美 대이란 제재로 불이익 받을 기업..대우건설, 보잉, 에어버스, 지멘스 등 포함

기사입력 : 2018년05월17일 21:31

최종수정 : 2018년05월17일 21:31

[서울=뉴스핌] 김선미 기자 = 미국이 이란핵협정(JCPOA·포괄적공동행동계획) 탈퇴를 선언하면서 ‘세컨더리 보이콧’(제3자 제재) 위협이 대두되자 프랑스 토탈과 덴마크 AP 몰러-머스크 등 글로벌 기업들이 하나 둘씩 이란에서 철수하려는 움직임을 보이고 있다.

도널드 트럼프 미국 대통령이 이란 핵협정 탈퇴를 발표한 후, 스티븐 므누신 미 재무장관은 “미 재무부는 제재 품목에 따라 90일 또는 180일의 유예 기간을 줄 것”이라며 “이후 제재를 완전히 재개할 것”이라고 밝혔다.

오는 8월6일과 6개월 후인 11월4일 순차적으로 제재를 복원한다는 것이다. 재무부는 유예 기간은 “그동안 이란과 거래해온 기업 및 기관들에 기존 거래 관계를 청산할 시간을 허락하기 위한 것”이라고 설명했다.

다음은 로이터 통신이 미국의 이란 제재와 관련해 세컨더리 보이콧 대상이 될 수 있는 기업들의 목록을 정리한 것이다.

◆ 석유 및 가스 부문

* 프랑스 에너지기업 토탈은 16일(현지시간) 성명을 통해 “오는 11월 4일 이전에 프랑스와 유럽 당국의 지원으로 미국의 이란 제재로부터 예외를 인정받지 못하면 이란 사우스파르스 가스전 개발과 관련한 모든 프로젝트를 중단할 예정”이라고 밝혔다.

토탈은 지난해 7월 이란과 48억달러(한화 약 5조1700억원) 규모의 사우스파르스 11공구의 해상가스전 개발·생산 본계약을 맺었다. 이는 이란 핵협정 체결 이후 이란이 서방 에너지 기업과 맺은 첫 투자계약이다.

앞서 이란은 파르스 지역 가스전 프로젝트에서 토탈이 철수할 경우 공동 투자사인 중국 CNPC가 대체할 것이라고 밝혔다. 이 프로젝트는 토탈이 50.1%로 최대 지분을 보유하고 있으며 나머지는 중국 CNPC가 30%, 이란 국영석유회사 자회사인 페트로파르스가 19.9%를 보유하고 있다.

* 노르웨이 에너지기업 DNO는 토탈에 이어 서방 기업 중 두 번째로 이란과 개발 계약을 맺었다. DNO는 이란 서부의 창굴레 유전 개발을 진행 중이다.

* 영국-네덜란드 합작사 로얄더치셸은 이란 남부 아자데간, 야다바란, 키시에서 유전 및 가스전 개발을 위한 잠정 계약을 맺었으나, 지난해 연간 보고서에 따르면 이란 제재 해제 후 이란산 석유를 세 차례만 수입한 것으로 나타나 법적인 문제로 인해 거래에 차질이 빚어진 것으로 풀이된다.

* 대우건설은 2016년에 이란 남부 해안 지역인 반다르 자스크에 위치한 바흐만 제노 정유시설 공사에 대한 업무 협약을 체결했다.

* 노르웨이 에이커솔루션은 2016년 5월에 이란 석유산업 현대화를 위한 양해각서를 체결했다.

* 오스트리아 OMV는 2016년에 이란 서부 자그로스와 남부 파스 유전 개발을 위한 양해각서를 체결했다.

* 이탈리아 사이펨은 2016년에 이란 송유관 건설과 토우스 가스전 개발 협업 양해각서를 체결했다.

* 독일 윈터셀(Wintershall)은 2016년 4월에 이란석유공사(NIOC)와 양해각서를 체결했고, 2017년 2월에 이란 투자를 협의하고 있으나 경제 제재를 둘러싼 불확실성 때문에 결정을 내리지 않고 있다고 밝혔다.

* 이탈리아 에니는 2017년 6월에 유전 및 가스전 타당성 조사를 위한 계약을 체결했다.

* 인도 국영 석유천연가스공사는 2월 말 이란 남부 수산게르드 유전 개발을 위한 구속력 없는 계약을 맺었다고 소식통이 전했다.

◆ 선박 부문

* 세계 최대 해운기업 AP 몰러-머스크는 17일 이란의 대이란 제재 결정에 따라 이란 사업을 축소하겠다고 밝혔다. 소렌 스코우 머스크 최고경영자(CEO)는 “정확한 시기는 모르겠지만 이란에서 철수할 예정”이라고 말했다.

◆ 재생에너지 부문

* 노르웨이 사가에너지는 2017년 10월에 25억유로(미화 약 30억달러, 한화 약 3조1857억원) 규모의 이란 태양열 발전소 건설 계약을 체결했다.

◆ 항공 부문

* 미국 보잉사는 2016년 12월에 보잉 777-300ER 장거리 제트기 15기를 포함해 80기의 항공기를 이란항공에 판매하기로 합의했다. 하지만 지난달 보잉은 이란에 판매하기로 했던 제트기가 다른 구매자에게 판매될 것이며 올해 대이란 항공기 및 부품 수출은 없을 것이라고 밝혔다.

* 유럽 에어버스는 2016년 12월에 100기의 제트기를 이란항공에 판매하기로 계약했다. 지금까지 3기만 전달됐다.

* 프랑스-이탈리아 합작사 ATR은 2017년 4월에 이란에 20기의 항공기를 판매하기로 계약했다.

* 독일 루프트한자는 2017년 4월에 케이터링, 보수, 파일럿 훈련 등의 서비스를 제공하기 위해 이란항공과 협의 중이라고 밝혔다.

◆ 철도 부문

* 독일 지멘스는 2016년 10월에 이란 철도 네트워크 현대화 계약을 체결했다. 지멘스는 디젤 전기 기관차 50대를 위한 부품을 이란에 공급하기로 계약했다.

* 중국기술진출구총공사는 2017년 5월에 테헤란과 마쉬하드를 잇는 초고속 열차의 전기 작업을 위해 이란 마프나와 22억유로(한화 약 2조8034억원) 규모의 계약을 체결했다.

* 이탈리아 FS는 콤과 아락을 잇는 초고속 열차노선 개발을 위해 2017년 7월에 12억유로(한화 약 1조5291억원) 규모의 계약을 체결했다.

* 프랑스 알스톰은 2017년 7월에 이란 지하철 건설을 위해 합작 벤처를 맺었다.

◆ 자동차 부문

* 프랑스 PSA는 2017년 5월에 7억유로(미화 약 7억6800만달러, 한화 약 8920억원) 규모의 생산 계약을 맺었으며, 지난해 이란에 44만4600대의 자동차를 수출했다.

* 독일 폭스바겐은 2017년 7월에 17년 만에 이란 수출을 재개할 것이라고 밝혔으나, 같은 해 10월에 스페인 자회사 SEAT가 이란 자동차 시장에 진입할 가능성을 더 이상 모색하고 있지 않다고 밝혔다.

* 프랑스 르노는 2017년 8월에 엔지니어링 센터 및 생산 시설 건설을 위해 이란과 합작벤처 계약을 맺었다.

* 독일 메르세데스벤츠는 2017년 9월에 이란코드로와 계약을 맺고 이란에서의 트럭 판매 기반을 만들었다.

gong@newspim.com

[관련기사]

[관련키워드]

이란제재 토탈 머스크 에어버스 대우건설

GAM - 해외주식 투자 도우미

[미국 특징주] "워크데이 인수, 소프트웨어 기업 가치 회복의 신뢰 되살릴 전망"

트레이더들, 파라마운트-워너 거래 성사 가능성 확대에 베팅

[홍콩 대장주] 메이퇀 ③ 신성장 동력의 '폭발적 성장'

[홍콩 대장주] 메이퇀② 실적은 고속 상승, 밸류는 역대 저점

[뉴스핌 베스트 기사]

사진

최태원, 재상고…대법서 재심리 [서울=뉴스핌] 백승은 기자 = 최태원 SK그룹 회장이 노소영 아트센터 나비 관장에게 9440억원의 재산분할금을 지급하라는 서울고법 파기환송심 판결에 불복해 대법원에 재상고했다. 최 회장 측은 14일 오후 늦게 법원에 상고장을 제출했다. 최 회장 측은 "최태원 회장은 여러 사정을 고려해 고심 끝에 상고장을 제출했다"며 "주주들과 그룹 경영에 대한 부정적 영향을 최소화하겠다는 자세로 향후 절차에 임하겠다"고 밝혔다. 앞서 지난달 24일 서울고법 가사1부(재판장 이상주)는 최 회장과 노 관장의 재산분할 파기환송심 선고기일을 열고 "최 회장이 노 관장에게 9440억원과 판결 확정 다음 날부터 지급일까지 연 5%의 이자를 지급하라"고 선고한 바 있다. 재산분할금 9440억원 기준 지연이자는 1년에 약 472억원이다. 한 달로 환산하면 약 39억3300만원, 하루 기준으로는 약 1억3000만원에 달한다. 민사소송법상 상고·재상고 제기 기간은 판결서가 송달된 날부터 14일이다. 이 사건의 파기환송심 판결서는 지난 1일 0시 양측에 송달됐는데, 송달 당일을 기한 계산에 포함하면 재상고 기한은 14일 오후 11시 59분까지였다. 최 회장 측의 재상고 결정에 따라 최 회장이 노 관장에게 지급해야 할 재산분할 등의 파기환송심 판결은 확정되지 않고 대법원에서 다시 심리된다. 대법원은 파기환송심이 앞서 제시한 법리와 취지를 충실하게 반영했는지, 재산분할 비율 산정 과정에 법리 오해 부분은 없는지 등에 대해 심리할 방침이다. 대법원 판단 전까지 파기환송심 판결은 확정되지 않는다. 한편 두 사람은 노 관장이 미국 시카고대 유학 중 인연을 맺고 1988년 청와대 영빈관에서 결혼해 슬하에 세 자녀를 뒀다. 다만 최 회장이 2015년 한 일간지에 혼외 자녀의 존재를 공개해 파경 사실을 알렸다. 이후 2017년 7월 이혼 조정을 신청했지만 결렬됐다. 이듬해인 2018년 노 관장을 상대로 이혼소송을 제기하자 노 관장도 이혼에 응하겠다며 2019년 12월 맞소송했다. 1심 재판부는 '최 회장이 노 관장에게 재산분할로 현금 665억원과 위자료 1억원을 지급하라'고 판단했지만 양측 모두 불복했다. 반면 2심 재판부는 최 회장이 보유한 주식회사 SK 지분도 재산분할 대상이라고 보고 재산분할 수준을 대폭 늘어난 1조3808억원으로 판단했다. 위자료 역시 크게 늘어난 20억원을 지급하라고 판결했다. 노 관장의 아버지인 노태우 전 대통령의 '300억원 비자금'이 SK그룹 성장에 상당 부분 기여한 점, 노 관장의 가사와 자녀 양육 등이 가정에 기여한 부분이 있다고 본 결과다. 지난해 10월 대법원은 위자료 20억원은 확정했지만, 재산분할은 파기환송하고 서울고법에 돌려보냈다. 노 전 대통령의 비자금은 불법 자금이라 노 관장의 기여로 평가할 수 없다고 봤다. 파기환송심 재판부도 이런 판단을 유지했다. 100wins@newspim.com 2026-08-15 00:04

사진

美 AI 기업들, 사용료 파격 인하 [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 오픈AI, 앤스로픽 등 미국의 선도적 인공지능(AI) 기업들이 가격 경쟁력을 앞세운 중국산 AI 모델의 추격을 저지하기 위해 잇따라 대규모 가격 인하에 나섰다. 파이낸셜타임스(FT)는 14일(현지시간) 데이터 분석 업체 실리콘 데이터(Silicon Data)의 토큰 가격 지수를 인용해, 7월 중순 이후 미국 주요 AI 기업들이 고객에게 부과하는 모델 이용 가격이 25% 가까이 급락했다고 보도했다. 이 같은 '가격 전쟁'은 문샷, 딥시크 등 중국 AI 개발사들이 저렴하고 성능이 뛰어난 모델을 앞세워 실리콘밸리부터 유럽에 이르기까지 시장 점유율을 빠르게 확대하는 가운데 발생했다. 클로드 페이블 로고 [사진=블룸버그] 최근 오픈AI는 자사 모델 중 "가장 빠르고 경제적인" 'GPT-5.6 루나(Luna)'의 이용 가격을 80% 전격 인하했다. 입력 토큰당 가격은 100만 개당 1달러에서 0.20달러로, 출력 토큰은 6달러에서 1.20달러로 크게 낮췄다. 앤스로픽 역시 최상위 모델인 '페이블(Fable) 5'의 절반 가격에 이용할 수 있는 '클로드 오퍼스(Opus) 5'를 출시했다. 입력 100만 토큰당 5달러, 출력 25달러 수준이다. 앤스로픽은 당초 오는 9월 예정됐던 '소넷 (Sonnet) 5' 모델의 가격 인상 계획도 철회했다. 미국 빅테크의 이 같은 행보는 최고 성능 중심의 독점형(proprietary) AI 경쟁에서 '가격 대 성능비' 중심의 시장 방어로 전략이 수정되고 있음을 보여준다. 특히 오픈AI와 앤스로픽이 기업 고객의 요금제를 기존 '정액제'에서 실제 컴퓨팅 자원 소비량에 따라 부과하는 '사용량 기반 요금제'로 전환하면서 기업들의 AI 비용 부담이 급증한 점이 원인이 됐다. 이에 도어대시, 에어비앤비 등 주요 기업들은 AI 지출 한도를 설정하거나, 비용 절감을 위해 오픈소스로 공개된 중국산 AI 모델을 적극 도입하기 시작했다. 중국산 오픈 모델들은 자유롭게 다운로드해 수정할 수 있어 비용 효율성이 높다. 시장에서는 조 단위 달러 가치로 기업공개(IPO)를 준비 중인 미국 AI 기업들이 천문학적인 투자 비용 대비 수익성을 증명해야 하는 상황에서, 고객 이탈을 막기 위해 수익성 악화를 감수하고 가격을 내린 것으로 보고 있다. 웹 호스팅 제공업체 호스팅어(Hostinger)의 만타스 루카우스카스 AI 기술 책임자는 "미국 AI 기업들이 최상위 프리미엄 모델의 가격은 유지한 채, 허리가 되는 중급 모델의 가격을 낮춰 시장을 방어하고 있다"며 이번 가격 변동은 미 빅테크들이 자사의 가장 선도적인 모델 가격을 지켜낼 수 있는지 시험하는 "첫 번째 진짜 시험대"라고 분석했다. wonjc6@newspim.com 2026-08-14 14:27