전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 ICT

속보

더보기

"LTE 때문에"...LG유플러스, 사실상 화웨이 '낙점'

기사입력 : 2018년10월22일 11:19

최종수정 : 2018년10월22일 11:19

LG사이언스파크에 화웨이 5G 장비 설치..가입자 이탈 우려

[서울=뉴스핌] 정광연 기자 = 여론악화에도 LG유플러스(부회장 하현회)의 화웨이 5G 통신장비 도입이 현실화되고 있다. 이미 LTE망 구축에서 화웨이 장비를 사용, 5G 전국망 연동 차원에서 별다른 선택권이 없다는 분석이다. 

22일 LG그룹과 업계에 따르면 LG그룹은 LG사이언크파크 실증망에 화웨이 5G장비를 도입했다. 

LG유플러스 관계자는 “정부 허가를 받고 화웨이 5G 장비를 LG사이언스파크 실증망에 도입한 것 맞지만 파크 전체가 아닌 실험실에만 적용한 상태”라며 “5G 전국망 통신장비 기업 선정은 여전히 검토중”이라고 밝혔다.

지난 4월 20일 개장한, 서울 강서구 마곡동 소재 LG사이언크파크는 국내 최대 연구산업단지다. LG전자를 비롯해 LG디스플레이, LG이노텍, LG화학, LG유플러스 등 8개 LG그룹 계열사가 들어섰으며 근무인력만 1만7000명 이상이다.

축구장 42개 넓이인 17만㎡에 4조원을 투입해 20개 연구동을 갖췄다. 오는 2020년이면 2만2000여명 이상으로 연구진이 늘어날 전망이다. 개장 행사에 문재인 대통령이 직접 참석할 정도로 국가적인 관심을 한몸에 받고 있다.

업계에서는 LG그룹 전체의 4차 산업혁명 전략기지인 LG사이언스파크에 LG유플러스가 화웨이 장비를 도입해 5G 실증망을 구축한 건 사실상 5G 전국망 구축에도 화웨이 장비 도입을 확정한 것으로 보고 있다.  공식 발표만 남았다는 반응이다.

국내 여론은 화웨이 5G 장비 도입에 부정적이다. 글로벌 시장에서 논란이 된 보안 문제를 시작으로 최근에는 백도어(인증되지 않은 사용자에 의해 컴퓨터의 기능이 무단으로 사용될 수 있도록 컴퓨터에 몰래 설치된 통신 연결 기능)와 스파이칩 의혹까지 더해지고 있다.

화웨이가 한국 정부가 원한다면 별도의 보안검증을 받겠다며 적극적인 방어에 나섰지만 국가 사업인 5G에 중국장비가 포함된다는 것 자체에 대한 거부감이 심하다. 그동안 중국이 자국산업 및 기업 중심의 정책으로 보안, 복제, 표절 등 빈번한 논란을 야기했다는 점도 상당한 영향을 미치고 있다.

이동통신 가입자들 사이에서는 LG유플러스가 화웨이 5G 장비를 도입하면 다른 경쟁사로 이탈하겠다는 움직임까지 감지되고 있다.

이같은 부정적 여건에도 LG유플러스가 화웨이 장비를 도입키로 한 데는 다른 대안이 없다는 현실적 판단이 작용했다는 게 전문가들의 분석이다. LG유플러스는 화웨이 장비로 이미 LTE 전국망을 구축했다. 

5G 상용화 시점은 내년 3월. 통신망 특성상 기존 LTE망과의 연동을 통해 점차적으로 전국망을 5G로 업그레이드 시키는 것이 기본적인 상용화 전략이다. LTE 구축 이후에도 오랫동안 2G와 3G가 함께 사용된 것을 떠올리면 이해가 쉽다. 당연히 기업에서는 기존 LTE망을 적극 활용해 새로운 5G 네트워크를 구축해야 한다.

LG유플러스 LTE 구축 당시 가장 중요한 서울과 수도권북구에 화웨이 장비를 도입했다. 5G에서 ‘단절’을 시도하기란 현실적으로 어렵다. 화웨이 LTE 장비에 따른 문제가 발생하지 않았다는 점도

문제는 역시 여론이다. 화웨이 5G 통신장비 도입 확정 후 이미 화웨이를 제외한 삼성전자, 노키아, 에릭슨 장비 도입을 공식 발표한 SK텔레콤 등 경쟁사로 가입자가 이탈할 경우 치명타를 입게 된다. 여기에 아직 장비사 선정 공개를 앞둔 KT마저 화웨이를 ‘패스’할 경우 파장은 더욱 클 것으로 보인다.

업계 관계자는 “이미 LTE에서 화웨이와 연합전선을 구축한 LG유플러스가 결별이라는 결단을 내리기는 쉽지 않다”며 “여론이 너무 부정적이기 때문에 브랜드 관리 차원에서도 이에 대한 대책이 필요하다”고 지적했다.

peterbreak22@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동