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[서울=뉴스핌] 김지나 기자 = 대우전자 자본잠식률이 64%에 달하는 것으로 나타났다. 만약 대우전자가 상장사라면 상장폐지 대상이 되는 높은 자본잠식률이다.

연초 대유그룹에 인수된 대우전자는 금융당국에 무역금융 재개를 타진하고 있지만 재무구조 악화에 따라 당분간 무역금융 재개는 어려울 것으로 보인다.

25일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 지난해 대우전자의 자본잠식률은 64%로 2016년 9%였던 잠식률이 1년 사이 7배 늘었다. 자본잠식이란 기업의 적자폭이 커져 잉여금이 바닥나고, 납입자본금이 잠식된 상황을 말한다.

상장사가 자본잠식률 50% 이상이면 관리종목에 지정되거나 상장폐지 사유가 된다. 다만 대우전자는 상장사가 아니라 이에 해당되지는 않는다.

대우전자가 1년만에 자본잠식률이 크게 늘어난 이유는 지난해 큰 폭의 손실을 기록했기 때문이다. 2015년과 2016년 200억원 대의 당기순손실을 기록했던 대우전자는 2017년 적자 폭이 815억원까지 늘었다.

이에 결손금 역시 2016년 556억원에서 2017년 1380억원으로 2배 넘게 증가했다. 반면 2017년 기준 대우전자의 현금 및 현금성 자산은 235억원에 불과하다.

대우전자는 대유그룹과 중복 부동산을 처분해 현금을 손에 쥐고 재무 정상화를 하겠다는 입장이지만 이 역시도 쉽지 않다. 재무구조가 악화돼 제 1 금융권 대출이 어려운 대우전자는 매각하려는 부동산을 담보로 대출을 받았다. 이에 부동산을 '제 값' 받고 처분하긴 어려울 것으로 보인다.

대유그룹의 새로운 CI <자료=대유위니아>

대유그룹은 지난달 성남물류센터를 183억원에 매매계약을 체결했다. 인천 부평구 청천동 대우전자 부평연구소도 매물로 내놨다.

작년말 기준으로 대우전자는 광주은행을 비롯해 KEB하나은행, NH저축은행 등에서 광주공장 및 부평연구소 부동산을 담보로 총 830억원(장부금액 기준)을 빌렸다.

또 광주물류와 성남물류 부동산을 담보로 모아저축은행 외 5개사에서 272억원의 돈을 빌렸다. DB하이텍에는 계열사 주식인 대우전자서비스 주식을 담보로 116억원을 대출받았다.

문제는 대우전자가 정상화되기 위해선 무역금융 재개가 필수적인데 재무구조 악화로 이를 기대하기 어렵다는 점이다. 무역금융이란 금융권이 수출 업체에 저금리로 대출을 해 줘 수출을 지원해주는 금융대출을 말한다.

대우전자는 80%가 수출인데 무역금융을 전액 회수당해 외국에서 높은 금리로 돈을 빌리고 있는 실정이다.

대우전자 관계자는 "동부대우전자 시절 경영을 잘 못했던 부분이 자본잠식에 반영된 것"이라며 "대유그룹에 인수되면서 손실을 털고간 부분도 있고, 7월부터 대유그룹이 700억원 규모로 유상증자를 실시하면 재무구조가 점점 정상화될 것"이라고 말했다.

abc123@newspim.com