전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
전국 경북

속보

더보기

문경시청 승인 폐기물시설 환경오염 흉물 전락

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

시민단체, 사업승인 당시 시장 등 진상규명 운동

[문경=뉴스핌] 김정모 기자 = 문경시청이 11년 전 추진한 폐기물처리 사업이 오히려 폐기물 더미로 수년 째 방치돼 환경오염원으로 전락했다.

환경오염에 이어 폐기물 처리 비용만 해도 최소 30억 원 이상 들 것으로 보인다. 지방자치단체장의 잘못된 행정이 낳은 환경 재앙이자 막대한 예산낭비를 초래할 사례로 지적된다.

공장입구에서 건물내부까지 산처럼 쌓인채 방치된 폐비빌더미. [제공=아름다운 문경을 가꾸는 시민위원회] 2018.08.06. 

'아름다운 문경을 가꾸는 시민위원회'는 6일 특혜 의혹이 불거진 문경시 마성면 폐기물처리시설 승인과 시유지특혜교환 등 철저한 진상규명을 촉구하는 탄원 서명운동에 들어갔다.

위원회는 폐기물이 2만6천여 t으로 처리비용만 최소 36억 원 이상 투입될 것으로 추정하고, 유해가스 비산먼지 침출수의 상수도보호구역 유입 우려가 심각해 주민들의 생존권이 위협받고 있다고 밝혔다.

지역 업계와 시민단체에 따르면 이 폐기물처리사업은 지난 2007년 2월 문경시(시장 신현국)가 마성면 하내리 산 229-4 소각장 부지를 용도 폐지 한 후 폐비닐 등을 녹여 연료용 기름을 뽑아내는 에너지 업체인 ㈜문경에코테크를 유치 한다며 대대적으로 홍보를 하고 당시 시장이 직접 주민설명회를 가지며 시작됐다.

이에 대해 마성면 하내리 주민들은 공장설립 반대 집회를 하고, 문경시의회도 시유지였던 하내리 산 299-1 외 3필지를 ㈜문경에코테크의 소유 였던 문경읍 고요리 414-7과 부지 맞교환하는 안건을 부결시켰음에도 신 전 시장은 폐기물 사업을 강행했다. 당시 의원들은 허가신청 이전에 폐기물 재생 관련 사업을 시도해 본 적도 없는 사업자 김 모 씨에 대한 불신 등을 이유로 반대했다.

문경시는 2007년 11월 26일 하내리 산 2 필지를 의회의 승인을 받지 않아도 분할이 가능한 규모인 1,990㎡ 으로 분할해 추진했다. 또 문경에코테크 소유 고요리 414-7번지 8,141㎡를 2007년 11월 6일 문경시 건축과에서 분할대위 신청하여 고요 414-7(5,900㎡)로 분할하였다가 취득시 1,000㎡ 이상 의회의결을 피하기 위해 다시 414-30(990㎡)로 분할했다.

특히 토지교환 시기는 2007년 11월 30일이지만 문경시 건축과와 교환계약 결재일은 2008년 12월 3일이어서 이미 결재 이전에 계약이 이루어져 시책추진과정에도 의혹이 일고 있다.

㈜문경에코테크는 하내리 공장신고 승인 2개월 뒤인 2011년 3월 ㈜문경에스피씨로, 2011년 8월 ㈜리뉴에코이너지로 공장명을 변경하고 대표자도 두 차례나 변경해 공장신축을 위한 공유재산 대부계약을 체결했다.

청정지역 문경시 마성면 하내리 지역에 승인된 폐기물처리시설에 폐비닐이 앃이고 있다. [제공=아름다운 문경을 가꾸는 시민위원회] 2018.08.06.

문경시는 지난 2016년 9월 방치폐기물 무단적치 등 관련법규 위반으로 이 업체를 행정처분 및 고발 하고 올해 4월 사업을 허가 취소했다. 2012년 7월 사업 승인과 공장등록을 했지만 이 업체는 정제기술 및 공장 확보문제와 방치폐기물에 대한 끊임없는 민원 제기 등 문제를 일으켜왔다는 것이다.

문경시는 최근 이 사업체에 대해 16차례나 행정처분 명령을 내리고 방치폐기물 이행보증금 7억 7천만 원을 수령한 상태지만 현재 방치된 폐기물을 처리하는 비용 수십억 원을 문경시가 떠안아야 할 지경이다.

지역 시민단체 한 관계자는 “목적에 부합하는 사업을 이행하지 않은 이 사업에 대해 토지 환수, 시유지 원상복구, 책임자 문책 등 대책을 세워야 한다”고 말했다.

kjm2000@newspim.com

[관련키워드]

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
반포대교 한강 유람선 좌초 원인은 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 한강 반포대교 인근에서 발생한 유람선 좌초 사고와 관련, 서울시는 선박이 항로를 벗어나 저수심 구간에 진입한 데다 간조 영향이 겹치며 사고가 발생한 것으로 보고 있다. 29일 서울시에 따르면 전날 오후 8시쯤 반포대교 달빛 무지개 분수 인근을 지나던 이랜드 크루즈 유람선이 강 바닥에 걸려 멈춰섰다. 좌초 지점 수심은 약 1.8m 수준으로 파악됐다. 한강 유람선. [사진=뉴스핌DB] 사고 시점은 인천 앞바다 간조 시간과 맞물렸다. 당시 해수면이 낮아진 상태에서 선박이 평소보다 분수 인근으로 가까이 접근하면서 저수심 구간에 진입한 것으로 추정된다. 해당 선박은 여의도와 반포대교를 오가는 정기 노선을 운항해왔으나, 좌초 지점은 평소 회전 지점과 차이가 있었던 것으로 알려졌다. 좌초된 유람선은 이후 수위가 상승하면서 같은 날 밤 자체 동력으로 이동했다. 시는 선박 자체 결함 가능성은 낮은 것으로 보고 있다. 사고 직후 승객 359명은 구조정으로 옮겨져 모두 구조됐다. 초기 화재 신고는 엔진 출력 과정에서 발생한 연기를 오인한 것으로 확인됐다. 서울시는 운항사 등을 상대로 정확한 사고 경위를 조사할 방침이다. kji01@newspim.com 2026-03-29 15:31
사진
은행 주담대 금리 7% 돌파 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 시장금리 오름세가 이어지면서 은행권 주택담보대출 금리 상단이 7%대에 진입했다. 중동발 불확실성이 장기화될 경우 영끌족 부담이 더욱 커질 수 있다는 전망이 나온다. 29일 금융권에 따르면 KB국민·신한·하나·우리·NH농협 등 5대 은행의 5년 고정형 주담대 금리는 지난 27일 기준 연 4.62~7.01% 수준으로 집계됐다. 이달 중순과 비교하면 최대 0.38%포인트 상승한 수준이다. 서울 남산에서 바라본 서울 시내 아파트 단지. [사진=뉴스핌DB] 농협은행의 'NH주택담보대출(5년 주기형)'은 금리 상단이 7.01%까지 올라섰다. 다른 주요 은행들도 상단이 6%대를 넘기며 전반적인 상승 흐름을 보이고 있다. 이 같은 금리 상승은 채권금리 급등 영향으로 풀이된다. 금융투자협회에 따르면 금융채 5년물(AAA) 금리는 지난 27일 기준 4.119%로, 한 달 전보다 0.5%포인트 이상 상승했다. 가계 이자 부담도 확대되는 추세다. 대출금리가 상승하면서 동일한 조건의 주택담보대출이라도 월 상환액이 크게 늘어나는 구조다. 연체율 역시 상승 흐름을 보이고 있다. 한국은행에 따르면 지난 1월 전국 주담대 연체율은 0.29%로 전월 대비 상승했다. 서울 지역 연체율도 같은 기간 0.32%에서 0.35%로 높아졌다. 시장에서는 금리 상승 흐름이 당분간 이어질 가능성이 크다는 전망이 나온다. 중동 리스크에 따른 유가 상승과 인플레이션 우려가 채권금리를 자극하면서 대출금리에도 영향을 미치는 구조다. kji01@newspim.com 2026-03-29 10:05
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동