[서울=뉴스핌] 김영섭 기자 = 앞으로 부두 간 컨테이너 이동에도 블록체인 기술이 적용돼 데이터 오류·누락 없이 편리하고 신속하게 물류 운송이 이뤄질 전망이다.

과학기술정보통신부와 해양수산부는 4차 산업혁명의 핵심 기술인 블록체인 기술을 항만 물류에 활용하기 위해 ‘블록체인 기반 컨테이너 부두 간 반출입증 통합 발급 서비스’를 구축했다고 18일 밝혔다.

이 서비스는 이달부터 1년간 부산 신항에서 일부 항만 물류업체를 대상으로 실제로 운영된다.

2018.12.18. [자료=과기정통부]

이번 서비스는 부두 간 환적 시 필요한 정보를 블록체인에 저장·공유함으로써 현행 컨테이너 환적 업무의 불편함을 개선하고 효율성을 향상시킬 것으로 기대된다.

저장·공유하는 정보는 컨테이너 목록(선사), 컨테이너를 이동할 배차계획(운송사), 컨테이너 위치정보(터미널) 등이다.

이번 서비스로 선사·운송사·터미널 간의 단절된 운송정보를 블록체인으로 투명하게 공유함으로써 물류주체 간 정보 불일치로 발생하는 불필요한 작업시간이 단축된다.

또한 앱을 통한 전자 반출입증을 발급해 운송 기사들이 실시간으로 배차 사실을 알고 반출입 컨테이너 위치를 파악할 수 있어 운송 업무의 편의성이 높아지게 된다.

환적 규모가 세계 2위인 부산항은 환적 화물을 다른 부두로 옮겨 출항하는 ‘부두 간 환적(ITT·Internal Terminal Transportation)’의 비중이 전체 환적 물동량의 16%에 달한다. 따라서 선사, 운송사, 터미널 운영사 등 항만물류 주체 간의 원활한 정보공유가 중요하다.

현재의 부두 간 환적은 선사가 대상 컨테이너 목록을 작성해 운송사에 제공하면 운송사는 배차계획을 세워 터미널 운영사와 운송 기사에게 통보하는 과정으로 이뤄진다.

이 과정에서 무선, 이메일, 팩스 등의 통신수단을 이용해 정보를 전달하면서 데이터 누락, 통신 오류로 인한 수정 작업이 잦아 업무수행이 비효율적이었다.

또한 터미널 내 컨테이너 상·하차 위치를 알리는 컨테이너 반출입증을 종이문서로 운전기사에게 발급하는 과정에서 터미널 게이트에 정차된 운송 차량으로 인해 대기시간이 길어지는 사례가 발생했다.

향후 해수부는 이번 시범사업 성과를 면밀히 분석해 참여기관을 확대하고 다른 항만에도 적용, 확산하는 방안을 추진한다.

kimys@newspim.com