전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
금융

속보

더보기

씨티은행, 내달 일괄 정규직 전환…기업, 농협은 아직

기사입력 : 2017년11월02일 14:54

최종수정 : 2017년11월02일 14:54

내달 1일 345명 규모 정규직 전환…타 은행 부담 커질듯

[뉴스핌=강필성 기자] 한국씨티은행이 오는 12월 1일부로 사내 345명 규모의 비정규직을 일괄 정규직 전환키로 했다. 특히 이 과정에서 씨티은행은 일반 행원이 입사하는 정규직 5급으로 이들을 배치하기로 해 금융권의 시선을 끌고 있다.

지금까지 시중은행은 비정규직의 정규직 전환 과정에서 일반 행원 밑의 별도 등급을 만들거나 별도 직군을 만들어 사실상 정규직이 아닌 ‘중규직’이라는 지적을 받아왔다. 씨티은행의 이번 결정은 정규직 전환을 예고한 기업은행과 NH농협은행에도 적잖은 부담이 될 전망이다.

<CI=한국씨티은행>

2일 금융권에 따르면 씨티은행은 내달 1일 전담 텔러(창구직원) 300여명과 무기 전문계약직 45명에 대한 정규직 전환을 단행한다고 사내 공지했다. 이들 중 일부 무기 계약직은 내년 6월 정규직 전환이 되지만 그 외에는 오는 12월 일괄 정규직 5급으로 전환된다.

씨티은행 관계자는 “은행에 필요한 인재를 육성하기 위해 미래지향적이고 대승적인 차원에서 정규직 전환을 실시했다”고 밝혔다.

앞서 씨티은행은 지난 5월 비정규직 300여명 전원을 정규직 전환한다고 밝힌 바 있다. 다만 당시 정규직 전환 대상에서 제외됐던 전문계약직원이 포함되면서 정규직 전환 규모가 보다 확대됐다.

이같은 정규직 전환 규모는 은행권에서 이례적인 경우다. 시중은행은 모두 비정규직 텔러를 정규직으로 전환하기는 했지만 별도의 텔러 직군을 두거나 일반직 행원의 하위 직급을 신설해 두는 등 사실상 ‘중규직’이라는 비판도 들어왔다.

신한은행과 우리은행은 텔러를 RS직군이나 개인서비스직군으로 별도로 신설해 정규직으로 전환했고 KB국민은행과 KEB하나은행은 텔러를 위해 행원 밑의 별도의 직급을 만들어 정규직화했다. 행원과 텔러 사이 업무나 급여 차이가 큰 것도 이런 이유에서다.

따라서 일반 행원과 텔러의 구분이 없이 정규직환 씨티은행의 사례는 비슷한 비정규직의 정규직전환을 선언한 다른 은행에게 적잖은 부담으로 작용할 전망이다.

기업은행은 지난해 말부터 텔러를 비롯한 용역, 무기계약직에 대한 정규직전환을 추진 중이다. 이를 위해 사내 설문조사 및 설명회 등을 갖고 관련 TF에서 노사 협의를 진행한 상황. 다만 기존 정규직에서 텔러의 행원직 전환에 대한 거부감이 많아 현재까지 이렇다 할 결론을 내지 못한 상태다.

NH농협은행 역시 지난 5월 비정규직에 대한 정규직 전환을 선언했지만 현재까지 이렇다 할 결론을 내지 못한 상태다. NH농협은행은 현재 직무분석 및 법률분석을 진행 중에 있다.

통상 비정규직의 정규직 전환이 될 경우 연차에 따른 승진과 이에 따른 급여상승폭이 커져 은행에게 있어서는 상당한 인건비의 부담을 안기는 것으로 평가되고 있다. 아울러 텔러와 직접 승진 경쟁을 벌이게 될 행원급 직원의 거부감도 극복해야할 과제다.

때문에 은행권에서는 씨티은행의 이같은 정규직 전환이 어떤 영향을 미칠지 예의주시하는 모양새다.

금융권 관계자는 “씨티은행의 경우 점포 통폐합을 통해 90의 점포가 사라졌던 만큼 텔러의 역할이 상당부분 달라질 수밖에 없었던 특수성이 있었다”며 “기업은행이나 NH농협은행의 경우 비정규직 텔러의 규모가 씨티은행의 10배에 달하는 만큼 좀 더 지켜봐야할 것”이라고 말했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 강필성 기자 (feel@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동