전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
경제

속보

더보기

현대·기아차, 4분기엔 같이 웃자..판매 총력

기사입력 : 2015년10월23일 14:06

최종수정 : 2015년10월23일 14:18

3Q 기아차 ‘어닝 서프라이즈’ vs. 현대차 ‘어닝쇼크’…엇갈린 희비

[뉴스핌=김기락 기자] 현대자동차와 기아자동차의 3분기 경영 실적 희비가 엇갈렸다.

3분기 현대차 영업이익은 1조5039억원에 그치며 7분기째 허우적댔다. 이는 지난해 같은 기간에 견줘 8.8% 줄어든 수치다. 반면 기아차는 시장 컨센서스를 웃도는 6775억원의 영업이익을 달성, 19.6% 실적 증가세를 보였다.

기아차는 23일 서울 양재동 본사에서 3분기 경영 실적 컨퍼런스콜을 갖고 ▲매출 13조1109억원 ▲영업이익 6775억원 ▲당기순이익 5501억원을 달성했다고 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 영업이익은 19.6% 늘었고, 매출도 14.9% 오른 실적이다. 당기순이익은 16.3% 줄었다.

 ◆ 기아차 6분기만에 영업이익 최대치 기록

기아차 영업이익은 2014년 2분기 7687억원 이후 6분기만에, 매출은 2013년 2분기 13조1126억원 이후 9분기만에 최대치를 기록한 것이다. 영업이익률은 5.2%로, 전년 동기 대비 0.2%p 상승했다.

이는 전 세계적으로 SUV와 RV 선호도에 따른 제품 전략이 주효한 것으로 풀이된다. 단적으로, 올들어 9월까지 기아차의 차급별 제품 믹스 변화는 RV 비중이 40%에 달해 지난해 보다 33% 늘어났다.

지난해 출시한 카니발과 쏘렌토가 올해부터 글로벌 시장에 본격적으로 판매되면서 판매단가가 올랐다. 또 3분기 출시한 신형 K5와 스포티지 등 신차 효과도 선명했다.

한천수 기아차 부사장(재경본부장)은 이날 컨퍼런스콜을 통해 중국 시장 회복과 4분기 미국, 유럽 등 주요 시장의 성장을 자신했다. 그는 “미국은 쏘렌토와 스포티지 등 RV 판매 상승 모멘텀을 유지할 것”이라며 “유럽은 스포티지 마케팅을 강화해나가겠다”고 말했다.

이와 함께 “수익성 측면에서 지난해 4분기 이후 지속적으로 개선되고 있고, 이번 3분기에는 우호적인 환율과 신차 출시에 따라 영업이익이 증가했다”며 “신차 출시를 통해 물량 증대 및 제품 믹스 개선으로 수익성 개선이 균일할 것”이라고 분석했다.

기아차는 중국 등 해외 시장에서 성장세를 이어나갈 방침이다. 이를 위해 이달 신형 K5를 중국에 출시하고, 중국 승용차 구매세 인하 정책(10→5%)을 겨냥, 배기량 1600cc 이하의 신차를 확대하기로 했다. 내년 초 스포티지 1.6 터보를 라인업에 추가하고, 하반기엔 소형차 K2를 선보여 수익성을 향상시키겠다는 전략이다.

내수 시장 점유율 30% 회복에도 청신호가 켜졌다. 한 부사장은 “개별소비세 인하와 신차 K5, 스포티지의 판매 확대, 작년에 출시한 쏘렌토와 카니발의 선전으로 시장 점유율 30% 회복과 역대 최다 판매를 기대한다”고 말했다.

 ◆ 현대차 영업이익 5년만에 최저…판매 목표 달성에 ‘촉각’

현대차는 3분기 영업이익이 2010년 4분기 이후 5년만에 최저치로 주저앉았다. 영업이익률은 6.4%에 그쳐 5년 만에 가장 낮은 수준이 됐다. 영업이익은 7분기 연속 전년 동기 대비 감소세다.

현대차는 3분기 ▲매출 23조4296억원(자동차 18조2860억원, 금융 및 기타 5조1436억원) ▲영업이익 1조5039억원 ▲당기순이익 1조2060억원을 달성했다. 전년 동기 대비 매출은 10.1% 올랐지만, 영업이익은 8.8% 감소했고 당기순이익도 25.3% 줄었다.

이원희 현대차 사장(재경본부장)은 전일 실적 컨퍼런스콜에서 “러시아·브라질 등 신흥시장 통화 및 유로화의 가치가 큰 폭으로 하락하면서 달러화 대비 원화 환율 상승효과가 희석된 데다 북미 등 주요 시장에서 경쟁 업체들의 판촉 강화에 대응하기 위해 영업비용을 늘린 영향이 컸다”고 말했다.

현대차 관계자는 “4분기 이후 판매 증대 및 공장 가동률 개선에 만전을 기하고 전사적인 수익 개선 활동을 지속적으로 전개해 향후 수익성 향상 소식을 전해드릴 수 있도록 최선을 다하겠다”고 강조했다.

-현대기아차 양재동 사옥<사진 = 현대기아차>
관련 업계는 올해 현대차와 기아차의 판매 목표 달성을 주목하고 있다. 연초 세운 현대·기아차 판매 목표는 820만대다.

올들어 3분기까지 현대·기아차 판매량은 572만7862대를 나타냈다. 같은 기간 현대차는 353만8408대 판매, 전년 동기 대비 2.4% 감소했다. 기아차는 218만9454대 판매해 3.1% 줄었다. 이달부터 연말까지 247만대를 판매해야 820만대를 채울 수 있게 된다.

업계 관계자는 “현대차와 기아차의 올해 실적 성장세가 극명하게 갈리는 만큼, 양사의 판매 목표 달성 여부가 희비를 가를 것”이라고 말했다. 

 ◆ 車산업 불확실성 지속…현대·기아차, 4분기 판매 총력

현대·기아차는 당분간 자동차 산업을 둘러싼 불확실성이 지속될 것으로 보고, 체질 개선을 통한 경쟁력을 더욱 높일 방침이다. 또 3분기에 집중된 신차에 대한 글로벌 마케팅을 강화, 4분기 판매로 이어나가기로 했다.

현대차는 최근 출시한 투싼 및 아반떼, 크레타 등의 신차 효과를 적극 활용해 판매 모멘텀을 강화하겠다는 전략이다. 지속적인 수익 개선 활동과 비용 절감을 통해 수익성 회복에도 집중할 계획이다.

기아차는 3분기에 출시된 K5와 스포티지 등 주력 신차들이 올해 말과 내년 초 지역별로 투입될 예정인 만큼, 글로벌 판매를 강화할 예정이다.

현대·기아차 관계자는 “여러 측면에서 외부 여건이 쉽지 않은 것은 사실이지만, 최근 출시한 신차들에 대한 시장반응이 뜨겁고 주요 시장에서 자동차 수요 진작을 위한 정책들이 시행된 만큼 4분기 이후 본격적인 신차 효과를 기대할 수 있을 것”이라며 “공장 가동률 개선 및 신차 판매 비중 확대 등 긍정적인 요인들이 효과를 나타내면서 향후 실적 개선이 기대된다”고 말했다.




[뉴스핌 Newspim] 김기락 기자 (peoplekim@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동