전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
경제

속보

더보기

철강업계 "최악 면했지만 미국 수출 쉽지 않다"

기사입력 : 2018년03월02일 11:33

최종수정 : 2018년03월02일 11:33

美 수입 철강 25% 관세 부과 방침...EU·동남아 등으로 수출 다변화

[뉴스핌=정탁윤 기자] 국내 철강업계는 미국 트럼프 대통령이 수입 철강에 대해 25% 관세를 부과하겠다고 언급한 것과 관련, 일단 최악의 상황은 면한 것으로 보고 있다. 다만 여전히 향후 주요 철강제품의 미국 수출은 어려워질 수 있는 상황이어서 동남아나 유럽 등으로 수출 다변화에 좀더 신경쓴다는 계획이다. 특히 미국의 철강 수입 규제가 타 국가로 확산되는 것을 경계하고 있다.

2일 외신과 철강업계 등에 따르면, 지난 1일 트럼프 대통령은 미국 철강사 대표들과 간담회에서 한국 중국 등의 수입 철강 제품에 대해 25% 관세를 부과한다는 방침을 밝혔다.

앞서 미국 상무부는 무역확장법 제 232조에 따라 철강 수입이 국가 안보에 심각한 영향을 미치고 있다는 조사 결과가 담긴 보고서와 조치 권고안을 트럼프 대통령에게 보고했다.

당시 미국 상무부는 수입 철강에 대한 제재 권고안을 모두 3가지로 제시했다. 1안의 경우 모든 국가에서 수입하는 철강에 대해 일률적으로 24%의 관세율을 추가로 부과하는 방안이 포함됐다.

2안은 우리나라를 비롯해 12개국에서 들여오는 철강제품에 53%의 관세율을 부과하는 방안, 3안은 모든 철강 제품에 대해 수입량 제한(수입할당제)을 적용해 2017년 물량의 63% 수준으로 규제하는 안을 제시했다.

트럼프 대통령은 미국 상무부의 권고안인 1안보다 1%포인트 높은 관세율을 적용한다는 계획이다. 당초 국내 철강업계에서는 트럼프가 '최악'인 2안을 선택할 것을 우려했었다.

철강업계 고로 작업 모습 <사진=뉴스핌DB>

철강업계 한 관계자는 "당초 미국 상무부가 제시한 안중 최악은 2안이 아닌것으로 알려지고 있어 그나마 다행"이라면서도 "최악은 피했지만 이미 대다수의 한국 철강업계가 최고 60%에 달하는 고율의 관세를 맞고 있는 만큼 25%의 관세율도 부담이 되는 것은 사실"이라고 말했다.

국내 철강기업중 유정용 강관을 수출하는 넥스틸의 경우 기존 46%의 관세에 25%가 추가되면 최대 71%의 관세를 내야 한다. 세아제강 역시 추가 관세 부과로 가격경쟁력 상실이 우려된다. 지난해 매출이 2.2조원 규모인데, 이중 미국 매출 비중이 약 25% 수준(추정치) 이다.

포스코와 현대제철, 동국제강 등 국내 대형철강사들은 미국 수출 비중이 5% 미만으로 상대적으로 비중이 적지만 중국과 유럽, 동남아 등으로 글로벌 관세 강화 불길이 번질 것을우려하고 있다.

한국철강협회에 따르면 지난해 대미 철강 수출은 354만 톤(32억 달러)으로 최고점인 2014년 571만 톤(52억 달러)보다 약 38% 감소했다.

전지훈 한국신용평가 수석애널리스트는 "미국의 철강 규제 자체보다는 그 파급 효과에 주목해야 한다"며 "수출 물량의 전환으로 역내 철강 수급이 악화될 수 있고, 철강 수입 규제가 타 국가로 확산될 수 있다"고 지적했다.

  

[뉴스핌 Newspim] 정탁윤 기자 (tack@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동