전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
정치

속보

더보기

[여의주(走)] '내부 관리'가 시급한 반기문 사람들

기사입력 : 2017년01월13일 15:27

최종수정 : 2017년01월13일 15:47

박근혜 대통령, 주변 사람 관리의 중요성을 여실히 보여줘
"훌륭한 리더는 디테일에 강하다"

<조세훈 정경부 기자>

[뉴스핌=조세훈 기자] '왕의 귀환'이라 불릴 만했다. 12일 점심 즈음부터 인천국제공항에는 수백 명의 인파가 모여들었다. 10년 간 '세계의 대통령'의 임기를 마친 반기문 전 유엔(UN)사무총장을 열렬히 환영하기 위함이다. 취재진과 지지자가 뒤엉켜 공항 승객들이 불편을 겪었지만 이런 모습이 흥미로운지 사진을 찍는 이들도 더러 있었다. 준비만 잘 되었다면 유력 대권주자이자 국제적 인사인 반 전 총장의 귀환은 아름답게 마무리 됐을 거다.

그러나 안타깝게도 현장은 '아수라장'이었다. 환영 준비는 미흡했다. 좌우 두 개의 연단과 서로 뒤엉킨 두 개의 플래카드가 그 단면일 것이다. 지지단체가 마련한 연단은 F 출구의 좌, 우측에 각각 마련됐다. 한 행사 관계자는 반 전 총장의 공식브리핑 장소가 어디냐는 기자의 질문에 "저 연단(우측)은 누가 마련한지 모른다. 우리는 반 전 총장이 여기서 발언할 것으로 알고 있다"고 답했다.

그 다음 답변은 더욱 놀라웠다. 한 기자가 11일 공식 활동을 시작한 마포팀의 메시지를 전하자 그는 "그 팀이 공식적인 팀인지 모른다. 대변인이 임명되었다는 이야기도 못 들었다"고 밝혔다. 반 측 인사는 많았지만 서로 누구인지, 어떤 생각을 가졌는지 알지 못했다. 말 그대로 오합지졸이었다.

그런 와중에 반 전 총장이 발언할 연단(좌측)에서 소란이 발생했다. 각 팬클럽이 자체 제작한 플래카드를 서로 달겠다고 다투는 모습이었다. 고성이 오갔고, 양보와 배려의 미덕은 찾아볼 수 없었다.

세계 1위 인천국제공항은 금세 '3류'처럼 보였다. 공항을 이용하는 외국인과 국민은 다툼과 무질서에 불편을 겪어야 했고 공항 측에 '볼멘소리'를 남기는 이용객도 더러 보였다. 조금만 배려하고 준비했더라면 보이지 않을 수 있었던 모습이었다.

공항에서 내린 반 전 총장은 지지자들의 환영을 받으며 준비된 연설문을 읽었다. 반 전 총장의 첫 일성은 '국민대통합 실현, 패권과 기득권 내려놓기, 배려와 희생정신 역설'이었다. 그의 말처럼 우리 사회는 분명 통합이 필요하고 배려가 필요할 때다. 연설내용으로만 보자면 흠잡을 곳이 없었다.

공자는 군자(君子·통치자)의 지향점으로 '수신제가치국평천하(修身濟家治國平天下)'를 역설했다. 모름지기 리더라면 큰 포부도 중요하지만 가까운 지인, 그를 돕겠다는 주변 사람들부터 무질서, 이기심, 분열이 분출되지 않도록 다듬는 게 먼저다. 박근혜 정부의 몰락이 주변 사람의 관리 실패였다는 것을 반면교사로 삼아야 한다. 디테일을 놓쳐서는 훌륭한 리더가 될 수 없다. 

  

[뉴스핌 Newspim] 조세훈 기자 (askra@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동