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이원희 사장의 9대 업무지침.."승리하는 현대차 만들라"

기사입력 : 2017년03월10일 09:52

최종수정 : 2017년03월10일 17:40

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상호존중,근무기강확립등 승리하는 조직문화 구축 지시..장기성장 목표도 '품질' → '고객중심 사고' 변경

[편집자] 이 기사는 3월 9일 오후 2시40분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[뉴스핌=한기진 기자] “강 건너 불구경하지 말라.”

이원희 현대자동차 사장은 최근 본사 간부들을 호되게 질책했다. 자동차 판매 축소로 조직분위기가 생기를 잃었다는 지적이다. 곧바로 강도 높은 조직혁신을 위한 ‘9가지’ 업무지침을 내리며 이 사장은 “승리하는 조직문화를 만들라”고 주문했다. 또한 회사 장기성장 전략도 ‘품질’에서 ‘소통’으로 7년만에 수정해 조직체계와 직원들의 근무태도 혁신에 들어갔다. 

9일 현대차에 따르면 이원희 사장이 내놓은 업무지침 9가지는 ▲상호존중 ▲근무기강확립 ▲업무처리방식 등 3가지 주제로 대별된다.

가장 강조한 것은 상호존중으로 이를 위해 2가지 원칙을 내놨다. ▲서로 존중하고 일에 감정을 담지 말라 ▲ 불평을 하려면 대안도 함께 제시한다 등이다. 이 사장은 “부서 회의에서 감정을 담고 논의하다 보면 서로 싸우다가 만다. 그러면 회의에서 무슨 방안이 나오냐”고 설명한 것으로 전해졌다. 

근무 기강을 바로잡기 위한 3가지로 ▲업무 마감을 넘기면 아무리 잘해도 칭찬받지 못한다 ▲ 자신만 알고 있고 자신만 할 수 있는 일이 있으면 평생 그 일만 하다가 도태된다 ▲ 회사가 무슨 일을 하는지 내가 알고 있고 내가 무슨 일을 하는 지 회사도 안다 등을 주문했다. 이 사장은 “상사 입장에서 아무리 업무를 잘해도 마감을 지키지 않으면 다른 일에 차질이 생겨 달갑지 않다”고 했다.

끝으로 업무처리방식 4가지로 ▲사실을 보고하고 의견을 나중에 말한다 ▲모든 일은 시스템을 통해 진행한다 ▲모든 업무는 처음에는 자세하게 그 다음에는 단순하게 ▲문제가 있으면 언제나 답이 있다. 답이 없으면 문제를 바꿔라 등을 주문했다. 

이 사장이 제시한 가이드라인은 매우 구체적이어서 군기잡기용이 아니라는 분석이 나온다. 수직적인 조직문화가 강한 현대차그룹에서 CEO의 경영방침은 인사평가와 직결되기 때문이다. 그만큼 지난해 자동차 판매 감소 충격이 컸다.

1997년 외환위기와 2008년 글로벌 금융위기처럼 외부 충격으로 일시적으로 판매가 줄어든 적은 있었지만 상품경쟁력에 문제가 생겨 매출이 감소한 것은 창사(1967년) 이래 처음이다.

현대차 장기성장 목표도 ‘고객 중심 사고’로 정하고 올해부터 시행키로 했다. 그동안 문제로 지적됐던 고객과의 소통을 강화하기 위한 조치로, ‘내적 체질 변화로 신뢰와 브랜드 제고’를 꾀한다는 목적이다. 캐치프레이즈로 “고객과 함께하는 통(通)쾌한 혁신의 레이스를 통한 변화”를 선포했다.

사상 처음으로 기술개발(R&D) 부서가 전담하는 자동차개발에 본사영업본부가 정리한 소비자의 의견도 반영키로 했다. 이 사장은 “직원들이 고객들과 직접 소통에 나서야 한다”고 했다.

장기성장 목표란 현대차가 10년 단위로 그린 큰 성장 모델로 이번이 3단계다. 1단계는 양적인 외형 성장으로 2008년까지 판매를 극대화해 시장점유율을 높이는 데 있었다. 2단계는 질적인 외형 성장으로 2016년까지 도요타, 폭스바겐 등 경쟁사 수준의 자동차 품질을 확보하자는 것이다.

현대차 관계자는 “올해부터 회사의 체질을 근복적으로 바꾸기 위해 조직과 정책을 모두 새롭게 하려는 조치”라고 했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 한기진 기자 (hkj77@hanmail.net)

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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