전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
생활경제

속보

더보기

[영상][시승기] '한국형 SUV의 재탄생', 쌍용차 G4렉스턴

기사입력 : 2017년06월11일 10:00

최종수정 : 2017년06월11일 10:00

오프로드서 진면목 가감 없이 발휘…고속주행 소음 없이 '쭉~'
엔진 소음과 반자율주행 성능은 아쉬워

[뉴스핌=전민준 기자] 2001년 렉스턴으로 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 시대를 열었던 쌍용자동차가 16년만인 지난 3월 2세대 모델을 출시했다. 티볼리 대박으로 자신감을 얻은 쌍용차가 'SUV명가' 이미지를 굳히기 위해 꺼내든 카드가 바로 'G4렉스턴'이다.

기자는 지난 7일 G4렉스턴 시승행사에 참가, 경기도 엠블호텔 고양과 자유로, 파주 적성산 일대 비포장도로를 오가며 쌍용차 '프리미엄 SUV'의 진가를 맛봤다.

시승 모델은 G4 렉스턴의 가장 높은 트림인 헤리티지 모델이다. 가격은 4510만원으로 4트로닉 시스템, BSD, LCA, RCTA 등까지 갖췄다. 시트에 올라서니 안락함과 정숙함 그리고 높은 시야로 탁 트인 개방감까지 한꺼번에 전달해준다.

시동을 걸자 둔탁한 소리가 들린다. 그러나 곧 잠잠해 졌고 진동도 절제된 느낌이다.

자유로 주행 중인 G4렉스턴.<사진=쌍용자동차>

가장 먼저 쌍용차가 자랑하는 '제로~20km/h'을 시험해 봤다. "헉!" 놀라웠다. 정확히 1.49초가 걸렸다. 경쟁차보다 빠르다고 자랑하더니 정말 눈 깜짝할 사이에 속도계가 20km/h까지 올라갔다. 100km/h까지 올리는 데도 10초가 채 걸리지 않았다.

하지만 가속하는 데 들려오는 엔진의 진동과 소음은 상당히 거슬린다. 티볼리와 코란도 등 다른 쌍용차가 내는 굉음과 큰 차이가 없다.

이제 자유로로 진입. 고속 주행을 시도해 봤다. 자유로에서 힘껏 내달리는 데 바람으로 인한 소음은 들리지 않았다. 풍절음은 없다고 봐도 좋다. 옆 사람과 작은 목소리로 충분히 이야기 할 수 있을 정도였다.

고속도로와 국도를 지나 오프로드 구간에 들어갔다. G4렉스턴 시승의 백미는 역시 오프로드 주행이었다. 오프로드 구간에 들어서자 G4렉스턴은 SUV의 장점을 유감없이 발휘했다.

흙과 돌길을 달리며 차체가 요동쳤지만 균형을 잃지 않았고, 지상고가 높은 덕분에 하단의 충격도 신경 쓸 필요 없이 맘껏 운전하는 재미를 느낄 수 있었다.

도로주행은 일단 합격점.

오프로드 주행 중인 G4렉스턴,<사진=쌍용자동차>

이젠 반자율주행 성능 시험이다. 제일 궁금했던 차선이탈방지 기능을 시험해 봤다. 방향등을 켜지 않고 차선을 옮기자 이탈 경고음이 들린다. 하지만 소리만 날뿐 핸들을 잡아주지 않는다. 

이번엔 앞차와 가까워지면 속도를 제어하는 '어답티브 크루즈 컨트롤'. 크루즈 컨트롤 기능은 제대로 작동했으나 속도 제어기능은 없었다.

하마터면 앞에서 달리는 아반떼와 충돌할 뻔 했다. G4렉스턴은 더 강하고 안전해져서 왔지만 똑똑해지는 데는 부족하다는 인상을 준다.

주행을 마치고 내부 공간을 봤다.

퀼팅 타입으로 대시보드와 도어트림을 꾸미고 1열 뒷 편에는 G4 렉스턴의 엠블럼도 자수로 새겨 넣었다. 안락한 시트에는 다양한 메모리 시트 기능도 추가해 편의성을 확대하고 각종 신호음은 음색을 고를 수 있도록 해서 세세한 부분까지 신경 쓴 모습이다.

버튼을 누르는 감각도 좋고 비슷한 기능들은 몰아놓아 찾기도 수월하다. 차의 지붕에는 루프 레일도 있어 루프박스 등의 추가 적재공간도 확장하기 쉽다.

쌍용차 관계자는 "G4렉스턴은 출시 후 한 달 간 2503대가 팔리며 인기를 증명했다"며 "G4렉스턴을 통해 시장의 기대를 넘어설 것"이라고 자신감을 피력했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 전민준 기자(minjun84@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 日 여행객 'K-쌀' 사간다 [세종=뉴스핌] 이정아 기자 = 일본 여행객이 한국을 방문, 한국 쌀을 직접 구매해 들고 나가는 사례가 급증하고 있다. 일본 내 쌀값이 고공행진을 이어가는 가운데 '밥맛 좋은 한국 쌀'이 대체제로 급부상하면서 벌어지는 현상이다. 3일 <뉴스핌>이 입수한 자료에 따르면, 올해 1월부터 6월까지 상반기 동안 일본 여행객이 한국에서 직접 구매해 일본으로 들고 간 국산 쌀은 3만3694kg로 집계됐다. 일본은 지난 2018년부터 휴대식물 반출 시 수출국 검역증을 의무화한 나라로, 병해충과 기생식물 등 식물위생 문제에 매우 엄격하다. 특히 쌀처럼 가공되지 않은 곡류는 검역 과정이 매우 까다롭다. 그럼에도 불구하고 일본 여행객들의 한국산 쌀 열풍은 지속됐다. 지난해 한 해 동안 일본 여행객이 반출한 국산 쌀은 1310kg에 불과했지만, 올해는 상반기에만 무려 25배 이상 급증했다. 같은 기간(2024년 1~6월)으로 비교하면 작년 106kg에서 올해 3만3694kg로 약 318배 증가한 셈이다. 농식품부 관계자는 "일본 여행객들의 '쌀 쇼핑'이 열풍을 불면서 관련 문의가 급증했다"며 "한국쌀이 일본쌀에 비해 맛과 품질이 뒤떨어지지 않는다는 인식이 생기면서 반출되는 양도 많아지고 있다"고 설명했다. 쌀을 화물로 탁송하는 사례도 동반 상승했다. 올해 상반기 기준 화물검역을 통해 일본으로 수출된 국산 쌀은 43만1020kg에 달한다. 지난해 화물 검역 실적이 1.2kg에 그쳤던 것과 비교하면 폭증 상태다. 업계에서는 이번 흐름이 국산 쌀에 대한 일시적 특수로 끝나지 않고 국내에서 정체된 쌀 소비의 새로운 돌파구가 될 수 있을 것으로 내다보고 있다. 임정빈 서울대 농경제학과 교수는 "일본에서 쌀 가격이 두 배 이상 올랐으니 한국에 와서라도 쌀을 구매하는 여행객이 늘어난 것"이라고 짚었다. 이어 "다만 일본의 쌀 관세율이 매우 높기 때문에 한국 쌀의 가격만 보지는 않았을 것"이라며 "국산 쌀의 품질이 높기 때문에 이 부분에서도 합격점이 있을 것"이라고 평가했다. [영종도=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 11일 오전 인천국제공항 제1터미널에 중국발 여행객들이 입국하고 있다. 2023.03.11 pangbin@newspim.com 정부 역시 이같은 수요에 대응해 일본 관광객을 대상으로 검역제도 안내·홍보에 나서기로 했다. 현재는 농림축산검역본부를 통한 사전신청, 수출검역, 식물검역증 발급, 일본 통관까지 최소 3단계 이상이 요구된다. 다만 한국 쌀을 일본으로 반출할 때 한국에서 식물검역증을 발급받아야 한다는 사실을 모르는 일본 관광객이 일본에 돌아가 쌀을 폐기하는 일이 생기면서 홍보의 필요성이 대두됐다. 농식품부 고위 관계자는 "지난달 오사카 엑스포 현장 방문을 계기로 일본 농림수산성과 예방할 기회가 주어졌는데 그 자리에서 쌀 검역 문제가 논의됐다"며 "한국 정부는 일본 여행객이 애써 한국 쌀을 구매한 뒤 일본으로 돌아가 폐기하는 일이 없도록 제도 홍보에 만전을 기하겠다"고 전했다. plum@newspim.com 2025-07-03 11:10
사진
내란특검, 尹재판 증인 72명 신청 [서울=뉴스핌] 김신영 기자 = 12·3 비상계엄 관련 내란 사건을 수사 중인 조은석 특별검사팀이 윤석열 전 대통령의 내란 우두머리 혐의 재판에서 증인 72명을 추가 신청했다. 서울중앙지법 형사합의25부(재판장 지귀연)는 3일 내란우두머리·직권남용권리행사방해 혐의로 재판에 넘겨진 윤 전 대통령의 9차 공판기일을 열었다. 조은석 내란 특별검사. [사진=뉴스핌DB] 특검 측은 앞서 1차로 38명의 증인을 신청한 데 이어 이날 재판부에 증인 72명을 추가로 신청하겠다고 밝혔다.  재판부는 오는 10일 열릴 10차 공판에서는 이날 증인신문을 마치지 못한 고 전 처장에 이어 정성우 전 방첩사 1처장(준장), 김영권 방첩사 방첩부대장(대령)을 불러 신문할 예정이다. 정 전 처장은 여인형 전 방첩사령관으로부터 선관위 전산실 통제와 서버 확보를 지시받은 인물이며 김 부대장은 비상계엄 당일 곽종근 전 육군 특수전사령관이 윤 전 대통령으로부터 지시받을 당시 함께 합참 지휘통제실에 있었던 것으로 알려졌다.  한편 이날 재판에서 윤 전 대통령 측은 조은석 특검이 검찰로부터 사건을 이첩받은 절차가 위법해 무효라고 주장했으나, 특검은 "법과 상식에 비춰봤을 때 납득할 수 없는 주장"이라고 반박하며 신경전을 벌였다.  sykim@newspim.com 2025-07-03 20:47
안다쇼핑
Top으로 이동