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[2013국감] 한전, 8년째 밀양사태 불구 내부 전문가 '한명도 없다'

기사입력 : 2013년10월30일 08:53

최종수정 : 2013년10월30일 08:53

김상훈 "한전, 갈등 조정전문가 시급...송변전 조직부문 강화 시급"

[뉴스핌=홍승훈 기자] 한국전력이 송전탑건설 문제로 밀양과 8년째 갈등이 이어지고 있지만 정작 내부에 갈등 조정전문가는 단 한명도 없었던 것으로 드러났다.

30일 국회 산업통상자원위원회 김상훈 의원(새누리당)은 지난 8년 동안 밀양사태를 해결하지 못한 한국전력 직원 중 갈등 조정 전문가는 단 한명도 없고 갈등관리 교육을 받은 직원도 2%에 불과하다고 지적했다.

김 의원이 한국전력으로부터 제출받은 자료를 확인한 결과, 2010년부터 시작한 갈등관리 기본반(3일)과정을 교육받은 인원은 354명, 갈등관리전문반(1주일)과정을 교육받은 직원은 42명으로 전체 직원 1만9256명 중에 2%에 불과한 수준이다. 올해 신설된 민원갈등해소전문반(1주일)과정에 참여한 인원도 150명(1%)에 불과했다.

더욱 문제가 되는 것은 교육의 지속성이 떨어진다는 점이다. 교육 이수를 받은 직원이 재차 이수를 받는 등 계획적인 교육 시스템도 자리잡지 못했다.

김 의원이 한전에서 제출 받은 '갈등분야 위기관리 실무매뉴얼'(2012년12월 작성)을 보면 지난 몇 년 동안 '심각'상태인 RED 단계이지만, RED 단계이후의 위기관리 매뉴얼은 없다. 매뉴얼도 단 몇 시간에 대한 초동대응만 명시돼 있을 뿐이다.

김상훈 의원은 "밀양사태가 8년이나 지속될 것이라 누구도 예상하지 못한 상황임을 전제하고도, 사태가 발생하고 나서 한국전력이 이를 심각하게 받아들이고 대응을 해야 했으나 허울뿐인 교육에 그치고 효과적인 대책 방안을 마련하지 못했다"며 "8년간 밀양사태를 겪으면서도 갈등 조정 전문가나 연구자들이 한전 직원 중에 1명도 없다는 것은 놀라운 사실"이라고 꼬집었다.

그사이 송변전에 대한 민원접수와 신문고 접수는 크게 증가해 왔다.

한전에서 제출한 자료를 분석해 보면, 송변전 관련한 민원 사항은 2011년 223건에서 2013년 424건으로 90% 늘었고, 같은 기간 송변전 신문고접수도 122건에서 336건으로 175%나 급증한 것.

한전은 2019년까지 송전선로(가공+지중) 360건, 변전소 120건을 더 건설할 계획이다. 지금 밀양에 설치하는 765kV 송전탑을 2019년까지 7기나 더 설치될 예정으로 앞으로도 지역민과의 갈등, 조정 등 송변전 개발사업부의 역할은 갈수록 커질 전망이어서 이에 송변전 업무에 한층 집중하고 내실화를 기해야 할 때.

하지만 한전은 오히려 2008년까지 하나의 본부로 있던 송변전 운영본부를 분리해 '처'로 격하시켜 사업총괄본부와 건설 본부로 나누고, 2009년 UAE원전을 수주하면서 원전본부와 해외사업본부를 확대 개편시키는 등 조직운영이 반대로 가고 있다는 것이 김 의원측 분석이다. 

김 의원은 "송변전 담당의 연도별 인원 수는 크게 차이 나지 않지만 계획처 인원은 줄었고, 건설처와 운영처의 직원은 모니터 역량 강화를 위해 증가했다"며 "송변전 관련 처들이 이전같이 하나의 본부였다면 더 유기적으로 운영됐을 것"이라고 지적했다.

그는 "원전의 해외수출도 중요하지만 한전의 가장 큰 임무는 송변전 사업임을 다시 한 번 강조한다"며 "송변전개발처, 운영처를 다시 하나의 본부로 승격시켜 유기적인 조직으로 만들어야 한다"고 강조했다.

특히 제2, 제3의 밀양사태가 재발하지 않도록 한전내 갈등 조정 전문가 및 연구가들의 팀을 구성하고 한전 직원들도 갈등관리 교육 및 민원해결갈등 교육 등을 의무화해야 한다고 조언했다.


[뉴스핌 Newspim] 홍승훈 기자 (deerbear@newspim.com)

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자율주행로봇 '개미' 순찰·배달 시작 [서울=뉴스핌] 김양섭 기자 = 자율주행로봇 전문기업 로보티즈(대표 김병수)는 양천구 소재 공원에 자율주행로봇 '개미(GAEMI)'를 도입해 수거·순찰·배달 서비스를 시작한다고 13일 밝혔다. 지난 7월 실외이동로봇 운행안전인증을 획득한 오픈형 타입의 '개미'는 이번 양천구에서 첫 운행을 시작했다. 넓은 적재 공간과 개방형 구조로 다양한 작업이 용이하게 설계된 오픈형 타입의 '개미'는 공원 내 재활용품 수거 서비스 및 안전순찰을 수행할 계획이다. 서울경제진흥원의 지원 사업 중 첨단기술이 적용된 혁신제품· 서비스를 시정현장에 활용 및 실증해 사업화를 지원하는 '테스트베드 서울'에 선정돼 양천구와 함께 2024년 실증을 진행한다. 또한 2025년부터는 '스마트로봇존'을 통하여 본격 기술사업화를 진행하는 것으로 각각 최종 선정됐다. 이를 통해 양천구 내 '양천', '파리', '오목' 총 3개소의 공원에서 각 8대씩 최종 24대의 '개미'를 운용하게 된다. 공원 곳곳에 배치된 QR코드를 통해 호출하면 해당 위치로 도착 후 재활용품을 수거하는 방식이다. 플라스틱, 종이, 캔 등의 수거함이 구별된 '개미'들은 재활용품 수거 이후 자동으로 충전 스테이션으로 복귀한다. 또한 수거함이 가득 차면 '개미'는 스스로 집하장으로 이동해 재활용품을 비운다. 이외에도 '개미'는 야간 공원 이용객들의 안전을 더욱 강화한다. 일정 시간이 되면 지정된 순찰 경로를 따라 이동하며 주변 환경을 실시간으로 모니터링한다. 화재, 도난 등 긴급 사고 발생 시 즉시 감지하고 관제센터에 실시간으로 전송해 신속한 대응이 가능하다. 로보티즈는 '개미'의 자동화된 수거·순찰 로봇 서비스의 도입을 통해 도심공원의 환경 미화 문제와 더불어 고령화된 근로자의 부담을 덜어주고 쾌적한 녹지 환경을 조성하는데 큰 기여할 것으로 기대하고 있다. 향후 '개미'는 공원 인근 중소상공인과 협의를 거쳐 공원 내부까지 상품을 배달해주는 로봇 배달 서비스까지 수행하며 공원 내 편의성 더욱 높일 예정이다. 추가로 도입될 배달 서비스까지 포함하여 2025년까지 총 24대로 확장 운영하는 것을 목표로 하고 있다. 한편, 로보티즈의 자율주행로봇 '개미'는 올해 1월 국내 최초 실외이동로봇 운행안전인증 1호를 획득하며 그 기술력을 인정받았다. 도심지, 캠퍼스, 공원, 아파트, 병원, 호텔, 캠핑장 등 폭넓은 분야에서 활용되고 있으며 오랜 기간 실증을 거듭하며 쌓은 방대한 현장 데이터를 바탕으로 지속적인 성능 향상과 최적화를 진행하고 있다. 조만간 본격적인 자율주행로봇 양산 납품과 배송 생태계를 조성할 예정이다. 김병수 로보티즈 대표는 "이번 서비스 도입을 통해 공공분야에서 자율주행로봇 '개미'의 활용 가능성을 확인하고 나아가 실제 소비자들이 체감할 수 있는 인력 효율화를 기대한다"라며 "앞으로 로보티즈의 현장 데이터를 기반으로 더 많은 분야에서 자율주행로봇 '개미'가 활약할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.  [사진제공=로보티즈] ssup825@newspim.com 2024-09-13 14:48
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