타곤에서 미국·이스라엘의 대 이란 간 군사작전과 관련해 브리핑을 하고 있다. [사진=로이터 뉴스핌]
dczoomin@newspim.com
2026-03-05 00:04












