[서울=뉴스핌] 한기진 기자 = 현대자동차 노동조합이 연봉 4000만원대 '광주형 일자리'에 강력히 반발하고 나섰다. 광주시가 설립할 자동차생산법인에 투자할 경우 경영진을 배임혐의로 고소하고 즉각 파업에 나서겠다고 19일 밝혔다.
노조는 이날 보도자료를 통해 “사측의 광주형일자리 핵심인 ‘중규직 반값연봉’ 추진으로 전체 노동자임금의 하향평준화 초래를 강력히 우려한다”면서 “현재도 물량부족으로 현대차 노동자들은 고용불안과 임금동결 및 삭감 압박에 시달리고 있다”고 지적했다.
광주형일자리가 현대차 경영위기의 가속화를 초래하고 국내자동차산업의 중복투자와 과당경쟁을 불러올 것이라는 우려도 덧붙였다.
노조는 사측이 최근 개발한 1000cc 미만의 경차SUV ‘레오니스’가 기존 공장 생산 차종과 겹치지 않는 신차종이라 신규 생산 투입에 노조 협의가 필요치 않다고 언급한 것과 관련해서도 단체협약에 위배된다고 주장했다.
단체협약 제41조 2항에 ‘신 프로젝트 개발인 생산방식의 변경(외주)의 경우도 별도회의록에 신차종개발을 명시해 노사공동위에서 심의의결하게 돼 있다’는 게 노조측 주장이다.
노조는 현대차의 광주형일자리 위탁생산이 현실적으로 불가능하다는 주장도 펼쳤다.
광주시가 독자생존능력인 차량연구개발능력과 생산기술이 전무한데다, 위탁생산 판매차종의 판매부진과 수익성악화로 적자나 자본잠식 사태가 발생해 장기간 휴업사태나 GM대우 군산공장 폐쇄사태와 같은 구조조정 사태에 직면할 수 있다는 것이다.
이 경우 1대주주인 광주시가 해결불능 상황에 빠져 2대주주인 현대차에 모든 책임이 전가될 가능성이 높다고 노조는 지적했다.
또한 광주시와 현대차의 연간 생산 10만대 추가생산은 국내 경차 생산업체인 기아차 동희오토 모닝, 한국지엠 스파크, 쌍용차 티볼리, 현대차 코나와 경차SUV 신차 등과 제살깎기 경쟁으로 모두가 위기에 빠지는 상황을 초래할 것이라고 주장했다.
노조는 광주형일자리의 협약 조인식이 진행되면 정의선 부회장과 경영진에 대해 업무상 배임죄와 단체협약 위반에 대한 다양한 법적조치와 2018 임금협상과도 연계해 강력한 투쟁을 전개할 계획이다.
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