[중국 핫!이슈] 지리차 ‘플라잉 카’ 인수, 하늘차개발 탄력, 충칭 항저우 신 4대화로 도시

기사입력 : 2017년07월14일 17:27

최종수정 : 2017년07월14일 17:27

[뉴스핌=이동현기자]바이두, 소후닷컴 등 중국 대형 인터넷 포탈과 웨이보, 위챗 등 주요 SNS에 등장한 인기 검색어 및 신조어를 통해 이번 한 주(7월 10일~7월 14일)동안 14억명 중국인들 사이에 화제를 불러 일으킨 이슈들을 짚어본다.

◆중국 지리자동차 ‘플라잉 카’도 접수

중국 지리(吉利)자동차가 미국 자동차 벤처기업 테라푸지아(Terrafugia)을 인수한다고 알려져 이목이 집중되고 있다. 테라푸지아는 ‘하늘을 나는 자동차(flying car)’를 개발중인 업체 중 가장 완성도 있는 기술력을 자랑한다.

중국 유력 매체 소후(搜狐)는 지리자동차가 미국의 국방부 등 관련 당국의 허가를 얻으면서 테라퓨지아 인수작업이 막바지 단계에 진입했다고 밝혔다. 또 인수작업이 순조롭게 진행된다면 ‘플라잉 카’의 연구개발(R&D) 부문은 미국에 두고 공장은 중국 현지에 지어질 것으로 전해졌다.

앞서 지리자동차는 볼보, 로터스, 프로톤 등 글로벌 자동차 업체를 잇달아 인수했다. 이번에는 하늘을 나는 ‘플라잉 카’ 업체 테라퓨지아 까지 손에 넣으면서 차세대 먹거리를 입도선매하고 있다는 평가다.

테라퓨지아는 2006년 미국 메사추세츠공대(MIT) 졸업생들이 설립한 벤처기업이다. 지난 2009년 세계 최초로 하늘을 나는 자동차 '트랜지션'을 개발해 세계적으로 주목을 받았다.트랜지션은 2인승 플라잉카로 지상에서는 최대 시속 160㎞, 하늘에서는 날개를 펴고 200㎞ 속도로 주행할 수 있다.비행거리는 640 킬로미터에 달하는 것으로 알려졌다.

현재 우버와 구글 등 글로벌 IT기업들도 플라잉 카 개발에 나서는 등 하늘을 나는 자동차 개발에 세계 각국이 뛰어들고 있다. 오는 2020년이면 테라퓨지아의 플라잉카가 본격적으로 상용화되면서 공상과학(SF) 영화에서나 볼 법한 풍경이 눈앞에 펼쳐질 전망이다.

◆충칭 난창 푸저우 항저우, 신 4대화로 도시

중국에서도 한여름 폭염이 기승을 부리는 가운데,중국 각 도시들의 여름철 기후를 바탕으로 도시별 폭염 순위가 발표되면서 눈길을 끌고 있다.

중국매체 장강일보(长江日报)가 발표한 이번 중국 도시 폭염순위는 중국 전역의 도시를 대상으로 1981년부터 2010년까지의 중국 기후센터의 폭염 일수,하절기 평균 기온,최고 기온 등의 관련 데이터를 바탕으로 집계됐다.

조사 결과에 따르면 충칭(重庆),난창(南昌),푸저우(福州),항저우(杭州)가 중국의 새로운 ‘4대 화로(四大火炉)’ 도시로 지목됐다.무더운 날씨로 악명 높은 우한(武汉),난징(南京)은 상위권에 속했지만 이번에 발표된 ‘4대화로(四大火炉)’ 도시 명단에서는 제외됐다. 그동안 중국에서는 상하이 난징 시안 우한이 4대 화로로 불렸다.

특히 충칭(重庆)은 중국 도시 중 하절기 최고 기온이 43도를 기록하며 명실상부한 ‘화로도시’임을 증명했다. 고온다습한 날씨가 발생하는 연간 폭염일수면에서 푸저우(福州),충칭(重庆),항저우(杭州),하이커우(海口)가 선두권을 차지했다.

열대야 현상도 빼놓을 수 없는 화로도시의 조건이다. 중국 내륙지방을 중심으로 야간에도 30도를 육박하는 열대야 현상이 빈번하게 발생한다. 중국 도시 중 우한(武汉),난창(南昌),창사(长沙),상하이(上海)의 순으로 열대야가 많이 발생하는 것으로 집계됐다. 그 중 우한은 1년중 야간기온 28도 이상의 기간이 13.8일로 나타났다.

국가기후센터의 관계자는 “‘화로’라는 별칭은 그동안 사람들의 직관적인 체험으로 정해진 것이다”며 “북방지역의 기온이 높더라도 습도가 낮아 무더위가 덜하게 느껴지고 남방지역은 기온이 높지 않더라도 습도가 높아 체감하는 더위가 높을 수가 있다”고 밝혔다.

중국 충칭의 워터파크 <사진=바이두(百度)>

◆알리바바 AI 스피커 출시,스마트 홈 선점 야심

중국 최대 전자상거래업체 알리바바그룹이 아마존 에코와 유사한 음성기반 AI 스피커를 선보이며 스마트 홈 시장을 본격 공략할 전망이다.

알리바바의 AI 스피커 티몰지니(天猫精灵)는 오는 8월 8일 중국에서 본격 판매되며 공급가격은 499위안으로 전해졌다. 티몰 지니는 기존 AI 스피커와 유사한 날씨, 뉴스, 음악 등의 서비스를 제공한다. 또 알리바바가 운영하는 중국 인터넷 쇼핑몰 티몰(天猫)을 통해 원하는 상품을 구입하는 것도 가능하다.

현재 중국에는 징둥(京东),레노보, 샤오미 등이 스마트 스피커 제품을 출시한 상태이다. 징둥(京东) AI 스피커 딩동(叮咚)의 경우 음성을 통해 스마트 홈 제어는 물론 O2O 서비스업체와 연계한 서비스의 이용이 가능하다.

중국의 인터넷 공룡업체 텐센트와 바이두도 본격적으로 ‘스피커 대전’에 합류할 전망이다.

현재 텐센트는 AI 스피커 ‘얼둬(耳朵)’ 개발을 진행 중이고 오늘 8월에 발표될 예정이다. 바이두도 음성인식 플랫폼인 ‘Duer OS’를 출시한 상태이고 관련 제품 개발에 박차를 가하고 있는 것으로 전해졌다.

시장조사기관 스트래터지 애널리틱스(Strategy Analytics)에 따르면 2017년 글로벌 인공지능 스피커 출하량은 1000만대를 돌파할 전망이다. 현재 중국의 인공지능 스피커의 보급률은 0.1%에 불과해 향후 성장 잠재력이 무한한 것으로 관측되고 있다.

알리바바의 AI 스피커 발표회 현장<사진=바이두(百度)>

[뉴스핌 Newspim] 이동현 기자(dongxuan@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35