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[20일 중국증시 투자뉴스] MSCI 불발에도 A주 ETF 열기 후끈, 4분기 상하이지수 2500P 전망

기사입력 : 2016년06월20일 09:31

최종수정 : 2016년06월20일 09:31

[뉴스핌=중국본부] A주의 MSCI 신흥국가(EM) 편입 실패에도 해외 기관투자자의 A주 추종 ETF 상품 출시 열기는 식지 않고 있다. 세계 최대 자산운용사인 블랙록 등이 A주 ETF 을 잇따라 내놓고 있는 것. 중국 증시 폭락 후 A주에서는 소액 투자자는 늘어난 반면 큰 자본을 운용하는 대형투자자 수는 급감한 것으로 나타났다. 한편, 상하이종합지수가 올해 4분기 2500포인트 전후의 저점에 돌입할 것이라는 전문가 전망이 나왔다. 

◆ 해외 기관투자자, A주 MSCI 편입 불발 불구 ETF 출시 러시

해외 기관투자자들이 중국 금융당국의 예비심사 제도 및 A주 MSCI 신흥시장지수 편입 불발에도 A주 연동 ETF(상장지수펀드) 상품을 출시를 이어가고 있다. 18일 기준 미국에서 ETF 상품 13개가 중국 A주에 직접투자하고 있는 것으로 집계됐다.

세계 최대 자산운용사 블랙록(BlackRock)은 지난 13일 iShares MSCI China A ETF 상품을 출시, A주 MSCI 편입 불발 소식이 전해진 15일부터 미국 3대 거래소 배츠(BATS)에 상장해 거래를 시작했다. 책임자 Martin Small은 “해당 상품 출시는 A주의 MSCI 편입 여부와는 관련 없다”며 MSCI 편입 불발에 따른 A주 충격을 일축하고 나섰다.

현재 iShares MSCI China A ETF의 순자산 규모는 858만5000달러에 달하며, 귀주모태(600519.SH), 초상은행(600036.SH), 포발은행(600000.SH), 공상은행(601398.SH) 등에 투자한 것으로 알려졌다.

블랙록은 앞서 1월에도 홍콩시장에 MSCI 중국 A주 세계지수를 추종하는 ‘아이쉐어즈 MSCI 중국 A주 세계지수 ETF’를 출시한 바 있다. 해당 ETF 상품은 지난 5월 31일 기준 순자산 규모가 1억1700만위안에 달하며, 주로 금융(36.25%) 및 공업(17.4%) 섹터에 투자하고 있는 것으로 나타났다.

한편 미국시장 기준 A주 연동 ETF 상품 가운데 규모가 가장 큰 것은 도이치 에셋 매니지먼트가 NYSE Arca에 상장한 ‘Deutsche X-trackers Harvest CSI 300 China A-Shares ETF’다. 이 상품은 상하이선전300지수(CSI300)와 연동돼 있으며, 운용규모는 4억1900만달러에 달한다.  

[이지연 기자]

보유 주식 시가총액 10만위안 이상 투자자 1 사이 276만명 감소

2015년 6월 중국 A주 폭락 후 1년, 중국 증시에서 소액 투자자를 포함한 전반적인 투자자 규모는 증가하였으나 대형투자자는 감소한 것으로 나타났다.

중국증권등기결산(中国证券登记结算)에 따르면 5월 기준, A주 보유 투자자는 총 5005.1만명으로 작년 5월 대비 456.4만명이 증가했다. 이 중 보유 주식 시가총액이 10만위안 이하인 소액 투자자는 전체의 74.74%를 차지했다. 보유 주식 시가총액이 1만위안 이하인 투자자는 444.5만명이 증가했고 1만위안 이상 10만위안 이하인 투자자는 288.5만명이 증가했다.

반면 보유 주식 시가총액이 10만위안 이상인 투자자가 276.6만명 감소한 것으로 나타났다. 

특히 보유 지분 시가총액이 10만위안 이상 50만위안 이하인 투자자는 139.9만명이 줄어 규모 기준으로 최대 감소폭을 기록했다. 500만위안 이상 1000만위안 이하 투자자도 1년 새 무려 44%가 줄어 하락폭이 컸다. 보유 주식 시가총액이 1억위안 이상인 대형투자자는 1년 사이 617명이 감소한 것으로 나타났다. [황세원기자]

금주 상하이 선전거래소 192억위안 규모 비유통주 보호예수 해제

이번주(6월20~24일) 상하이 선전 양 시장에 22개사 비유통주 24억6300만주(약 192억위안)이 시중이 유통된다.

관련 수치에 따르면 보호예수 해제 (비유통주)물량은 상하이증시 20억5100만주, 선전증시는 4억1200만주다. 지난주 종가(17일) 기준 이들 시가총액 총합은 191억9800만위안으로 상하이거래소 8개 비유통주는 122억3000만위안, 선전거래소 14개 비유통주는 69억6800만위안이다.

20일 해제되는 중국여업(中國鋁業 601600.SH) 해제 규모는 13억7900만주(55억5900만위안)로 이주 해제되는 상하이증시 비유통주 종목 중 시가총액이 가장 높은 회사다. 선전증시에서는 분달과기(奮達科技 002681.SZ) 시가총액이 20억7000만위안(1억3600만주)로 가장 높다.

이번주 해제되는 22개 비유통주 중 14개는 20일 해제된다. 해제물량 시가총액은 102억3700만위안으로 전체의 53%를 차지한다. [서양덕 기자]

◆ 러스왕, 쿠파이 지분 인수 후 최대주주 등극 

중국의 인터넷 동영상 및 스마트가전 제조업체 러스왕(樂視網,LeTV)가 중국 스마트폰 제조업체 쿠파이(酷派, 쿨패드)의 최대 주주가 됐다.

홍콩 상장사인 쿠파이(02369.HK)는 17일 기존의 최대 주주인 데이터드림랜드가 보유 지분 11%를 쿠파이에 매도했다고 공시했다.

이번 거래로 2대 주주였던 러스왕의 쿠파이 지분은 기존의 지분 9.23%를 더해 모두 28.9%로 늘었고, 러스왕은 새로운 최대 주주가 됐다.

러스왕은 2015년 1월 본격적으로 스마트폰 사업에 진출했다. 지난해 매출량은 500만대에 달한다.

시장은 러스왕이 쿠파이 인수를 계기로 스마트폰 시장에서 영향력이 더욱 강해질 것으로 전망했다.

러스왕 모바일 부문 총 책임자인 펑싱은 "쿠파이는 엔드투엔드(End-to-End) 시스템이 잘 갖춰진 기업으로, 상품의 연구개발 제조 자재조달 시장조사 판매까지 전 분야에서 러스왕과 같은 인터넷 기업을 통한 전환이 절실하다"며 "러스왕은 연간 판매량이 1000만대가 넘는 단말기 제조업체와의 협력이 필요한 상태"라고 밝힌 바 있다.

이번 러스왕의 쿠파이 지분 인수도 이와같은 사업 수요에 따른 전략에 따라 이뤄진 것으로 풀이된다. [강소영 기자]

◆ 전문가, “A주 4분기 2500포인트 전후 저점 진입할 것”

2016년 4분기 A주가 저점 구간에 진입할 것이라는 전망이 나왔다. 중국 투자은행 보콤인터내셔널홀딩스(交銀國際, BOCOM International Holdings) 애널리스트 훙하오(洪灝)는 “증시와 채권시장간의 반비례 관계에 근거할 때, A주가 2500포인트 부근까지 하락한 것은 채권시장에 비해 이미 충분히 저렴해진 것이고, 증시가 저점 구간에 진입한 것으로 볼 수 있다”며 “올해 4분기 저점이 나타날 것”이라고 예상했다. 4분기가 되면 브렉시트나 미국의 금리 인상·중국 경제의 인플레이션 및 성장속도 등 요인이 충분히 반영되고 구체적 방향이 드러날 것이라는 분석이다.

훙하오는 이와 함께 올해 하반기가 되면 부동산 가격 또한 바닥을 친 뒤 반등하는 것을 확인할 수 있을 것이라고 설명했다. [홍우리 기자] 

 

[뉴스핌 Newspim] 이지연 기자 (delay@newspim.com)

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
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