[뉴스핌=이에라 기자] 면세점 업계가 인천국제공항공사가 제시한 제1여객터미널(T1) 임대료 30% 조정안에 대해 수용하지 않겠다는 입장을 공식 전달했다.

제2여객터미널(T2) 오픈으로 T1 이용객이 감소할 것이란 변수 외에도 객단가가 큰 국적항공사 대한항공의 이전과 중국의 사드(고고도미사일방어체계·THAAD) 보복에 따른 피해가 완전히 해결되지 않았다는 점을 감안해야 한다는 입장이다.

6일 관련업계에 따르면 이날 롯데 신라 신세계면세점은 인천공항공사가 제안한 T1 임대료 약 30% 인하 조정안에 대해 "수용하지 못하겠다"는 의견을 전했다.

업계는 정확한 인하폭을 제시하시는 않았지만, 이번 조정안을 받아들일 수 없다는 뜻을 분명히 했다. 

업계에서는 T1 임대료를 추가 15~20%포인트 더 낮춰질 필요가 있다고 판단하는 것으로 알려졌다. 한 면세점 관계자는 "직접 인하폭을 명시하진 않았지만, 이번 조정안에 대해서는 수용할 수 없다는 내용과 배경을 전달했다"고 밝혔다.

지난달 23일 인천공항공사는 T1에 입점한 면세점들에게 일괄적으로 임대료를 약 30% 인하 하겠다는 내용의 공문을 보냈다.

공사 측이 2015년 3기 면세점 사업자들과 T1 사업 계약을 맺을 당시 특약 조건으로 T2로 이전 이후 임대료 조정 논의 내용도 포함되어 있었기 때문이다.

인천국제공항 T2는 내년 1월 18일 그랜드 오픈한다. 국적항공사인 대한항공과 미국 델타항공, 에어프랑스, 네덜란드 KLM 4개사가 이동한다. T2는 연간 약 1800만명의 이용객을 수용할 수 있을 것으로 관측된다.

면세점 사업자들은 이 중 대한항공의 이전 여부에 주목하고 있다. 객단가가 큰 대한항공 고객이 T2로 이전하면서 T1 매출을 이용객 감소가 아닌 규모 측면에서 꼼꼼히 따져야 한다는 것이다.

한 면세점 업계 관계자는 "터미널 이용객이 줄어든다는 양적인 변화 외에도 T1에 있던 대한항공 이용객의 면세 구매력이 T2로 이전하면서 미칠 질적의 변화까지도 임대료 조정안에 필수적으로 반영이 되어야 한다"고 강조했다.  

또한 기존에 업계에서 주장했던 사드 영향에 따른 매출 타격이 반영되지 않았다는 점도 이번 임대료 조정안을 받아들이지 않는 이유 중 하나다.

최근 중국 단체 관광객이 재개될 움직임을 보이고 있지만, 아직 완전히 한중 관계가 개선되지는 않았다. 중국 단체 관광객을 태울 전세기나 크루즈에 대한 제재도 풀리지 않았다. 특히 지난 3월 이후 한한령(한국 단체 관광 중단)으로 방한하는 중국인이 급감하면서 2분기 면세점 실적이 직격탄을 받은바 있다. 

면세점 업계 관계자는 "모든 사업자가 30% 조정안을 받아들이지 못하겠다고 전달했기 때문에 이번 이슈가 장기화될 것"이라면서 "업계에서도 상황을 더 지켜볼 것"이라고 전했다. 

[뉴스핌 Newspim] 이에라 기자 (ERA@newspim.com)