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[스타톡] '배드파파' 김재경 "곧 데뷔 10년차…돌아보면 참 만족스러워요"

기사입력 : 2018년12월04일 16:03

최종수정 : 2018년12월04일 16:03

MBC 월화드라마 '배드파파' 종영 기념 인터뷰

[서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 흔한 걸그룹 출신과는 뭔가 다르다. 김재경이 단발머리의 털털한 여형사로 시청자들에게 제대로 눈도장을 찍었다. 최근 종영한 드라마 '배드파파'를 통해서다.

김재경은 지난달 30일 서울 강남의 한 카페에서 뉴스핌과 만나 MBC 월화드라마 '배드파파' 종영 기념 인터뷰를 갖고 차지우 역을 무사히 소화해낸 소감을 밝혔다. 이번 캐릭터를 위해 단발로 10년간 길러온 머리를 자르고, 다이어트를 병행했다는 그의 표정이 홀가분했다.

"탄수화물 제한식을 하느라 잘 못먹었어요. 식단관리가 많이 힘들진 않은데 떡볶이는 다른 걸로 대체가 안돼서 힘들어요.(웃음) 이번 작품, 또 차지우라는 캐릭터가 저한텐 큰 도전이었어요. 전작들에서 화려한 가수 이미지를 지우지 못한 역이 대부분이었는데 이번엔 전혀 무대 위 김재경이 베네핏이 될만한 역이 아니었죠. 이 배역을 따내는 것도 도전이었고 무사히 잘 해내고 싶었어요. 다행히 붙어서 촬영을 잘 마쳤다는 게 제겐 큰 의미예요."

무려 10년도 넘게 고수해 온 긴 머리를 차지우 역을 위해 댕겅 잘라낸 김재경은 "너무 신나서 오디션 붙자마자 잘랐다"면서 단발 헤어에 갖고 있던 로망을 털어놨다. 올해는 특히 1년 반이나 오디션에 번번히 낙방했다는 그에게 전환점이 될만한 한 해였다.

"가수를 할 때는 활동 콘셉트 상 안됐고, 회사를 옮기고도 연기자로서 배역에 제한이 있을 수 있으니 긴 헤어를 고수해야 했어요. 이번에 지우 역할을 만나 시원하게 잘랐어요. 하하. 제가 1년 반 정도 계속 오디션에 낙방했어요. 그러다보니 '내가 선택한 길이 맞는 길인가' 고민도 많았죠. 3년은 아무것도 못하고 떨어져도 버티기로 마음을 먹었지만 불안했어요. 선택 당하는 기회가 너무나 간절했고, '라이프 온 마스'에서 드디어 기회를 얻었죠. 이번에 '배드파파' 감독님도 '네 덕분에 나도 힘이 많이 됐다'고 말씀해주셔서 정말 감사했죠."

거듭된 실패에 지칠 때 즈음, 거짓말처럼 일이 풀렸다. 김재경은 "가수로서 저의 이미지와 다른 모습을 일부러 보여드렸다"고 오디션을 준비했던 당시를 떠올렸다. 그는 "오디션장에서 털털하게 앉아있고 낡은 신발에 무릎나온 추리닝 입고 갔다"면서도 직접 감독 앞에서 프레젠테이션을 할 정도로 열의를 보였기에 좋은 기회를 얻은 것 같다고 말했다.

"저한테 '이런 면도 있네'라고 생각을 하셨을 것 같아요. 오디션을 보고 나서 저한테서 차지우의 이미지가 굉장히 선명하게 보였길 바랐죠. 오디션날 프레젠테이션을 하면서 단발머리도 제안 드리고, 나름대로 이미지 설정을 해 갔어요. 오디션 붙고 난 뒤엔 앞으로 촬영을 해야 하는데 협찬을 받는 옷이 다 신상이더라고요. 방에 있는 제 옷장에 옷을 탈탈 털어서 일부러 헤지고 낡아 보이게 해서 입었어요. 레인보우 멤버들이 '저거 언니 옷 아니야? 언니 신발 아니야?' 하고 메시지도 보내줬죠."

자연스레 나온 멤버들의 이야기를 하며, 김재경은 스스럼없이 여전한 친분을 자랑했다. 처음에 팀이 데뷔했던 회사를 떠나 뿔뿔이 흩어졌지만, 이들은 "끝이라고 생각한 적이 없다"면서 전혀 슬퍼하거나 아쉬워하지 않았다. 김재경은 "이젠 눈빛만 봐도 마음을 아는 가족같은 사이가 됐다"고 든든해했다.

"굉장히 열정적으로 모니터를 해줘요. 단체카톡방에 누구 방송 나온다고 하면 다 TV 틀어놓고 인증샷 보내고요.(웃음) 이전 작품에서도 이런 저런 지적도 해줬어요. '배드파파' 하면서는 칭찬도 많이 받았는데 '언니랑 찰떡인 캐릭터'라고 하더라고요. 애들이 못한 걸 굉장히 잘 집어내는 편인데 이번엔 잘한 걸 봐줘서 뿌듯하고 고마웠어요. 저한텐 너무 소중한 존재들이고, 인생에서 멤버들을 뺀다면 할 얘기가 없어지는 것 같아요."

올해 데뷔 9년차, 내년이면 꽉 채운 10년차가 된다. 김재경은 그간을 돌아보며 "열심히 살아온 하루 하루가 만족스럽다"고 말했다. 누군가는 레인보우가 그리 크게 성공하지 못해 그를 안타까워할지는 몰라도, 본인 스스로는 그간의 모든 날들이 있었기에 지금이 있다며 뿌듯한 표정을 지었다.

"처음 연습생 때 매니저 분들이나 선생님들이 '이바닥 10년 버티면 쭉 가는 거야' 하셨어요. '1년을 버틸 수 있겠니? 하루는 버틸 수 있겠어?'라고 말씀하시면서 악을 좀 심어주셨죠. 멤버들이랑 9주년에 만나서 '우리 그래도 계속 해왔다. 이걸로 먹고 살 수 있겠다'고 얘기했어요. 10년을 돌아보면 솔직히 정말 만족스럽거든요. 그 하루 하루가 있어서 지금의 제가 된 거니까요. 누군가는 '연기를 더 빨리 하지 그랬냐'고도 하시는데 그럼 지금의 저는 없을 것 같아요."

늘 잘 되지는 않았지만 무슨 일이든 꾸준히 했고, 그마저도 안될 때는 취미 개발에도 몰두했다. 그래서 멤버 지숙과 함께 연예계 대표 '금손'이 되기도 했다. 김재경은 뭐든지 열심히 하는 자신을 보고 힘을 얻었다는 사람들의 쪽지에 또 다른 힘을 얻게 된다며 앞으로도 좋은 영향력을 전파하고 싶은 마음을 다졌다.

"여러 고민 중이던 분들이 제 SNS나, 열심히 사는 모습을 보고 스스로를 돌아보고 달리게 됐다는 얘기를 몇 번 해주셨어요. 제가 9년간 쌓아온 인지도나 사람들 생각 속 인식, 영향력이 있다면 좋은 데 쓰이길 바라고 있어요. 단순히 제가 나오는 작품으로도 물론 할 수 있지만 그 외적으로도 좋은 에너지를 드리고 사람들이 그 에너지를 받아서 행복해하거나 힘을 낼 수 있었으면 해요. 그럼 저도 더없이 행복할 것 같아요."

10년차를 앞두고 있지만, 연기자로는 이제 막 시작한 단계다. 그래서 할 수 있는 것도, 해보고 싶은 것도 무궁무진하다. 김재경은 "재밌는 거, 유쾌하고 웃긴 걸 해보고 싶다. 망가지고 이런 것도 굉장히 어울린다"면서 수많은 제작진에게 러브콜을 했다. 특히나 그는 한복 홍보대사로도 활약한 만큼 사극에 특별한 욕심을 드러냈다. 이와 함께 "아이돌 출신이라 양궁, 승마를 이미 습득한 상태"라며 깨알같은 PR을 잊지 않았다.

"사극을 꼭 해보고 싶어요. 한복을 정말 좋아하는데 사극하면 예쁜 한복을 많이 입을 수 있어서 너무 좋을 것 같아요. 사극은 사실 전세계에서 우리 나라가 가장 잘할 수 있는 거잖아요. 때마침 제가 취미로 승마도 배웠고 심지어 양궁도 할 줄 알아요. 가수 활동할 때 '아육대'에서 배웠던 건데, 그때부터 참 다채로운 경험을 했으니까요. 뭐든지 시켜만 주시면 잘할 수 있고 어떤 역도 두렵지 않아요." 

jyyang@newspim.com 사진=나무엑터스

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90m '고도제한' 양천구 울다 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국제민간항공기구(ICAO) 고도제한 기준 개정이 코앞으로 다가오면서 갑작스러운 고도제한으로 재건축에 큰 제약을 받게 된 서울 양천구 목동 주민들의 불안감이 커지고 있다. 반면 그동안 대부분의 면적이 제한을 받던 강서구 주민들은 이번 조치를 환영하면서 서울시와 정부 모두 곤란한 상황에 처한 모습이다. 국제민간항공기구(ICAO) 공항 고도제한 국제기준 개정안 내용. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ "이제 재건축 막 올랐는데"… 90m 고도제한에 목동 주민들 뿔났다 1일 국토교통부에 따르면 오는 4일 ICAO 국제기준 개정안이 발효되면서 이에 따른 수혜 및 피해지역 간 온도차가 극명히 엇갈리고 있다. ICAO는 국제 민간항공 항공기술·운송·시설 등을 관할하는 유엔 산하 전문기구다. 올 4월 ICAO는 2030년 11월 시행을 목표로 고도제한 국제기준 개정안을 시행하겠다는 입장을 내놓은 바 있다. 현재 일률적으로 제한하고 있는 장애물 표면을 향후에는 침투금지표면과 평가표면으로 이원화하겠다는 것이다. 그동안 공항 주변 지역은 '공항시설법'에 따른 장애물 제한 표면지역으로 설정돼 건축물을 높게 지을 수 없었다. '제한표면'(OLS) 규정에 따라 안전 운항을 위해 항공기 성능이나 비행 절차를 고려하지 않고 건축물 높이를 획일적으로 규제해서다. 활주로 반경 4㎞ 이내 건물은 45m를 초과하지 못해 13층 이상의 아파트를 짓기 어려웠다. 이 때문에 노후 주거지의 재개발·재건축 등 정비사업에도 걸림돌로 작용했다. 앞으로는 이를 '금지표면'(OFS)과 '평가표면'(OES)으로 이원화한다. 금지표면은 항공 안전에 직접 영향을 주는 절대적 금지구역이다. 평가표면은 건물 높이를 규제한 금지 표면을 축소하고, 항공학적 검토를 거쳐 건축물 높이를 탄력적으로 바꿀 수 있는 곳이다. 공항별 여건에 따라 평가표면을 축소하거나 완화하는 것도 가능하다. 개정안상 평가표면은 현행 기준보다 확대된다. 국내에 적용되면 김포공항 반경 약 11∼13㎞ 내가 평가표면으로 분류돼 45·60·90m 등으로 고도를 제한할 수 있다. 이 경우 원래는 고도제한 대상에 해당되지 않았던 양천구는 영등포, 마포, 부천 등이 평가표면에 포함된다. 고도제한 요건 수정으로 가장 마음이 급해진 건 목동신시가지 소유주들이다. 현재 1~14단지 모두 재건축을 추진 중이다. 사업 속도가 가장 빠른 6단지는 최고 49층, 7단지는 최고 60층을 목표로 정비계획을 수립하고 있다. 최고 층수가 49층이면 높이로는 약 180m이므로 90m 고도제한이 설정되면 설정 범위내 모든 건축물은 30층 이하로만 지어야 한다.   목동 14개 단지 재건축 조합 등으로 구성된 '목동 재건축 연합회'(목재련)은 이달 28일 ICAO 개정안에 대한 반대 성명서를 발표했다. 이상용 목재련 회장은 "항공기술 발전에 따라 규제가 완화될 것으로 기대했으나, 개정안은 주민들의 오랜 염원을 짓밟는 퇴행적 조치"라며 "이는 주민들의 주거환경 개선 기회와 재산권을 사실상 봉쇄하는 것"이라고 비판했다. 이어 "개정안이 현실화되면 목동 재건축 사업의 동력이 상실되고 수도권 전체 도시 재생의 미래를 암울하게 만드는 재앙이 될 것"이라고 목소리를 높였다. 이들은 국토부에 김포공항 이전 재검토나 ICAO 개정안에 대한 공식 반대 입장 표명을 요청하고 있다. 국토부 관계자는 "개정안 국내 도입 시 항공기의 안전을 최우선으로 고려하면서도 합리적으로 적용될 수 있는 방안을 찾을 계획"이라며 "안전을 최우선으로 확보하고, 국내공항 여건과 조화를 이룰 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. ◆ "재산권 행사 좀 하자"는 강서구… 중간에 낀 서울시 '난감' 양천구와 반대로 강서구는 ICAO 개정안에 대한 환영 입장을 보이고 있다. 강서구는 현재 전체 면적의 97.3%가 고도제한 구역으로 설정돼 있다. 관련 규정이 개정되면 절대적 금지표면 대비 조건부 평가에 따라 건물을 높이 올릴 수 있는 가능성이 커지면서 지금보다는 높은 층수로 정비사업이 가능하다. 진교훈 강서구청장은 지난달 고도제한 완화 관련 세미나를 열고 "1958년 김포국제공항 개항 이후 강서구는 도시 발전과 재산권 행사에 심각한 제약을 받아왔다"며 이번 국제기준 개정이 강서구 56만 주민의 염원을 담아 합리적이고 조속하게 추진되기를 기대한다"고 언급한 바 있다. 서울 내 자치구가 상반된 처지에 놓이면서 서울시도 향후 정책 방향을 고심하는 모습이다. 오세훈 서울시장은 지난 30일 목동6단지를 방문해 재건축 속도를 높인다면 ICAO 개정안 적용을 받지 않을 것이라고 설명했다. 목동 재건축 단지가 개정안 시행이 예정된 2030년 안에 사업시행계획인가 단계까지 모두 마친다면 제도 변경 사정권에 들어가지 않을 것이란 주장이다. 오 시장은 "아직 고도제한 개정 관련 세부 내용이 완전히 확정된 것이 아니다"라며 "8월부터 ICAO와 국토부 사이 소통을 통해 최종 규정안 협상까지 1년 정도 더 걸릴 것"이라고 말했다. 이어 "국토부가 재건축이 진행되는 지역의 재산적 피해가 발생하는 방향으로 결정할 것이라고는 생각하지 않는다"며 "서울시 또한 재건축 추진 단지가 손해 보는 일이 없도록 강력히 건의할 것"이라고 부연했다. 전문가 사이에선 고도제한 관련 규정 개정과 재건축 사업 사이 균형점을 찾는 것이 무엇보다 중요하다는 의견이 제기된다. 정비사업이 성공적으로 마무리되면 주택 공급량이 늘어나는 것은 물론 지역 전체의 자산 가치와 지방세수 증가, 인구유입 등에 효과가 있으나 그 과정에서 비행 안전에 부정적 영향을 초래해선 안 된다는 이유에서다. 김영록 신라대 항공운항학과 교수는 "제한된 면적 하에서 재건축·재개발 사업의 경제적 타당성 저하는 해당 지역 개발의 결정적 장애요소로 작용하고, 장애물제한표면 하에서의 법규상 각종 제한까지 더해지면 지역 노후화의 대표 원인이 될 수 있다"며 "고도완화가 없이 특정 지역 전체의 경제적 이익이 상실된다면 항공항적 검토를 바탕으로 한 고도제한 규정을 손볼 필요가 있을 것"이라고 말했다. 신성환 한국항공우주법연구소 대표는 "일본과 대만은 도심에 있는 비행장 주변의 공역을 재설계함으로써 국민의 재산권을 보장하는 동시에 비행안전을 추구하고 있다"며 "항공기와 관제 기술의 급속한 발달을 따라잡지 못하는 구식 정책을 업그레이드해야 할 시점"이라고 제언했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-08-01 06:30
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'내란 공모' 이상민 前 장관 구속 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = '12·3 비상계엄' 당시 특정 언론사에 대한 단전·단수를 지시한 혐의 등을 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 구속됐다. 서울중앙지법 정재욱 영장전담 부장판사는 전날 이 전 장관에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 진행한 뒤 "죄를 범했다고 인정할 상당한 이유가 있고 증거를 인멸할 염려가 있다"며 1일 영장을 발부했다. 이상민 전 행정안전부 장관. [사진=뉴스핌DB] 특검은 지난달 28일 내란중요임무종사, 직권남용권리행사방해, 위증 등 혐의로 이 전 장관에 대한 구속영장을 청구했다. 특검은 이 전 장관이 윤석열 전 대통령의 불법적인 계엄 선포를 사실상 방조하고, 특정 언론사에 대한 단전·단수 지시를 전달해 국민의 생명·안전권을 침해했다고 판단했다. 아울러 특검은 이 전 장관이 행안부 장관으로서 외청 기관장인 소방청장 등에게 의무 없는 단전·단수를 지시한 행위가 직권남용에 해당한다고도 봤다. 특히 이와 관련해 특검은 그가 윤 전 대통령에 대한 탄핵심판 사건 변론기일에 나와 단전·단수를 지시한 적이 없다고 발언한 것을 위증이라고 판단해 이 혐의도 적용했다. 그동안 이 전 장관은 혐의를 전면 부인해 왔다. 윤 전 대통령으로부터 단전·단수 등 지시를 받은 적이 없으며, 행안부에는 소방청에 대한 지휘 권한이 없다는 것이 이 전 장관의 주장이었다. 특검은 이 전 장관의 주장을 반박하고 구속 수사 필요성을 주장하기 위해 160장의 파워포인트(PPT)를 준비하고, 앞서선 300여쪽의 의견서를 법원에 제출했다. 특검이 이 전 장관의 신병을 확보하면서 한덕수 전 국무총리 등 다른 국무위원들에 대한 수사에도 속도를 낼 전망이다. 이 전 장관 구속은 이른바 '안가(안전 가옥) 회동 의혹' 관련자 중 첫 신병 확보인 만큼, 일각에선 특검이 근시일 내 나머지 안가 회동 멤버에 대해서도 소환조사를 진행할 것이란 관측이 나온다. 안가 회동 멤버는 이 전 장관과 김주현 전 대통령실 민정수석비서관, 박성재 전 법무부 장관, 이완규 전 법제처장이다. 이들은 윤 전 대통령의 법률가 출신 최측근으로, 계엄 해제 이후 안가에 모여 계엄 직후 수습 방안을 논의했다는 의혹을 받고 있다. hyun9@newspim.com 2025-08-01 06:25
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