[신년사] 한찬건 포스코건설 사장 "해외수주 늘리고 수익성 제고"

기사입력 : 2017년01월01일 16:46

최종수정 : 2017년01월01일 16:46

한찬건 포스코건설 사장<사진=포스코건설>

[뉴스핌=이동훈 기자] 한찬건 포스코건설 사장은 1일 신년사에서 "우량한 해외사업 수주와 수익성 제고에 힘써야 한다"고 강조했다.

한 사장은 "포스코엔지니어링과의 합병 시너지를 극대화하고 해외 영업과 견적 기능을 강화할 것"이라며 "부실 수주를 사전에 막고 전략국가, 핵심 발주처의 밀착관리로 연속적 수주 기회를 확대해 나갈 계획"이라고 설명했다.

이어 "수익을 창출하지 못하는 기업은 도태되고 직원들을 궁지로 내몰린다"며 "영업 초기 단계에서부터 프로젝트 건전성 평가제도를 운영하고 상업계약 조건 점검을 더욱 철저히 실행할 것"이라고 말했다.

또한 조직에 소통 문화를 불어넣기 위해 ▲더플러스(The Plus+) 운동의 심화 ▲평가제도의 개선 ▲존중과 배려문화의 확산 등을 강화하겠다는 게 한 사장의 생각이다.

다음은 신년사 전문이다.

포스코건설 가족 여러분

정유년(丁酉年)의 희망찬 새 아침이 밝았습니다. 정유년은 '붉은 닭'의 해로, 닭은 어둠 속에서 새벽을 알리는 태양의 새라고 합니다. 올 한해 임직원 여러분의 가정과 마음에 희망의 태양이 가득하길 진심으로 기원 드립니다.

임직원 여러분, 지난해 우리는 창사 이래 가장 어려운 시기를 보내며 문제를 해결하는데 주력했습니다. 금년은 기회를 찾는 활동에 집중해야 할 시기로 새로운 변화의 기운이 움트고 있습니다.

PIF(사우디아라비아 국부펀드)가 포스코에 이어 2대 주주로 경영에 참여하면서 많은 분야에서 글로벌 스탠다드 적용이 확대되고 있습니다.

지배구조 변화에 따라 이사회의 독립성 강화와 리스크 관리 프로세스의 엄정화가 이뤄지고 사우디 합작 자회사인 펙사(PECSA)와의 협력을 통해 사우디 PIF의 캡티브 마켓화 역시 가능성이 보이고 있습니다.

수익 창출력을 극대화해 도태되지 않고 지속 생존해 성장할 수 있는 회사가 되기 위해 다음과 같이 3가지 중점추진 과제를 제시하고 여러분과 함께 실천해 나가고자 합니다.

첫째는 우량한 수주 풀(pool)의 적극적 확대입니다.

포스코엔지니어링과의 합병 시너지를 극대화하고 해외 영업과 견적 기능의 강화를 통해 부실수주를 방지하며 전략국가, 핵심 발주처의 밀착관리를 통해 연속수주 기회를 확대해야 합니다.

또한 포스코대우 등 핵심 파트너사와 장기 협력체계(Long-term Relationship)를 구축해 우량한 수주 정보가 즉시 연결될 수 있도록 조치를 취해야 합니다.

그리고 중장기 성장기반 구축을 위해 O&M(운영관리) 비즈니스를 사업 포트폴리오의 하나로 만들고 신공종·신국가 수주를 위한 전략적 펀드도 운영해 미래를 위한 새로운 먹거리를 준비하겠습니다.

둘째는 프로젝트 수행역량의 업그레이드를 통한 수익력 제고입니다.

이윤을 남기는 것만이 기업의 존재이유는 아니지만 수익을 창출하지 못하는 기업은 도태되고 직원들을 궁지로 내몰며 종국에는 사회공동체에 해악을 끼치게 됨을 우리는 잘 알고 있습니다.

이를 위해 리스크 관리에서는 영업 초기단계에서부터 프로젝트 건전성 평가제도를 운영하고 상업계약 조건 점검 활동을 더욱 철저히 해야 할 것입니다.

고부가가치 창출을 위해 상품별 기본설계(FEED) 역량을 제고하고 글로벌 소싱의 확대와 심화 작업에도 주력하겠습니다. 성과관리 측면에서는 관리회계제도의 180도 전환을 추진하겠습니다. 즉, 본부와 해외법인 단위별로 원가와 고정비를 가시화하여 절감을 유도하는 경영체계를 도입할 계획입니다.

마지막으로 소통을 통한 활기찬 조직문화 구축입니다.

조직의 회복탄력성(Resilence)을 키우기 위해 △더플러스(The Plus+) 운동의 심화 △평가제도의 개선 △존중과 배려문화의 확산 등 다양한 사기 진작 활동을 펼치고 중대재해 근절을 통한 기업이미지 개선에도 노력할 것입니다.

모든 행동과 의사결정에 있어 안전을 먼저 생각하고 실천하는 안전제일(Safety, First) 문화를 강화하겠습니다. 회사는 공동의 목표를 공유하고 목표를 달성하기 위해 상호작용하면서 서로 협력하는 조직입니다. 만약 방향성을 공유하지 못하고 협력하지 않는다면 그것은 집단이나 군중이지 조직이라고 부를 수 없습니다.

여기서 핵심은 바로 소통입니다. 신체에서 영양분과 산소를 공급하는 혈관과 같이 조직내 건전한 소통만이 올바른 정보와 지식을 공급하여 건강한 조직을 만든다는 사실을 항상 명심해 주시기 바랍니다.

사랑하는 임직원 여러분

봉산개도 우수가교(逢山開道遇水架橋)라는 말이 있습니다. 산을 만나면 길을 내고 물을 만나면 다리를 놓는다는 뜻으로 불굴의 투지와 희망을 잃지 않는 자세가 중요하다는 고사성어입니다.

문제와 난관이 있다면 그것을 해결하고 돌파할 구체적인 방법을 찾는 것이 매우 중요합니다. 역경에 굴하지 않는 노력만큼 인간의 위대함을 드러내는 가치도 없습니다.

재능에 노력을 곱하면 스킬이 되고 그 스킬에 노력을 곱하면 성취가 됩니다. 즉, 모든 성취는 노력만이 담보할 수 있습니다.

끝으로 지금 이 시간에도 국내외 곳곳에서 회사의 경영목표 달성을 위해 혼신의 힘을 다하고 계신 임직원 여러분의 노고에 거듭 감사의 마음을 표하며 올 한 해 모든 임직원 여러분과 가정에 행운과 축복이 가득하길 기원합니다.

[뉴스핌 Newspim] 이동훈 기자 (leedh@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35