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재규어 SUV, 고척돔 구장 달린다...'넥센 히어로즈'후원

기사입력 : 2018년08월13일 17:00

최종수정 : 2018년08월13일 17:27

20·30대 겨냥 프로야구팀 후원...수입차 최초

[서울=뉴스핌] 전민준 기자=재규어랜드로버코리아(대표 백정현)의 스포츠카급 스포츠유틸리티차량(SUV) E-PACE의 역동적인 주행 장면을 고척돔 전광판에서 즐길 수 있게된다. 재규어랜드로버가 스포츠 마케팅을 강화하면서 ‘젊음’이란 팀 컬러를 내세우는 넥센히어로즈를 후원하고 있어서다. 

13일 수입차업계에 따르면 재규어랜드로버코리아는 박병호와 서건창, 이정후 등이 소속된 넥센히어로즈에 올해 초부터 후원하고 있다. 후원금액은 수억원대로 알려졌다. 수입차 업체에서 국내 프로스포츠 구단을 후원하는 것은 재규어랜드로버코리아가 최초다.

랜드로버코리아는 후원대가로 올 시즌 개막부터 고척돔 포수 후면에 ‘E-PACE석’이란 219석의 테이블 좌석을 확보, 활용하고 있다. 이 좌석 가격은 경기당 8만5000원으로 모든 좌석 가운데 가장 비싸다. 또 올 시즌 후반기에는 고척돔 대형 전광판에 ‘E-PACE’를 알리는 영상을 송출할 예정이다. 

백정현 대표는 “과감하고 역동적인 색깔이 뚜렷한 넥센히어로즈와 젊은 층이 선호하는 재규어랜드로버의 이미지가 잘 어울린다고 생각했다”며 “프로야구 후원 등으로 국내 시장 인지도를 계속 높여나갈 것”이라고 설명했다.

서울 용산구 한남동 블루스퀘어에서 E-PACE를 소개하는 백정현 재규어랜드로버코리아 대표이사 사장. 2018.5.30.[사진=재규어랜드로버코리아]

재규어랜드로버가 넥센 히어로즈 구단을 후원하는 것은 스포츠마케팅을 통해 구매층을 넓히기 위해서다. 지금까진 프리미엄을 내세워 중장년층을 주된 소비층으로 삼았지만 앞으로는 젊은 층 공략에 공을 들인다는 방침이다. 최근 내놓은 스포츠카급 스포츠유틸리티차량(SUV) E-PACE와 향후 출시할 고성능 전기차 I-PACE 등은 모두 20·30대를 겨냥하고 있어서다. 

특히 한국시장은 재규어랜드로버의 10대 매출처라 구매자 확대는 더욱 절실하다. 영국 재규어랜드로버그룹의 전체 매출에서 한국은 8위다. 매년 10% 이상의 성장세를 기록해 지난해 매출은 국내에 첫 진출한 지난 2009년 이후 9년 만에 처음으로 1조원을 넘어섰다. 특히 전기차 시장 성장세가 연평균 10%로 높은 한국을 차세대 주요 시장으로 보고 있다.

한편 이번 후원은 평소 프로야구 등 구기종목을 즐기는 백 대표가 직접 관여해 추진한 것으로 알려졌다. 백  대표는 오는 9월 21일 서울 고척돔에서 열리는 넥센히어로즈와 삼성라이온즈 경기에서 시구자로 나선다. 

재규어랜드로버코리아 관계자는 “수입차 업체들의 마케팅 형태가 다양해지는데, 인기 운동 종목을 선택해 차별화에 나선 것”이라며 “앞으로도 좋은 기회가 있으면 스포츠 마케팅을 확대해 나가겠다”고 말했다.   

고척야구돔 내 E-PACE석.[사진=전민준 기자]

minjun84@newspim.com

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"트럼프, 中 특별교역국 박탈 가능성" [서울=뉴스핌] 박공식 기자 = 미국과 중국 사이에 자존심을 건 관세전쟁이 계속 고조될 경우 트럼프 행정부가 중국에 부여한 특별교역국(PNTR:Permanent Normal Trade Relations, 영구정상교역관계) 지위까지 박탈해 중국에 대한 관세를 평균 61%까지 올릴 가능성이 있다고 로이터통신이 무역전문가들을 인용해 5일(현지시간) 보도했다. 통신은 도널드 트럼프 대통령이 취임 첫날(1월20일) 하워드 러트닉 상무장관 지명자와 제이미슨 그리어 미 무역대표부(USTR) 대표 지명자에게 중국의 특별교역국 지위와 관련한 입법적 조치를 검토하라고 지시했다고 전했다. PNTR은 이전 '최혜국대우(most-favored-nation treatment)'로 불려진 것으로, 관세와 항해 등 양국간 관계에서 제3국에 부여한 조건보다 절대 불리하지 않은 대우를 하는 것이다. 세계무역기구(WTO)가 교역의 일반원칙으로 지지하고 있다. 미국은 2000년 중국의 WTO 가입 전 중국에 PNTR 지위를 부여했다. 이후 중국의 대미수출은 급격하게 증가했다. 트럼프 대통령의 중국에 대한 PNTR 지위 재검토 지시 이후 존 물레나 공화당 의원과 톰 스워지 민주당 의원은 지난 1월 23일 하원에 공정무역복원법안(Restoring Trade Fairness Act)을 공동발의했다. 물레나 의원은 하원 중국관련특별위원회의 공화당 의장을 맡고 있다. 상원에도 동시 발의된 법안은 중국과 정상교역 관계를 중단하고 관세를 5년간 35~100% 수준으로 인상하는 내용을 담고 있다. 비슷한 법안은 과거에도 여러 차례 의회에서 발의됐지만 충분한 지지를 얻지 못해 폐기됐다. 그러나 이번에는 사정이 다르다. 무역 전문가들은 민주 공화 양당 지지가 점점 확산돼 통과될 가능성이 높아지고 있다고 말했다. 미국 싱크탱크 전략국제문제연구소(CSIS)의 짐 루이스 부소장은 중국이 글로벌 무역규칙을 따르지 않아 PNTR 지위가 박탈될 가능성이 커지고 있다고 진단하고 "트럼프는 중국과 어떤 거래를 할수 있을지 지켜보며 모든 가능성을 열어두고 있다"고 말했다. 또다른 기업 컨설턴트와 법률가는 거래 기업들이 중국의 PNTR 지위 상실 가능성에 대비하고 있다고 전했다. 공급망을 중국 바깥(제3국)으로 이전하거나 외국인 직원을 귀국시키고 중국내 신규 투자를 중단하고 있다고 했다. 추가 관세 부담을 전가하기 위해 납품 계약 조건을 재협상하는 기업도 있다고 덧붙였다. 영국의 경제연구소인 옥스퍼드 이코노믹스는 무역단체인 미중무역위원회(USCBC:U.S.-China Business Council)에 제출한 보고서에서 중국이 PNTR 지위를 상실하면 연료를 제외한 모든 중국산 제품은 미국 기업이 중국에서 생산했더라도 관세가 현재 19%에서 평균 61%까지 오를 수 있다고 예상했다. USCBC는 "중국에 대한 PNTR 지위 박탈은 중국의 무역 관행을 바꾸는 수단으로 적절하지 않으며 미국이 가진 다른 수단을 사용해야 한다"고 반대 입장을 표명했다. 현지시간 2월4일 0시1분을 기해 트럼프 행정부의 대중국 관세 10%가 발효되자 중국도 즉각 보복 관세 조치로 맞섰다. 지난해 대선 과정에서 트럼프 대통령은 중국에 최대 60% 관세를 부과할 것이라고 공언한 바 있다. 한편 싱크탱크 미국기업연구소(AEI:American Enterprise Institute) 선임연구원 데렉 시저스는 "공화당 의원들은 트럼프 대통령의 승인없이는 PNTR 취소 법안을 통과시키지 않을 것"이라고 예상했다. 현재 미국과 정상적 교역국 지위를 가지지 못한 나라는 쿠바와 북한, 벨라루스, 러시아 등 4개국 뿐이다. 3일 미국 캘리포니아주 오클랜드 항구에 접근하는 콘테이너 화물선 [사진=로이터] kongsikpark@newspim.com 2025-02-06 13:54
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