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"존 윌리엄스, 차기 뉴욕 연은 총재 유력 후보"-WSJ

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[뉴스핌=최원진 기자] 존 윌리엄스 샌프란시스코 연방준비은행(Fed·연은) 총재가 윌리엄 더들리 뉴욕 연은 총재의 후임자로 거론되고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 25일(현지시간) 보도했다.

존 윌리엄스 샌프란시스코 연은 총재 <사진=블룸버그>

보도에 따르면 최근 뉴욕 연은 이사회는 존 윌리엄스를 차기 총재로 추천했다. 연은 이사회(FRB)의 최종 승인 여부는 내달 안에 결정될 예정이다.

그동안 윌리엄스 샌프란 총재의 경제 연구는 통화 정책에 있어 연준 관료들에 지대한 영향을 끼쳤단 평가를 받는다. 그는 뉴욕 연은 총재로 최종 임명된다면 제롬 파월 연준 의장과 랜들 퀄스 부의장과 더불어 강력한 연은 지도부 트로이카로 거론되고 있다. 

전문가들의 평가는 대체로 긍정적이다. 토스텐 슬록 도이체방크 뉴욕 지사 수석 국제 이코노미스트는 "존 윌리엄은 좋은 선택일 것"이라며 "그는 금융 시스템을 잘 이해하고 있고 뛰어난 연구자다. 또, 체계적이며 편파적인 시각을 가지고 있지 않아 제롬 파월이 이끄는 연준에 중요한 요건은 다 갖추고 있다"며 윌리엄스를 지지했다.

존 윌리엄스는 다른 역대 뉴욕 연은 총재와 달리 월스트리트 경력이 없다. 윌리엄스는 1994년부터 연준에서 근무해 워싱턴D.C.에서 이코노미스트로 활동, 2002년 이후에는 당시 자넷 옐런 연준 밑에서 샌프란시스코 연은 연구 담당자를 임하는 등 연준에서의 이력이 다다. 

윌리엄스가 뉴욕 연은 총재가 되면 연준의 4조4000억달러 규모의 채권 포트폴리오 등 자산과 관련된 사안을 결정하는 중요한 역할을 맡게 된다. 이 때문에 어떤 이들은 윌리엄스보다 더 많은 시장 경험이 있는 후보가 윌리엄 더들리 후임자가 돼야 한다고 주장한다. 줄리아 코로나도 전 연준 이코노미스트이자 현 뉴욕 연은 자문위원장은 "이런 모든 일을 위해 시장 기능에 대해 잘 아는 사람이 이 중요한 역할을 맡아야 한다"고 주장했다. 도널드 트럼프 미 대통령은 콜롬비아대학교 경제학자 리처드 클라리다를 염두해 두고 있다고 WSJ는 보도했다.

여기에 윌리엄스는 연준의 인플레이션 목표치인 2%를 기준으로 금리를 너무 낮게 책정해 경제가 과열될 수 있는 위험과 금리를 너무 빨리 올리는 위험 사이를 조정하는 결정에서 주도적인 역할을 할 것으로 보인다. 중앙은행 은행장들은 2%가 가장 적정한 인플레 상승률로 판단하고 있다. 건강한 수요는 비즈니스로 하여금 가격과 임금 인상 요인으로 작용하기 때문이다.

그러나 윌리엄스 뉴욕 연은 총재 후보는 연준이 2% 인플레 목표치를 재고할 것을 지난해 11월, 노골적으로 촉구했다. 그는 물가가 오랜 침체 기간을 상쇄하면서 훨씬 더 오를 수 있다며 목표치를 달성하지 못할 수 있다고 우려를 표했다. 윌리엄스는 "나는 우리가 다음 폭풍에 더 잘 대비하기 위해 A라는 사안과 A·B라는 조합된 사안을 놓고 진지하게 생각해볼 필요가 있다"고 말했다.

 

 

 

[뉴스핌 Newspim] 최원진 기자 (wonjc6@newspim.com)

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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