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中광고산업 뉴트렌드, 최대광고주 업종도 새얼굴, CCTV 광고입찰결과

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[뉴스핌=강소영 기자]  중국의 광고산업이 격변기를 맞고 있다. 전통 TV 매체인 CCTV가 18일 열린 2014년도 광고 공개경쟁 입찰에서 인터넷과 모바일을 연계해 광고 상품 다양화에 나섰고, 반부패 캠페인 등 국가 정책의 영향으로  CCTV 황금 시간대 프로그램에  매년 단골로 고가의 입찰금을 제시했던 최대 광고주의 업종에도 변화가 나타나고 있다.

바이두(百度) 등 인터넷 회사의 광고 수주액이 CCTV 광고를 추월할 것이라는 전망도 나오고 있다.  

◇ TV광고에도 '뉴미디어' 열풍
CCTV는 매년 연말 '황금자원 광고 입찰' 행사를 통해 이듬해 광고 물량의 일부를 공개경쟁 입찰에 붙인다. 

CCTV의 영향력이 중국 전역에 미치는 만큼, CCTV 주요 인기 프로그램의 광고를 낙찰받기 위한 기업 간 경쟁이 치열하다. 천문학적 광고 낙찰가에도 CCTV의 광고 경쟁 입찰은 매해 최고가 낙찰액을 기록할 정도다.

CCTV의 광고 입찰은 기업의 이듬해 광고 전략과 산업계의 이듬해 경기 전망을 가늠할 수 있는 장이 되면서 중국 '경제의 풍향계'로 불리고 있다.

19일 중국 매일경제신문(每日經濟新聞)에 따르면, CCTV의 올해 광고 입찰 경쟁도 여전히 뜨거웠다. 그러나 CCTV는 올해 광고 낙찰 총액이 2013년보다 늘었다고 밝혔지만, 예년과 달리 구체적인 액수를 공개하지는 않았다.

중국의 유명 브랜드 전략 전문가 리광더우(李光斗)는 "18일 공개경쟁 입찰 전 상당수 광고 상품이 사전 판매 되기 때문에 현장 집계 총액은 큰 의미가 없다"면서 "중요한 것은 상당수 광고주가 독립적인 광고보다는 협찬 등 간접광고를 선호하는 경향이 뚜렷해졌다"라고 강조했다.

그는 "이 같은 광고계의 추세 변화로 전통 인기 프로그램 외에 새로운 인기 예능프로그램들이 광고주의 큰 관심을 받았다."고 설명했다.

한편, 올해 CCTV는 텔레비전,컴퓨터와 휴대전화를 접목한 뉴미디어 광고 상품을 다수 선보여 시선을 끌었다.

CCTV는 2014년 대대적인 뉴미디어 전략을 전개한다는 방침하에 공식 인터넷 사이트인 CCTV닷컴과 동영상서비스 사이트인 CNTV를 기초로 약 100개의 광고 상품을 선보였다. 또한, 앞으로 휴대전화 게임을 이용한 상품을 선보여 시청자의 참여를 통한 광고 효과 극대화를 모색한다는 계획이다.

그 밖에도 황금시간대 프로그램에 광고주의 QR코드를 띄어 시청자가 TV 프로그램을 시청하면서 상품 구매까지 가능하도록 하는 방안을 구상 중이다. 이 같은 전략은 간접광고(PPL)가 많은 춘절(설)·국경절 및 전자상거래가 급증하는 광군제(光棍節·독신자의 날) 방영 프로그램에 사용할 것으로 전해졌다.

일부에서는 QR코드를 활용한 전략의 실효성에 의구심을 표명하고 있다. 그러나 또 다른 한편에서는 광고계에서 막강한 영향력을 행사하는 전통 매체가 새로운 미디어 도구를 활용한 상품 개발에 적극 나서고 있는 현상에 주목할 것을 주문했다.

변화하는 소비자의 취향과 구매 방식을 따라가기 위해서는 기존의 광고 강자 역시 변화에 기민하게 반응할 필요가 있다는 점, 산업계도 이 같은 추세에 맞춰 홍보 전략을 재구성해야 한다는 '메시지'를 읽어내야 한다는 것이다.

특히 광고계에서 절대적인 지위를 누리고 있는 CCTV가 전통 TV 광고의 최대 적으로 불리는 '뉴미디어'를 적극 활용하는 모습은 중국 광고계에 시사하는 바가 크다고 전문가들은 강조했다.

실제로 중국 광고 시장에서 전통 매체의 입지는 갈수록 줄고 IT 기업들이 광고시장을 빠르게 잠식하고 있다.

신경보(新京報)에 따르면, 2012년 CCTV의 광고수입은 269억 위안, 같은 기간 중국의 대형 포털기업 바이두(百度)의 광고수입은 그보다 40여억 위안 적은 222억에 달했다.

업계에서는 올해 안에 바이두의 광고수입이 CCTV를 따라잡을 가능성이 매우 큰 것으로 전망하고 있다. CCTV의 연간 광고수입 증가율은  GDP 증가율보다 5% 높은 10%대 수준인데 반해, 인터넷 광고시장은 연간 40%의 속도로 성장하고 있기 때문이다. 


◇ '돈 자랑'  바이주 젖히고 자동차·전자 최대 '광고물주'

대형 광고주에도 변화가 있었다. CCTV 광고 공개경쟁 입찰에서 매년 천문학적 입찰금액을 제시했던 바이주(白酒·백주) 업체들이 올해는 '약한 모습'을 보였다. 황금 시간대 프로그램 광고에 바이주 업체의 입찰 모습을 볼 수 없었기 때문. 지난해 CCTV의 대표 뉴스 프로그램인 신원롄보((新聞聯播) 방송 후 10초 광고에 우량예(五糧液)와 마오타이(茅臺)가 치열한 경합을 보이던 것과는 상반된 모습이다.

CCTV 광고업무 담당자는 "바이주 업계가 천문학적 광고금액으로 TV 광고시장을 장악하던 '좋은 시절'은 갔다."라며 "올해 바이주 업계가 전반적으로 불황인데다 신지도부의 부패척결 원칙에 따른 고가 바이주 소비 감소가 주된 원인."이라고 설명했다.

게다가 엄격해진 방송 광고 규정 역시 바이주 업체의 TV 광고 확대를 막고 있다. 2012년부터 시행된 'TV·라디오 광고송출에 관한 통지'는 프로그램 한 편당 고(高) 알코올도수 주류의 광고가 12개를 넘지 못하도록 하고, 특히 저녁 7시~9시까지의 시간대에는 2개를 넘지 않도록 규정을 강화했다.

바이주 업계가 밀려간 자리는 전자제품·음료 및 자동차 업계가 차지했다. 전통적으로 TV 광고 시장의 강자인 메이디(美的)·하이얼(海爾)·거리(格力) 등 전자제품 업계가 올해에도 높은 액수로 황금 시간대 프로그램의 광고를 확보한 것으로 전해졌다.

올해는 특히 자동차 업계의 활약이 두드러졌다. 상하이GM·상하이 폭스바겐·크라이슬러·둥펑위에다(東風悅達) 기아 등이 CCTV 광고 시장에 새롭게 진입했고, 둥펑닛산·이치(一汽) 폭스바겐·이치 폭스바겐 아우디는 예년과 같이 높은 광고 입찰액을 제시했다.

CCTV 광고부 관계자는 "올해 합자 자동차 기업의 광고 입찰 금액은 예년보다 100% 가까이 늘었다."라고 밝혔다.


[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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