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[신년사] 김학송 도로공사 사장 "스마트 고속도로 시대로 비상(飛上)"

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2017년 경영목표, 국민행복을 위한 새로운 도전

[뉴스핌=김지유 기자] 김학송 한국도로공사 사장은 2017년 정유년을 맞아 '국민행복을 위한 새로운 도전'으로 경영목표를 정하고 "스마트(smart)한 고속도로 시대로 비상(飛上)하자"는 의지를 강조했다.

2일 한국도로공사에 따르면 김 사장은 신년사에서 "국민 행복을 지속적으로 실천하고 이를 기반으로 새로운 미래가치를 창출하기 위해서 올해의 경영목표를 이같이 정했다"며 "이는 지금까지 다져온 국민안전과 국민행복을 기반으로 스마트한 고속도로 시대로 비상하자는 의지를 담고 있다"고 말했다.

그는 이를 실천하기 위해 ▲국민안전의 강화 ▲변화와 혁신의 가속화 ▲창미래의 성장동력 발굴 등을 세 가지 경영방향으로 설정했다.

김학송 한국도로공사 사장이(왼쪽 두번째) 2일 열린시무식에서 신년맞이 떡 썰기 행사에 앞서 포즈를 취하고 있다. <사진=한국도로공사>

다음은 신년사 전문이다.

자랑스러운 도공가족 여러분!

2017년 새해가 환하게 밝았습니다. 언제나 새해가 되면 설레고 벅찬 마음을 갖게 됩니다. 하지만 지금 우리는 역사의 그 어느 순간보다 격동의 시기를 보내고 있어 기쁘고 편한 마음으로 새해를 맞이할 수 없는 것이 참으로 안타깝습니다.

세계 각국에서 어수선한 상황이 이어지고 있는데다가 우리나라의 상황은 더더욱 좋지 않기 때문에 몸도 마음도 매우 무겁습니다. 정부도 그렇지만 우리 도공 또한, 엄중한 상황임을 깊이 인식하고 비상경영체제로 운영되고 있습니다. 이럴 때일수록 흔들림 없이 우리 도공에 주어진 본연의 책임을 충실하게 수행하는 것이 무엇보다 중요하고 우리가 지켜야할 바람직한 자세가 아닌가 생각합니다.

여러분!

지난 3년 우리를 둘러싼 경영환경은 드높은 장벽에 둘러싸인 사면초가의 상황이었습니다. 정부는 공공기관의 기능조정과 성과중심으로의 운영체계 확대 등 정상화과제를 지속적으로 강조해왔습니다. 또한 SOC 예산은 축소됐고 부채관리의 효율성을 강조하기도 했습니다. 이러한 압박을 선제적으로 현명하게 대응해서 이겨냈지만, 정부와 국민은 끊임없이 혁신을 요구하고 있습니다.

더욱이 그동안 힘겹게 뛰어왔지만, 풀어내야 할 과제들은 아직도 많이 남아있습니다. 특히 지금은 우리 도공이 백년미래에도 지속가능할 수 있는 새로운 성장 동력을 발굴해내야만 하는 중차대한 시점입니다. 그렇기 때문에 우리의 어깨는 더욱 무겁고 가슴은 더욱 뜨거워집니다.

우리는 지난 3년 동안 '국민안전은 최고의 가치이며 국민생명은 최우선의 고려사항'이라는 대명제를 설정하고 고속도로를 막힘없이 빠른 고속도로가 되도록 하고 더 안전한, 더 행복한 여행길이 되도록 하기 위해 부단히 노력해왔습니다.
또한 이러한 기본적인 책무 이외에도 우리나라에서는 처음으로 선보이는 환승시설 'ex-허브'를 곳곳에 만들어 국민 모두의 교통편의를 드높였습니다. 이곳에는 일평균 5천명 이상이 이용하고 있으며 이로 인한 편익은 연평균 21억 원에 달하는 것으로 분석됐습니다. 또한 4.5톤 이상 화물차도 하이패스를 이용할 수 있도록 함으로써 ‘全차량 하이패스 시대’를 활짝 열었습니다.

유지관리 현장에서도 다양한 아이디어를 활용해 더욱 안전한 고속도로가 되도록 했습니다. 그중에서도 사면을 24시간 감시할 수 있는 '올빼미 4.0'을 더욱 진화시킨 것은 매우 큰 의미가 있다고 생각합니다. 그리고 자체 개발한 차선건조기를 활용해서 작업으로 인한 정체시간을 최소화했으며 국민편의를 더욱 높일 수 있게 됐습니다.

안전시설물을 더 많이 확대하고 사고나 공사 상황을 실시간으로 알리는 서비스를 구축해서 많은 국민이 이용할 수 있도록 했습니다. 이렇게 노력해온 결과, 고속도로에서의 교통사고 사망자수가 3년 연속으로 감소하는 등 안전혁신에도 크나큰 성과를 거두었습니다.

그리고 휴게소마다 다양한 테마를 정해서 국민들에게 볼거리와 먹거리를 제공했습니다. 또한 그에 맞게 화장실을 호텔 수준으로 탈바꿈시키고 주차장은 안전하고 편리하게 이용할 수 있도록 운영방식과 안전시설 등을 획기적으로 개선했습니다. 저렴하고 품질 좋은 하이패스 행복단말기, 정품(正品), 정량(正量), 정가(正價)만을 고집하는 'ex-오일(oil)'에 대해서도 국민들께서 많은 칭찬을 해주셨습니다.
행복드림쉼터와 푸드트럭도 설치해서 새로운 일자리를 창출하고 국민에게 행복과 희망을 드리는 일거다득의 소득을 일궈냈습니다. 자유무역협정(FTA)와 복잡한 유통구조로 인해서 이중고, 삼중고에 시달리는 농어민들을 돕기 위해서는 농산물 직거래장터를 곳곳의 휴게소에 마련했습니다.
여러분!

이러한 아이디어들을 현실로 이뤄내기까지는 아주 많은 어려움이 뒤따랐지만, 앞으로의 경영여건 또한 험난하기는 마찬가지일거라고 생각합니다. 생산가능 인구는 지속적으로 감소하고 있으며 지금과 같은 저성장의 기조가 고착화될 우려가 점점 높아지고 있습니다. 게다가 민자노선은 늘고 철도와 항공 등 경쟁적 교통수단도 점차 늘어나고 있습니다.

이러한 현상은 우리 도공에게 치명적인 부담으로 작용할 것이라고 생각합니다. 설상가상으로 고속도로의 여러 노선이 노후화되는 시기에 접어들고 있습니다. 그런데 통행료 수입은 걸어가는데 반해 도로운영비와 유지보수비는 날아가는 상황이며 일부 노선에 대해서는 통행료를 무료화해야 한다는 요구도 있습니다.

대외여건 또한 풍랑의 한가운데에 있습니다. 북한 김정은 체제의 불안이 지속되어 우리에게는 크나큰 위협이 되고 있습니다. 미국에서는 새로운 정부가 들어서고 EU에서는 브렉시트의 파장이 이어지는 등 글로벌 경제가 불확실성으로 흔들리고 있습니다.

하지만 여러분!

제아무리 험한 격랑이 몰아친다 하더라도 위기상황에 대응할 수 있는 현명한 전략을 세우고 임직원 모두가 힘을 모으면 능히 이겨낼 수 있을 것으로 생각합니다. 그래서 올해에는 '안전경영 완성'을 최고의 가치로 삼아 그 파고를 넘어서자고 임직원 여러분에게 호소합니다.

지난 3년 동안 지속적으로 추진해왔던 국민안전의 대명제를 지속하는 한편 '기본으로 지키지 못하면 모든 것 잃는다'는 각오로 국민들이 불편해 하는 아주 작은 부분까지 말끔하게 제거하자는 뜻이 그것입니다.

그리고 국민 행복을 지속적으로 실천하고 이를 기반으로 새로운 미래가치를 창출하기 위해서 올해의 경영목표는 '국민행복을 위한 새로운 도전'으로 정했습니다. 이 경영목표는 지금까지 다져온 국민안전과 국민행복을 기반으로 해서 '스마트(Smart)한 고속도로 시대로 비상(飛上)'하자는 의지를 담고 있습니다. 여기서 비상은 뜻밖의 긴급한 상황을 말하고자하는 것이 아니라 높이 높이 날아오르는 것을 의미합니다.

또한 이를 실천하기 위한 세 가지 경영방향도 설정했습니다. 여기에는 다가올 '제4차 산업혁명'의 시대를 우리 도공이 어떻게 맞이할 것인가에 대한 질문과 어떻게 돌파할 것인가에 대한 대답을 담았습니다. 그것인 즉, 지금까지는 남을 뒤쫓아 가는 모방형 ․ 추격형 사고로 임했다면, 이제는 그 틀을 과감히 깨고 새로운 세상을 앞장서 이끌어가는 창조형 ․ 선도형 사고로 전환해야만 한다는 절실함을 담고 있습니다.

그 첫 번째는 국민과의 약속인 국민안전을 강화하는 것입니다. 재난안전에 대한 국민의 요구는 나날이 증가하기 때문에 이에 대해 더욱 능동적이고 적극적으로 대처해야 할 거라고 생각합니다. 그동안 지진 안전지대로 여겨졌던 우리나라에 강진이 발생하는 빈도가 급격하게 늘어나고 있습니다. 우리가 특히 긴장해야하는 이유는 고속도로에는 장대터널과 교량이 많이 있으며 또 새로 건설되고 있기 때문입니다. 모든 재난상황에 더욱 신속하게 대응하고 더욱 정확하게 관리할 수 있는 조직이 필요합니다.

두 번째는 국민행복을 위해 변화와 혁신을 가속화하는 것입니다. 우리가 그동안 허리띠를 졸라맨 덕분에 부채비율은 감소추세로 돌아섰지만, 수익구조를 개선하는 일은 너무나도 시급한 과제라고 생각합니다. 고객만족도 수준 또한 증가세를 보이고는 있으나 안정적인 수준에는 도달하지 못하고 있습니다. 특히 청렴도는 계속 중하위권에 머무르고 있습니다. 더 강도 높게 변화하고 혁신해서 하루빨리 국민의 눈높이에 맞는 수준으로 올려놓아야만 한다고 생각합니다.

세 번째는 창의와 도전으로 미래의 성장 동력을 발굴해내는 것입니다. 현상을 유지하는 것은 곧 퇴보를 의미합니다. 지금 이 순간에도 기술은 발전하고 있기 때문에 잠시만 한눈을 팔아도 뒤떨어지게 됩니다. 특히 도로, 자동차, IT기술이 융․복합한 기술은 빛의 속도로 성장 ․ 발전하고 있습니다. 이와 함께 업무의 근원적인 부분까지 철저하게 연구해서 '업(業)의 패러다임'을 전환해야만 합니다. 공사, 설계, 장래계획 등으로 현재 설정된 사업이라 할지라도 경제성 ․ 효율성 등을 평가해 재검토하는 한편 급변하는 경영환경에 선제적으로 대응해야 한다고 생각합니다.

이러한 경영목표와 함께 반드시 명심해야하는 것이 청렴입니다. 청탁금지법 시행으로 공직자에 대한 청렴은 그 어느 때보다 강조되고 있으며 국민들은 날카로운 눈으로 우리를 지켜보고 있습니다. 흔들림 없는 공직자로서의 자세를 굳게 지켜줄 것을 당부하고 또 당부합니다.
임직원 여러분!

우리 도공은 이렇게 엄중한 자리에 서 있습니다. 그리고 2017년 한 해 동안 우리가 펼쳐나갈 경영목표가 세워졌습니다. 우리가 고심해서 설정한 목표와 다짐을 성실하게 수행해나가면, 국민행복과 국민편의는 높아지고 국민안전은 더욱 강화될 거라고 확신합니다. 어느 문제든 머리를 맞대고 지혜를 모으면 돌파구를 찾아낼 수 있습니다.

도공을 사랑하는 마음은 모두가 같을 것입니다. 우리 임직원 모두가 백년미래의 반석을 다져야한다는 간절한 마음으로 한마음 한뜻으로 뭉쳐서 우리의 길을 활기차게 열어가기를 바라마지 않습니다. 그리고 우리가 세운 목표가 훌륭하고 튼실한 결실을 맺을 수 있도록 우리 모두 함께 앞으로 앞으로 굳세게 나아갑시다.

지금 이 시간에도 국민의 안전을 위해 엄동설한과 맞서고 있는 우리 직원들에게 힘찬 격려의 박수를 보내며, 올 한해도 건강하고 행복하기를 기원합니다. 사랑하는 도공가족 여러분! 새해 복 많이 받으십시오. 감사합니다.

 

[뉴스핌 Newspim] 김지유 기자 (kimjiyu@newspim.com)

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김포·구리 등 그린벨트 풀어 7.7만가구 조성 [서울=뉴스핌] 이동훈 선임기자 = 경기 김포시 고촌읍 아라지구와 구리시 사노동 건원지구, 하남시 미사동 K-컬처 등을 포함해 서울 경계와 인접한 수도권 6개 구역이 그린벨트(개발제한구역)에서 해제돼 공공택지로 개발된다. 이들 6개 신규 공공택지에서는 총 7만6700가구의 주택이 공급될 예정이다. 정부는 지난 8월 13일 발표한 '주택 신속공급대책'에서 공개한 3곳의 2만7200가구를 포함해 수도권에 총 10만4000가구 규모의 신규 택지를 공급한다는 계획이다. 다만 이번 대책에서 서울 지역 공급 물량은 발표되지 않았다. 29일 국토교통부에 따르면 정부는 '8·13 주택 신속공급방안'의 후속 조치로 수도권 신규 공공택지 후보지 6곳을 선정하고 총 7만6700가구를 공급할 방침이다. 지역별 공급 물량은 ▲김포아라 3만7000가구 ▲구리건원 1만4600가구 ▲하남미사 K-컬처 1만2000가구 ▲하남감일2 6500가구 ▲의정부다락원 2600가구 ▲고양대곡지식융합확장 4000가구다. 수도권 신규 지정 공공택지 위치도 [자료=국토부] 이번 후보지는 경기도 김포시, 구리시, 하남시, 의정부시, 고양시 내 총 6곳이며 모두 서울 경계로부터 약 5㎞ 이내에 위치한 교통 요충지로 도심 접근성이 뛰어나다. 정부는 8·13대책에서 신규 공공주택지구를 추가 지정해 총 10만가구 주택공급 계획을 밝힌 바 있다. 이 중 서울강서, 남양주도심, 경기광주역세권2지구의 2만7200가구 입지는 앞서 발표됐으며 이번에 나머지 7만6700가구의 신규택지 후보지가 추가로 발표됐다. 이번에 공공택지 후보지로 지정된 그린벨트 해제 예정지역은 이미 훼손돼 환경적 보전가치가 낮은 개발제한구역으로 난개발이 진행 중이거나 우려되는 지역이라 계획적·체계적인 개발이 필요한 곳이란 게 국토부의 설명이다. 특히 해당 지구에서는 청년·신혼부부 등 실수요자가 좋은 입지, 품질 좋은 주택에서 안정적으로 거주할 수 있도록 신속하게 주택 공급을 추진할 계획이다. 김포시 고촌면 일대 아라지구는 서울 강서구와 인접해 있고 한강변에 위치해 주택수요가 높은 지역이다. 인근에 서울지하철5호선 연장사업이 추진 중이며 김포한강로, 수도권 제1순환고속도로 등도 위치해 지역간 이동이 편리한 곳이다.  구리시 사노동 일원 건원지구에서는 1만4600가구가 공급된다. 당초 '구리 E-커머스 신성장 첨단도시 조성사업'을 추진했으나 사업성 부족 등을 사유로 장기간 보류된 지역으로 공공주택사업지구로 사업방식을 전환해 조성할 예정이다. 수도권 제1순환고속도로와 인접하고 잠실역까지 30분대 이동이 가능하며, 용암천, 왕숙천 등으로 둘러싸인 지역으로, 농수산물도매시장 이전 검토 등을 통한 자족기능 강화와 함께 수변생활권을 조성할 계획이다. 하남시 미사동 미사K-컬처, 1.2만호) 미사섬 인근으로 5호선이 위치하고 있고, 주변에 3호선, 9호선 연장사업이 추진 중으로 개통 시 서울 내 주요역까지의 접근성이 대폭 개선될 예정이며, 미사경정공원, 한강 수변 등 우수한 경관자원도 보유하고 있다. 하남시 감일동 감일2지구에선 6500가구가 공급된다. 감이천을 통한 올림픽공원, 한강으로의 접근성이 우수한 지역으로 인근 하남 감일지구 내 추진 중인 3호선 연장사업과 연계한 대중교통 체계를 구축할 예정이다. 이를 통해 기존 감일지구와 연계된 통합생활권으로 조성하고, 인근에 위치한 3기 신도시 하남교산지구 광역교통개선대책과도 함께 연계해 서하남IC 개선 검토 등 하남시 내 교통난 해소방안을 적기에 마련할 계획이다. 의정부시 호원동 의정부다락원지구엔 2600가구 공급된다. 주한미군 반환공여지인 캠프잭슨이 포함된 부지로 인근에 도봉산, 중랑천 등이 위치하여 자연경관이 뺴어나고, 지하철 1호선과 7호선 환승역인 도봉산역과의 접근성도 우수한 지역이다. 고양시 대곡동 고양대곡지식융합확장지구엔 4000가구를 짓는다. 대곡역은 GTX-A, 3호선 등 5개의 철도노선이 만나는 펜타역세권임에도 불구하고, 현재 개발 중인 기존 고양대곡지식융합지구는 대곡역 북측만 포함하고 있어, 남측을 포함한 체계적인 역사개발에 한계가 있는 지역이다. 이에 기존 고양대곡지식융합지구에 더해 대곡역 남측 부지도 일부 포함하여 환승체계 개선 등을 통해 단절된 역사를 입체적으로 연결하고 완성형 통합역세권으로 개발할 예정이다. 아울러 정부는 지난 8.13대책을 통해 마련한 '공공택지 최단기 착공모델'을 이번 신규택지 6곳에 적용한다. 이를 통해 지구지정 단계부터 단계별 조기화 방안을 적용하여 '30년 내 착공을 목표로 신속하게 공급을 추진할 계획이다.  이와 함께 국토부는 발표지구의 투기 근절을 위해 투기방지 대책도 철저하게 시행할 방침이다. 미공개 개발정보를 이용한 투기 여부 등을 확인하기 위해 국토교통부와 사업제안자인 LH의 전 직원과 업무관련자의 직계존비속의 토지 소유 여부를 조사했으며, 그 결과 투기 의심 사례는 확인되지 않았다. 지구와 인근 지역 내 최근 3년간 거래 2,917건을 대상으로 이상거래 조사수행 대상 654건을 선별하였으며, 추가 기획조사 등을 통해 위법의심 거래 적발 시 수사도 철저히 의뢰할 예정이다. 마지막으로 지난 8.13대책 시 신규택지 발표를 예고하면서 서울 GB 전역과 서울 인접 수도권 GB 등을 토지거래허가구역으로 지정한 바 있다. 당시 지정된 지역 중 이번 발표한 신규택지 후보지의 영향권은 제외하고, 나머지 지역은 토지거래허가구역을 해제하여 국민 재산권 제약을 최소화하는 한편, 후보지 일대의 투기 수요는 철저히 차단할 계획이다. 홍지선 국토부 장관은 "청년·신혼부부 등 실수요자가 선호하는 우수한 지역에 지속적으로 주택을 공급하는 것이 그 무엇보다 중요하다"며 "이번 신규택지는 지구 지정부터 착공까지 모든 절차에 최단기 착공 모델을 적용하여 신속하게 공급하는 데 총력을 다하겠다"고 말했다.  donglee@newspim.com 2026-10-29 10:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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