전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
Gam

속보

더보기

[뱅커스토리] '스타PB' 김성엽 하나은행 WM사업단장

기사입력 : 2017년08월22일 15:09

최종수정 : 2017년08월22일 15:09

"비결은 현장·사람·신뢰죠" ... 원칙에 충실해야 성과

[뉴스핌=김연순 기자] "본부에 있지만 역설적으로 현장을 좋아했기 때문에 여기까지 왔다고 생각합니다. 사람을 좋아한다는 얘기죠. 사람을 만나다 보면 모든 게 다 풀립니다. 뭔가 공통 스토리가 있죠." 

김성엽 KEB하나은행 자산관리(WM)사업단장은 한때 '국민 재테크 팀장'으로 불렸다. 2000년부터 1000회 이상 방송에 출연했다. '경제비타민', '무엇이든 물어보세요' 등 많은 TV 프로그램과 라디오 방송에 나가고 신문에 칼럼을 썼다. 기자들이 즐겨찾는 취재원이어서 기사마다 그의 이름이 실렸다. 어려운 금융을 누구보다 쉽게 설명하고 전달하는 장점을 갖고 있기 때문이다.

김성엽 KEB하나은행 WM사업단장이 뉴스핌과의 인터뷰에서 답변하고 있다. <사진=이형석 기자>


"1998년 입행 후 처음에는 제가 강점이 없다고 생각했습니다. 그런데 옆 직원이 외환 상담을 하는데 굉장히 어렵게 하더군요. 전 고객에게 쉽고 편하게 설명을 하려고 했고 그게 주효했죠. '아 이쪽에 내가 강점이 있구나'라는 걸 알았습니다. PB 상담, 일반 상담, 직원 교육, 방송 모두 같은 선상에 있다고 생각합니다."

김 단장은 1995년 은행 직원의 연수를 담당한 '마케팅 전임교수'로 근무한 이후 20년 이상 줄곧 PB와 연관된 업무를 맡았다. PB팀장을 거쳐 상품개발부장, 마케팅전략부장, 채널기획부장 등을 역임한 후 현재 PB사업 담당 임원을 맡고 있다.

◆ "쉽고 편하게 설명"...'국민 재테크 팀장'으로

누구보다 현장을 좋아했던 김 단장은 본부와 영업점을 쉼 없이 오갔다. 김 단장은 현장에 기반을 둔 자산관리가 가장 큰 자산이라고 자부한다. "29년 동안 은행에서 근무하면서, 항상 본부부서 근무와 영업점 근무를 순환하게 됐는데요. 본점 근무를 하다 보면 손님의 고민을 해결해드리기 위해 고민하던 영업점 생활이 그리워서 영업점 근무를 자청하기도 했습니다."

그의 현장·사람 중심 뱅커 스토리는 독특한 이력에서 비롯됐다. 김 단장은 해군 장교로 복무할 당시 2년간 군사법정에서 사병들의 국선변호를 맡았다. 행정학과 출신인 그가 변호사 자격증이 있었던 건 아니다.

"당시 군대에선 법률에 소양 있는 장교가 국선변호를 하게 돼 있었습니다. 법학 전공은 아니었지만 해병대에서 2년 정도 국선변호를 했습니다. 어려운 병사들을 변호하는 역할이었는데 결국 모든 게 사람과 사람의 관계로 귀결되더군요." 김 단장은 의무부대에서 군의관들과 3년 가까이 동고동락하면서 의료계를 경험하기도 했다.

왕성한 호기심도 빼놓을 수 없는 그의 자산이다. "초등학교 때 시골에서 서울 외가로 유학을 왔는데, 학교에서 외가까지 가는 길을 알려주더군요. 전 그 다음날부터 다른 길을 찾아 다녔습니다. 늘 새로운 것에 대한 갈망이 있습니다."

◆잡지 편집, 사진, 성우교실 등 끊임없이 배우기

김 단장의 호기심은 끊임없이 배우는 것으로 이어졌다. 신입행원 때부터 언론사 문화센터에서 잡지 편집·소점포 창업 등을 배우고 사진, 성우교실 등을 다녔다. 요즘도 흥미있는 세미나나 교육이 있으면 주말과 저녁 시간을 아끼지 않는다.

"한마디로 쓸데없는 일을 많이 하는 거죠(웃음). 본업을 하면서 사이드 일도 많이 했는데 그게 나중에는 다 도움이 되더군요. VIP 고객 중에 의사, 변호사가 많은데 그분들의 특성을 누구보다 잘 알게 됐고 결국 은행 일 하는 데도 도움이 됐습니다."

그에게 성공의 길만 펼쳐졌던 건 아니다. 2004~2005년 노무현 정부 말기 고객에게 부동산 컨설팅을 잘못해 곤혹스러웠던 경험도 있다. "분당에서 부동산 가격이 치솟았을 때 고객이 부동산 매각 얘기를 꺼냈지만 보유를 권했습니다. 하지만 집값이 점점 떨어지면서 난감했던 기억도 있습니다."

그를 지탱해준 건 고객과의 신뢰였다. 지난 1991년부터 하나은행이 캐치프레이즈로 내건 '손님의 기쁨 그 하나를 위하여'와도 맥이 통한다. "고객과 회사 이익이 충돌할 때가 있죠. 이 경우 고객을 위하는 것이 하나금융그룹과 저의 원칙입니다. 그럼 고객들 신뢰가 쌓입니다. 단기간에 자산 규모만 늘리려고 하거나 주변 움직임에 편승해 의사결정을 한다면 시간이 지난 뒤 반드시 후회합니다."

김 단장은 성공 PB의 자질에 대해 소신을 밝혔다. "오랜 기간 좋은 성과를 내는 PB들을 살펴보면 중요한 공통점을 찾아볼 수 있습니다. 바로 ‘원칙에 충실하다’는 점입니다. 손님의 자산 규모, 현황을 파악하는 데 그치지 않고 어떻게 자산을 형성했는지, 인생을 살아오면서 지켜온 중요한 기준은 무엇인지 등 개인적인 부분까지도 철저히 이해해야 합니다. 고객의 자산운용 방향을 제언하는 데 도움이 되기 때문입니다."

 

[뉴스핌 Newspim] 김연순 기자 (y2kid@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동