전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
증권·금융 은행

속보

더보기

車부품사 지원하다 '부실' 전염될라…"단기처방 안된다"

기사입력 : 2018년11월14일 15:28

최종수정 : 2018년11월14일 15:28

부실징후로 신규 대출 심사 강화·산업등급 재평가
뒤늦은 대응으로 은행권 압박…"車산업 체질개선해야"

[서울=뉴스핌] 최유리 기자 = 정부가 은행권에 자동차부품업계 금융지원을 당부하고 있다. 하지만 은행권은 곤혹스러워하고 있다. 부실 징후가 나타나고 있는 썩은 사과를  떠안을 수 있기 때문이다. 

14일 금융권에 따르면 시중은행들은 자동차 부품업종에 대한 신규 대출 심사를 강화하거나, 산업등급 재평가에 들어갔다. 최근 자동차 부품사에 대한 부실 징후가 심상치 않다고 보고 여신정책 재편에 들어간 것이다.

시중은행 신용리스크부 산업분석 담당자는 "완성차 업체의 실적 변동성 확대 등을 고려한 신용정책을 운영할 필요가 있다"며 "최근 업황과 전망 등을 고려해 자동차 부품제조업에 대한 산업등급 재평가할 예정이다"라고 말했다.

은행권이 현장에서 느끼는 불안감은 더 크다. 당장 자동차 부품회사 연체율이 심각한 상황은 아니지만, 일부 부실 징후가 나타나고 있기 때문이다.

한 은행 여신담당자는 "연체는 후행적으로 일어나기 때문에 현재 연체율에는 큰 영향이 없지만 일부 징후가 발견된다"며 "실적 악화뿐 아니라 이자 납입이 지연되거나 직원을 감축하는 등의 경우가 있어 주시하고 있다"고 전했다.

한국은행의 산업별 대출 통계에 따르면 올해 2분기 '자동차 및 트레일러' 산업의 은행 대출 잔액은 31조1954억원이다. 여기에는 자동차 IT 부품 업체 등이 제외돼 실제 대출 규모는 이보다 큰 것으로 추산된다. 자동차 산업 여신 중 10%는 이미 자본잠식 상태에 있다는 게 한국자동차산업협동조합의 분석이다.

여기에 금융당국이 나서 지원을 당부하면서 은행권은 곤혹스러운 눈치다. 금융위원회는 지난달 중소 자동차 부품업체를 대상으로 총 1조원 규모의 우대보증을 시행한다고 발표했다. 금감원은 시중은행이 자동차 부품산업의 업황 악화를 이유로 획일적이고 무분별하게 여신회수를 하지 않도록 점검할 예정이다. 

은행권 관계자는 "과거 조선업 불황 때 협력사 대출금을 제때 회수하지 못했던 전례가 있다"며 "자동차 산업은 조선업보다 규모도 크고 업체 수도 많아서 더 세밀하게 봐야 한다"고 우려했다.

금융당국의 대응이 이미 늦었다는 지적도 나온다. 자동차 산업에 적신호가 켜진지 오래인데, 뒤늦게 은행권을 압박하고 있다는 얘기다. 

금감원이 매년 발표하는 중소기업 신용위험평가 결과에 따르면 C, D등급을 받아 구조조정 대상이 된 자동차 부품사는 2016년 4곳에서 지난해 16곳으로 대폭 늘었다. 신용위험평가 대상이(총 신용공여금액 500억원 미만, 개별은행 50억원 이상) 제한적이라 소규모 2~3차 협력사를 포함할 경우 구조조정 대상은 더 많다는 분석이다. 

결국 금융 지원보다는 산업 구조조정이 필요하다는 게 은행권의 시각이다. 대출 만기 연장 등 금융지원은 단기처방이 될 수 있지만 이보다는 근본적인 체질개선이 필요하다는 것이다.

한 은행 기업고객그룹 임원은 "자동차 산업이 전기차, 수소차 등으로 구조가 바뀌는 전환점에 있다고 본다"며 "단지 일시적인 불황이 아니기 때문에 산업 구조적인 측면에서 접근해 연구개발(R&D) 기능을 갖춘 곳에 대한 맞춤형 지원이 필요하다"고 강조했다.

최종구 금융위원장은 13일 오후 경기도 화성시에 위치한 자동차 부품업체 서진산업을 방문해 생산공장을 시찰하고 자동차 산업의 구조혁신을 위한 자본시장의 역할에 대해 논의하는 간담회를 가졌다. [사진=금융위]

yrchoi@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동