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외국기관이 꼽은 2016년 중국 9개 유망주 집중분석 (上)

기사입력 : 2015년12월24일 17:12

최종수정 : 2015년12월24일 17:28

[편집자] 이 기사는 12월 21일 오후 5시 30분 프리미엄 뉴스서비스‘ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[뉴스핌=강소영 기자] 2015년 중국 자본시장은 폭등과 폭락을 거듭하며 여느 때보다 큰 변동성 장세를 나타냈다. 미국,홍콩 등 해외시장에 상장한 대부분의 중국 주식들도 A주 급락의 영향으로 주가하락을 면치 못했다. 

그러나 악조건 속에서도 우수한 성장세를 보여준 종목도 적지 않아 중국 주식은 2016년에도 글로벌 투자자의 주목을 받을 전망이다. 중국 경제전문지 봉황재경은 최근 베런스아시아가 해외 기관투자자들이 추천한 2016년 중국 주식을 정리해 소개한 내용을 종합해 보도했다. 

◆ 우통객차: 친환경 자동차 시장 성장의 대표 수혜주

우통객차(宇通客車 600066.SH)는 중국의 유력 버스 제조사로 친환경 에너지 차량 업종의 대표적 유망 기업으로 꼽힌다.

중국의 대기오염 문제가 해를 거듭할 수록 심각해지고 있어 앞으로 친환경 버스에 대한 수요는 더욱 급증할 것으로 기대되기 때문.

8일 베이징에서 사상 처음으로 스모그 적색경보를 발령한 이후 중국 정부가 연일 적색경보를 이어가고 있다.

이미 최근 수 년간 심각한 스모그에 시달렸던 중국 국민은 올해 최악의 공기오염에 고통을 받고 있다. 대기오염 해결이 중국 정부의 급선무로 부상한 것도 이때문이다.

정부의 적극적인 지원정책에 힘입어 중국의 전기 버스 차량시장은 2015년 두 자리수 성장을 기록했다. 기술력 향상으로 생산 단가는 점차 낮아지고 있어 수익성은 더욱 향상될 전망이다.

크레디트스위스의 마크 마오(Mark Mao) 애널리스트는 "(이제까지)시장이 중국의 친환경 에너지 버스 시장의 성장성을 제대로 평가하고 있지 않았다"며 앞으로 관련 시장에 주목할 것을 권고했다.

2015년 우통객차의 주가는 40%가까이 올랐지만 시장 전문가들은 주가의 추가 상승 여지가 충분하다는 반응이다. 크레디트스위스는 2016년 우통객차의 주가가 적어도 주당 32위안에 달할 것으로 보고있다. 18일 기준 우통객차의 주가는 21.8위안이다.

◆ 귀주모태: A주 최고의 우량주

귀주모태(貴州茅臺 600519.SH)는 중국의 8월 바닥을 친 후 반등세를 이어오고 있다. 8월 저점 대비 주가가 이미 25%가량 올랐다. 많은 시장과 업계 전문가들은 귀주모태의 주가가 앞으로도 50%이상 추가 상승할 가능성이 충분하다고 보고있다.

중국 주류시장에서 귀주모태의 입지가 탄탄하고, 사회 고위층에서 일반 대중으로 고객층이 넓어지고 있어 앞으로 수요가 큰 폭으로 늘 것으로 기대되기 때문이다.

BNP파리바의 찰리 천(Charlie Chen) 애널리스트는 "중국 고량주 업계가 불황을 딛고 빠른 속도로 회복하고 있다"면서 "귀주모태의 경쟁업체인 우량예(五糧液)의 최근 주가 상승도 고량주 업계의 부활을 알리는 신호로 이는 귀주모태 주가 상승을 더욱 자극할 것"이라고 밝혔다. 

창안자동차: 탄탄한 기술을 보유한 가치주

중국의 자동차 시장 성장세가 둔화하고 있지만, 창안자동차(000625.SZ)의 성장성은 높은 평가를 받고 있다. 일반 세단의 판매량은 줄었지만, SUV차량의 수요는 여전히 증가세이기 때문에 중저가 SUV차량 시장에서 우위를 선점한 창안자동차의 매출은 앞으로도 늘어날 것으로 기대된다.

창안자동차는 자체 브랜드 차량 외에도 포드·스즈키·푸조 등과 합자 자동차를 생산하고 있다.

외국의 기관투자자들 중 상당수는 창안자동차의 경영상황이 경쟁업체인 창청자동차·둥펑자동차·상하이자동차보다 우수하다고 보고있다.

헨더슨인베스트먼트(Henderson)는 최근 창안자동차의 주식을 매입했다고 밝히며 "중국 자동차 시장에서는 가격추이와 수익성을 고려하는 것이 중요하다. 창안자동차는 포드의 SUV와 자체 브랜드 차량이 강점으로 다른 자동차 주식보다 투자가치가 있다"고 밝혔다.

그는 "2016년 창안자동차의 주당순이익이 3% 포인트 하락 할 것으로 전망되지만, 이는 다른 자동차 업체에 비해선 적은 하락폭"이라고 강조했다.

◆ 메이디그룹: 2016년 본격적인 주가상승 기대

올해 선전거래소에 상장한 메이디그룹(美的集團 000333.SZ)의 주가는 7% 상승하는 데 그쳤다. 그러나 2016년도 메이디의 주가는 큰 폭으로 오를 가능성이 높다고 디비에스 비커스(DBS Vickers)의 메이비스 후이 애널리스트는 전망했다.

메이디의 온라인 판매량이 꾸준히 늘고있어 전자상거래 분야에서도 영향력이 확대될 것으로 전망되고, 내년 중국의 가전시장 회복에 힘입어 에어컨·세탁기 판매량이 큰 폭으로 늘것으로 기대되기 때문.

메이디의 해외 시장 판매량 증가세도 빠르다. 메이디의 전체 매출에서 해외판매 매출액이 차지하는 비중은 40%에 가깝다.

내년도 메이지 주식의 주가수익배율은 9배로 전망되는데 이는 5년 평균 수준보다 낮은 수준이다. 2016년 메이디의 재정증가율은 16%에 달하고, 잉여현금흐름(FCF) 규모는 갈수록 확대될 전망이다.

메이비스 후이 애널리스트는 "메이디의 배당수익률이 4%를 넘어설 것으로 기대되고, 실적도 우수해 앞으로 주가가 빠른 속도로 상승할 가능성이 크다"고 설명했다.

◆ 룽후부동산: 중서부 기반 중견 부동산 기업

중국 정부는 2016년에도 통화완화 정책 기조를 이어가고, 지급준비율 인하 등을 통한 유동성 공급 확대에 힘을 쓸 전망이다. 시중에 풀린 자금은 일부는 부동산 시장으로 유입될 것이고 우량 부동산 상장사를 중심으로 주가 상승이 기대된다.

룽후부동산(용호지산 龍湖地產 00960.HK)은 홍콩 상장 부동산 기업으로 밸류에이션이 낮은 우량주로 꼽힌다. 중국 중서부 도시인 충칭(重慶) 지역을 중심으로 상가와 주택을 건설하는 업체로, 실적히 꾸준한 증가세를 유지하고 있다.

충칭은 인구 3000만명의 직할시로 2015년 상반기 룽후부동산이 이 지역에서 벌어들인 부동산 임대료는 전년 동기 대비 75%가 늘었다. 중국 초상증권에 따르면, 충칭 지역의 부동산 임대료는 앞으로 3년 동안 40% 이상 증가할 전망이다.

룽후부동산은 충칭 외에도 베이징에도 대량의 토지를 보유하고 있어 앞으로의 전망이 매우 밝다.

시장 전문가들은 룽후부동산의 주가가 내년 30%가량 오를 것으로 예측했다.

◆ 대진철로: 고배당 우량주 

대진철로(다친철도 601006.SH)는 올해 주가가 40%가까이 떨어지고 화물운송량 급감에도 손실을 기록하지 않았다. 또한 대규모 배당을 실시해 투자자에게 적지않은 수익을 안겨준 효자 종목으로 꼽힌다.

대진철로의 주가하락은 중국의 경제성장 둔화에 따른 화물운송량 급감때문이다. 그러나 대진철로 주식은 악조건 속에서도 5%에 가까운 투자수익률을 기록했고, 중국 시장 안팎에서 유망주로 주목을 받고 있다.

후구퉁 종목으로 우리나라 투자자에게도 관심 대상인 대진철로는 우수한 수익능력·적은 부채·풍부한 현금이 강점이다. 또한 중국 철도 운송 시장에서도 가장 높은 시장 점유율을 기록하고 있다.

기관투자자들은 앞으로 5년 대친철로가 투자자에게 50% 가량의 배당수익을 줄 수 있을 것으로 보고있다.

대진철도는 배당 수익만 높은 것이 아니라 주가 상승 가능성도 큰 것으로 평가받는다. UBS는 "중국 정부가 철로운송업의 시장개방을 서두르고 있고, 이는 관련 시장 성장을 자극할 것으로 기대된다"고 강조했다.

대진철도의 주가를 낙관하는 기관투자자들은 앞으로 주가가 현재보다 80% 가량 높은 15위안까지 오를 것으로 내다봤다.

 

 

[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

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SPC "8시간 넘는 야간근무 없앤다" [서울=뉴스핌] 최원진 기자= SPC그룹이 27일 대표이사 협의체인 'SPC 커미티'를 열고 장시간 야간 근로를 폐지하고, 앞으로 생산직의 야근 시간을 8시간 이내로 제한하기로 했다고 밝혔다. SPC그룹은 야간 생산이 불가피한 일부 필수 품목을 제외하고, 가능하면 야간 가동 자체를 줄여나가겠다는 방침이다. 그룹 관계자는 "8시간 초과 야근 폐지를 위해 △인력 확충 △생산 품목 및 생산량 조정 △라인 재편 등 전반적 생산 구조를 완전히 바꿀 계획이다. 각 (계열)사별 실행 방안을 마련해 10월1일부터 전면 시행한다"고 설명했다. 이재명 대통령이 지난 25일 경기 시흥시 SPC 삼립 시흥 공장에서 열린 산업재해 근절 현장 노사간담회에서 발언을 하는 모습. [사진=대통령실]  주간 근무 시간 역시 단계적으로 단축해 장시간 노동에 따른 피로 누적과 사고 위험을 사전에 차단한다는 계획이다. 또한 이번 근무체계 전환이 현장에서 안정적으로 정착될 수 있도록 노조와 협의를 병행하고, 내부 교육 및 매뉴얼 정비 작업도 함께 추진할 예정이다. SPC는 "생산 현장의 장시간 야간 근로에 대한 지적과 우려를 무겁게 받아들여 근무 형태를 비롯한 생산 시스템 전반에 대한 개혁을 추진하기로 했다"며 "앞으로 근로자 안전이 최우선시되는 일터를 만들 수 있도록 적극 개선하고 투자하겠다"고 밝혔다. 이번 결정은 지난 25일 이재명 대통령이 SPC삼립 시화공장을 직접 찾아 현장 간담회를 주재하며 야간 노동과 과도한 업무 강도를 지적한 데 따른 것이다.  이 대통령은 지난 5월 SPC 시화공장에서 발생한 여성 노동자 사망 사고와 관련해 "수십 년이 흘렀지만 여전히 현장에서 노동자가 죽고 있다"며 "같은 방식의 사고가 반복되는 건 심각한 문제"라고 강하게 비판했다. 이어 "돈과 비용 때문에 안전과 생명을 희생하는 구조라면 반드시 바뀌어야 한다"며 "이번을 계기로 산재 사망률을 줄이기 위한 현실적이고 구체적인 대책이 마련되길 바란다"고 강조했다. 이날 간담회에는 김영훈 고용노동부 장관, 김용범 정책실장, 문진영 사회수석 등 청와대 주요 인사들이 배석했으며, SPC 측에선 허영인 회장과 김범수 SPC삼립 대표, 김지형 컴플라이언스위원장, 김희성 안전보건총괄책임자, 김인혁 노조위원장 등이 참석했다. CJ푸드빌, 크라운제과 등 타 식품업체의 현장 책임자들도 함께 자리를 했다. wonjc6@newspim.com 2025-07-27 13:22
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