전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 ICT

속보

더보기

'비통신' 강화 나선 SKT...중간지주사 전환 첫걸음 뗐다

기사입력 : 2018년09월10일 14:13

최종수정 : 2018년09월13일 18:21

서비스委...ICT 종합 지주사 염두에 둔 '비통신' 확장 논의
개편 내년 본격 추진...ICT 계열사 독자 성장·하이닉스 활용 등 실익 ↑

[서울=뉴스핌] 성상우 기자 = SK텔레콤(사장 박정호)이 조직 개편을 통해 본격적으로 비통신 사업부문 강화를 위한 시동을 걸었다. 박정호 사장이 SK브로드밴드·SK플래닛·11번가 등 비통신 ICT 부문 자회사 대표들을 수시로 만나 사업 조정 논의를 할 수 있는 자리가 만들어졌다. 이를 두고 SK그룹이 다음 과제로 삼고 있는 SK텔레콤의 중간지주사 전환을 염두에 둔 포석이라는 분석이 나온다.

SK텔레콤은 지난 9일 서비스위원회와 기술위원회 설립 및 AI센터 통합을 골자로 하는 조직개편을 단행했다. 새 조직은 10일부로 신설된다. 위원회는 산하 스탭 조직을 두며 여기에 상근 직원이 배치된다. 회사측은 구체적인 인력 규모는 밝히지 않았다.

박정호 SK텔레콤 사장 [사진=SKT]

◆ 서비스委...ICT 종합 지주사 염두에 둔 '비통신' 확장 논의

이번 개편의 핵심은 '서비스위원회'의 신설이다. 박정호 사장이 위원장을 맡고 이형희 SK브로드밴드 대표와 이상호 11번가 대표, 이인찬 SK플래닛 대표 등 관계사 대표들이 구성원으로 참여한다. 박 사장과 SK하이닉스 인수를 주도한 바 있는 유영상 코퍼레이트센터장(CFO) 등 SK텔레콤 주요 임원들도 구성원이다. 박 사장을 비롯한 구성원들은 논의할 안건이 있을 때마다 수시로 모이는 방식으로 위원회를 꾸려나갈 전망이다.

주요 관계사 최고경영자들이 모두 참석하는 만큼, 신사업 추진 방안 등 SK그룹 ICT부문 사업 전반에 관한 논의가 진행될 전망이다. 계열사간 사업 영역 재조정과 경쟁력 강화방안을 비롯해 인수·합병(R&D) 관련 논의도 이뤄질 것으로 예상된다.

특히, SK텔레콤을 주축으로 삼고 비통신 부문 ICT 계열사들의 역량을 키운다는 게 서비스위원회 설립의 핵심 취지다. 11번가의 성장 방안을 비롯해 주요 신사업 중 하나인 보안사업 부문에서의 ADT캡스와 NSOK의 통합건, SK플래닛의 독립 법인으로서의 안착 등을 주로 다룰 것으로 보인다.

업계에선 이번 조직 개편이 SK텔레콤 중간지주사 전환을 염두에 둔 결정이라는 분석이 나온다. 현재 가장 유력하게 거론되는 중간지주사 전환 시나리오는 SK텔레콤을 지주부문(중간지주사)과 통신사업 부문(SK텔레콤)으로 물적분할한 뒤, 중간지주사 아래에 분할된 SK텔레콤(사업부문)과 SK하이닉스, SK브로드밴드, SK플래닛, 11번가, SK텔링크 등을 배치하는 방식이다.

특히 중간지주사 전환 효과를 높이기 위해서는 비통신 사업 부문의 성장이 필요하다. 전환 이후에도 지금처럼 통신사업에 대한 의존도가 높다면 전환의 의미가 퇴색되기 때문이다. 업계에서 이번 서비스위원회 신설을 비통신 사업부문 강화의 첫 단계로 보는 이유다.

◆ 개편 내년 본격 추진...ICT 계열사 독자 성장·하이닉스 활용 등 실익↑

지배구조 개편은 내년부터 본격 추진될 전망이다. 회사측은 지난달 30일 제주도에서 열린 IR행사에서 이같은 내용의 지배구조 개편 세부안과 추진 일정을 공개한 것으로 알려졌다.

중간지주사 전환을 통해 SK텔레콤이 얻을 수 있는 실익은 적지 않다는 게 시장 관측이다. 우선, 지배적 통신사업자로서 각종 규제를 받고 있는 현 SK텔레콤으로부터 ICT 부문 계열사들을 떼냄으로서 각 사업부문의 기업가치를 극대화시킬 수 있다. 의사결정 체계를 단순화해 빠르게 변하는 ICT 생태계에 대한 대응력도 키울 수 있다.

주력 계열사인 SK하이닉스의 활용폭을 넓힐 수 있다는 점도 지배구조 개편의 목적 중 하나다. 현재 SK하이닉스는 SK텔레콤의 자회사이며 지주사인 ㈜SK의 손자회사다. 현재 공정거래법상 지주사가 증손회사를 소유하려면 피인수기업 지분 100%를 인수해야한다. SK하이닉스가 타 법인을 M&A하려면 부분적 지분 투자가 아닌 지분 100%를 인수해야한다는 의미다. 이때문에 SK그룹은 그동안 SK하이닉스의 M&A를 통한 사업 확장에 부담을 느껴왔다. 지배구조 개편이 완료되면 SK하이닉스는 신설 지주사의 자회사가 되므로 이 규제에서 벗어날 수 있다.

다만, 지난달 입법예고된 공정거래법 개정안이 신규 설립된 지주사가 자회사를 소유하려면 의무 지분율을 현행 20%에서 30%로 상향토록 한 점은 지배구조 개편 일정에 변수가 될 전망이다. 중간지주사를 신규로 설립하게 되면 하이닉스 지분 약 10% 가량을 추가로 매입해야되는 상황이다. 

업계 관계자는 "SK텔레콤을 비롯한 ICT 계열사들의 장기적인 성장발판 마련을 위해 박정호 사장과 SK그룹차원의 고민이 깊을 것"이라면서 "이론적으로 보면 SK텔레콤을 ICT 지주사로 전환하는 것이 현재 지배구조를 더 효율적으로 개선하고 사업의 추가 확장도 가능한 환경을 조성할 수 있다는 방향이라는 게 업계 시각"이라고 말했다.

 

swseong@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동