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현대重 사장단 이어 후속 임원인사…세대교체 지속

기사입력 : 2016년10월27일 16:29

최종수정 : 2016년10월27일 16:29

"조직 신속히 정비해 내년 사업계획 선제적 추진"

[뉴스핌=방글 기자] 현대중공업그룹이 사장단 및 사업대표 인사에 이은 후속 임원인사를 27일 단행했다.

<CI=현대중공업>

이날 인사에서는 현대중공업 이윤식 전무, 신현대 전무 2명이 부사장으로 승진했고, 장봉준 상무 등 12명이 전무로, 심왕보 상무보 등 49명이 상무로 승진했다. 이와 함께 안오민 부장 등 24명이 상무보로 신규선임 됐다.

현대중공업 관계자는 "일감 부족이 현실화되는 상황에서 조직을 신속히 정비하고, 2017년 사업계획을 선제적으로 추진하기 위해 임원인사를 단행했다"고 밝혔다.

이어 "이번 인사에서 임원의 약 20%를 교체하고, 신규선임 임원의 50%를 40대로 선임하는 등 세대교체를 지속적으로 추진했다"며 "젊은 리더를 중심으로 조직에 활력을 불어넣어 위기를 돌파하겠다"고 전했다.

한편, 이날 인사에서는 박삼호 기정과 김병호 기정 등 2명의 생산직 출신 임원도 신규 선임됐다. 기정은 사무직의 부장에 해당하는 생산직 직급을 말한다.

박삼호 기정은 1958년생으로 선체생산부, 판넬조립, 가공소조립, 대조립 등 선박 건조 현장에서만 약 40년 근무한 베테랑이다. 김병호 기정은 1957년생으로 약 40년간 해양사업의 설치현장에서 근무해온 해양설치분야 전문가다.

다음은 현대중공업그룹 임원인사 현황.

◇전무 → 부사장 (2명)

▲현대중공업 : 이윤식, 신현대

◇상무 → 전무 (12명)

▲현대중공업 : 장봉준, 윤성일, 박준성, 이기동, 박순호, 김준희, 금석호, 송명준
▲현대미포조선 : 송 인
▲현대힘스 : 하병조
▲현대오일뱅크 : 정해원, 주영민

◇상무보 → 상무 (49명)

▲현대중공업 : 심왕보, 강이성, 서흥원, 장형진, 김재을, 오세광, 남영준, 전재황, 강정식, 권영호, 정태일, 정철진, 심영섭, 임선묵, 이주호, 신학순, 최세원, 한주석, 이헌준, 김영환, 최동헌, 백선식, 김영기, 문원식, 박진석, 이승원, 정창범, 윤영철, 조용수, 임영호, 이승철, 박종환, 이시국
▲현대미포조선 : 김송학, 제성운, 이재근
▲현대삼호중공업 : 김환규, 이만섭, 주정식, 전영수
▲현대중공업스포츠 : 김광국
▲현대오일뱅크 : 최수관, 김동진, 김민호, 고영규, 이용대, 이용만
▲현대쉘베이스오일 : 하지훈
▲현대오일터미널 : 최원삼

◇상무보 신규선임 (26명)

▲현대중공업 : 안오민, 박광민, 이인호, 강재호, 여용화, 문성진, 박정호, 이창엽, 윤병락, 송원길, 김창하, 장광필, 강병국, 김규덕, 김종태, 김진한, 김종철, 박상원, 박삼호, 김병호
▲현대미포조선 : 윤창준
▲현대삼호중공업 : 신인찬
▲현대중공업터보기계 : 이상구
▲현대오일뱅크 : 김홍경, 조현철, 이주연

 

[뉴스핌 Newspim] 방글 기자 (bsmile@newspim.com)

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"트럼프, 中 특별교역국 박탈 가능성" [서울=뉴스핌] 박공식 기자 = 미국과 중국 사이에 자존심을 건 관세전쟁이 계속 고조될 경우 트럼프 행정부가 중국에 부여한 특별교역국(PNTR:Permanent Normal Trade Relations, 영구정상교역관계) 지위까지 박탈해 중국에 대한 관세를 평균 61%까지 올릴 가능성이 있다고 로이터통신이 무역전문가들을 인용해 5일(현지시간) 보도했다. 통신은 도널드 트럼프 대통령이 취임 첫날(1월20일) 하워드 러트닉 상무장관 지명자와 제이미슨 그리어 미 무역대표부(USTR) 대표 지명자에게 중국의 특별교역국 지위와 관련한 입법적 조치를 검토하라고 지시했다고 전했다. PNTR은 이전 '최혜국대우(most-favored-nation treatment)'로 불려진 것으로, 관세와 항해 등 양국간 관계에서 제3국에 부여한 조건보다 절대 불리하지 않은 대우를 하는 것이다. 세계무역기구(WTO)가 교역의 일반원칙으로 지지하고 있다. 미국은 2000년 중국의 WTO 가입 전 중국에 PNTR 지위를 부여했다. 이후 중국의 대미수출은 급격하게 증가했다. 트럼프 대통령의 중국에 대한 PNTR 지위 재검토 지시 이후 존 물레나 공화당 의원과 톰 스워지 민주당 의원은 지난 1월 23일 하원에 공정무역복원법안(Restoring Trade Fairness Act)을 공동발의했다. 물레나 의원은 하원 중국관련특별위원회의 공화당 의장을 맡고 있다. 상원에도 동시 발의된 법안은 중국과 정상교역 관계를 중단하고 관세를 5년간 35~100% 수준으로 인상하는 내용을 담고 있다. 비슷한 법안은 과거에도 여러 차례 의회에서 발의됐지만 충분한 지지를 얻지 못해 폐기됐다. 그러나 이번에는 사정이 다르다. 무역 전문가들은 민주 공화 양당 지지가 점점 확산돼 통과될 가능성이 높아지고 있다고 말했다. 미국 싱크탱크 전략국제문제연구소(CSIS)의 짐 루이스 부소장은 중국이 글로벌 무역규칙을 따르지 않아 PNTR 지위가 박탈될 가능성이 커지고 있다고 진단하고 "트럼프는 중국과 어떤 거래를 할수 있을지 지켜보며 모든 가능성을 열어두고 있다"고 말했다. 또다른 기업 컨설턴트와 법률가는 거래 기업들이 중국의 PNTR 지위 상실 가능성에 대비하고 있다고 전했다. 공급망을 중국 바깥(제3국)으로 이전하거나 외국인 직원을 귀국시키고 중국내 신규 투자를 중단하고 있다고 했다. 추가 관세 부담을 전가하기 위해 납품 계약 조건을 재협상하는 기업도 있다고 덧붙였다. 영국의 경제연구소인 옥스퍼드 이코노믹스는 무역단체인 미중무역위원회(USCBC:U.S.-China Business Council)에 제출한 보고서에서 중국이 PNTR 지위를 상실하면 연료를 제외한 모든 중국산 제품은 미국 기업이 중국에서 생산했더라도 관세가 현재 19%에서 평균 61%까지 오를 수 있다고 예상했다. USCBC는 "중국에 대한 PNTR 지위 박탈은 중국의 무역 관행을 바꾸는 수단으로 적절하지 않으며 미국이 가진 다른 수단을 사용해야 한다"고 반대 입장을 표명했다. 현지시간 2월4일 0시1분을 기해 트럼프 행정부의 대중국 관세 10%가 발효되자 중국도 즉각 보복 관세 조치로 맞섰다. 지난해 대선 과정에서 트럼프 대통령은 중국에 최대 60% 관세를 부과할 것이라고 공언한 바 있다. 한편 싱크탱크 미국기업연구소(AEI:American Enterprise Institute) 선임연구원 데렉 시저스는 "공화당 의원들은 트럼프 대통령의 승인없이는 PNTR 취소 법안을 통과시키지 않을 것"이라고 예상했다. 현재 미국과 정상적 교역국 지위를 가지지 못한 나라는 쿠바와 북한, 벨라루스, 러시아 등 4개국 뿐이다. 3일 미국 캘리포니아주 오클랜드 항구에 접근하는 콘테이너 화물선 [사진=로이터] kongsikpark@newspim.com 2025-02-06 13:54
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