전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
정치

속보

더보기

[한국당 후보확정] 친박과 유승민 사이, 홍준표의 딜레마...대선행보 먹구름

기사입력 : 2017년03월31일 16:01

최종수정 : 2017년03월31일 16:03

무난한 경선 승리... 10% 박스권에 갇힌 지지율은 고민
보수후보 분열과 줄어든 보수층 '엎친 데 덮친 격'
친박 청산 없이 비문 후보 단일화 어려워 장미대선 난항 예상돼

[뉴스핌=조세훈 기자] 홍준표 경남지사가 31일 당 대선 후보로 선출되면서 구(舊)여권 진영은 장미대선의 대진표를 확정했다. 홍 지사는 친박(친박근혜)계를 보듬어 안으면서도 비문(비문재인)진영과의 후보단일화에 나설 복안이지만 녹록지 않다는 전망이 우세하다.

자유한국당 대선후보로 선출된 홍준표 경남도지사가 31일 오후 서울 중구 장충체육관에서 열린 자유한국당 19대 대통령후보자 선출 전당대회에서 손을 들어 환호에 답하고 있다. /김학선 기자 yooksa@

홍 후보는 '보수 정치 복원'과 '정권 재창출'을 목표로 대선에 출마했다. 9명의 주자가 난립한  '9룡 체제'에서 줄곧 선두를 지키며 친박계 후보들을 따돌렸다. 그러나 지지율이 10% 안팎의 박스권에 갇히며 확장력에 제동이 걸렸다.

더욱이 보수후보 분열과 줄어든 보수층은 홍 후보에겐 '엎친 데 덮친 격'이다. 앞선 28일 유승민 의원이 바른정당 후보로 선출되며 보수 경쟁이 불가피해졌다. 박근혜 전 대통령 탄핵과 구속으로 보수층마저 좁아져 '기울어진 운동장'에서 힘겨운 경선을 치러야한다. 홍 후보가 국민의당을 포함한 비문 단일화에 적극 나설 수밖에 없는 이유다.

무엇보다 세 확장이 딜레마다. 홍 후보가 혁신과 쇄신을 위해 '인의 장막'을 높게 치면 친박계가 조직적으로 반발하고, 낮추면 바른정당과 국민의당과의 후보단일화가 어려워지기 때문이다. 당장 유 후보 측은 친박계 핵심들을 축출하면 단일화 협상에 나설 수 있단 입장이다. 그러나 홍 후보 입장에선 당 지지층에서 박근혜 전 대통령에 대한 동정 여론이 만만찮기 때문에 친박 그룹을 섣불리 내칠 수가 없다.

이 때문인지 홍 후보는 "제가 후보가 되면 당내 계파가 없어져버리는 거다"며 "(이는) 계파 자체가 없어지고 홍준표 중심으로 대선체제로 간다는 뜻"이라며 모호한 입장을 내비쳤다. 박근혜 전 대통령에게 구속영장이 발부된 것과 관련해선 "국민도 박근혜 전 대통령을 용서해주시기를 바란다"고 말했다.

친박계는 이런 홍 지사를 위해 측면지원에 나섰다. 친박 핵심인 윤상현 한국당 의원은 "(이제) 친박의 물적 기반이나 논리적 근거는 없어졌기 때문에 친박은 없다"며 "이것에 대해 홍준표 후보가 잘 이해하고 있다"고 홍 지사를 추어올렸다. 홍 지사와의 동거로 살 길을 모색하려는 행보로 풀이된다.

홍 후보는 친박 청산 없이 비문연대에 나서겠다는 복심이지만 국민의당과 바른정당이 친박과 한배를 탄다는 멍에를 명분 없이 받아들이기는 어려울 전망이다. 이날 닻을 올린 '홍준표 호'는 후보단일화 전선에 짙은 먹구름이 껴있어 장미대선까지 난항이 예상된다.  

[뉴스핌 Newspim] 조세훈 기자 (askra@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동