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[종합] CLC, 유니크하고 시크한 음악·콘셉트로 'NO.1' 지향…"큐브 대표 그룹 되고파"

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8번째 미니앨범 'NO.1(노원)' 발매 기념 쇼케이스

[서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 글로벌 걸그룹 CLC(씨엘씨, 큐브엔터테인먼트)가 누구도 할 수 없는 음악과 콘셉트로 '넘버원'을 향해 달린다.

CLC(승연, 승희, 예은, 엘키, 손, 유진, 은빈)는 30일 블루스퀘어 아이마켓홀에서 8번째 미니앨범 'NO.1(노원)' 발매 기념 쇼케이스를 열고 타이틀곡 'NO(노)' 뮤직비디오와 무대를 최초로 공개했다.

[사진=큐브엔터테인먼트]

CLC 멤버들은 이날 무려 11개월 만에 가요계에 컴백하는 들뜬 마음을 드러냈다. 타이틀곡 'NO'는 같은 소속사 후배인 (여자)아이들 멤버 소연이 직접 작곡한 노래. 은빈은 "후보가 굉장히 많았는데 NO가 회장님 블라인드 테스트에서 선정됐다더라"고 타이틀곡 선정 배경을 공개했다.

예은은 타이틀곡 'NO'에 대해 "CLC의 유니크하고 시크한 매력을 블랙드레스 연장선상에서 보여드릴 수 있는 곡이라 생각한다"면서 "제 파트인 '빛이나 빛이나 빛이나~' 이 부분도 포인트고, 후렴에서 다 같이 춤을 추면서 퍼포먼스를 하는 부분이 있는데 그게 킬링파트"라고 애정 있게 소개했다.

무려 11개월의 준비 끝에 만난 곡이라서인지 이날 무대에선 CLC 멤버들의 자신감이 돋보였다. 은빈은 "아쉬운 부분을 보완하다보니 컴백까지 오래 걸렸다. 그래서 가히 완성형이 아닌가 한다"고 말했다.

특히 타이틀곡 'NO'에는 직설적으로 하이힐, 립스틱, 청순, 섹시 등 모든 것을 거부하는 가사가 담겼다. 리더 승연은 "있는 그대로의 모습을 당당하게 표현하자는 의미를 담아 주변에서 바라는 시선에 NO라고 말하는 것"이라고 이번 CLC의 콘셉트를 얘기했다.

CLC 리더 승연 [사진=큐브엔터테인먼트]

그럼에도 화려한 의상과 메이크업의 멤버들의 비주얼이 가사와 배치된다는 지적도 나왔다. 예은은 "NO라고 해서 무조건 NO라고 하는 것은 아니다. 립스틱, 청순, 핸드백 같은 것들을 NO라고 하는 건 있는 그대로를 보여드리고 싶은데 거부할 만한 대표적인 가사를 생각하다보니 그렇게 나왔다"면서 "자신이 가진 멋과 본인만의 개성에 맞게 스스로를 찾자는 의미를 담은 것"이라고 설명했다.

이번엔 큐브 후배 그룹인 소연이 작곡가로 참여하며 CLC와 한 팀을 이뤘다. 승연은 "소연이가 굉장히 처음부터 조심스럽게 다가왔다. 다행히 작업할 때는 작곡가 대 아티스트로 오히려 편하게 할 수 있었다"고 만족스러워했다.

승희 역시 "작곡가로 만났을 때 마음이 더 편했다. CLC곡의 작곡가와 CLC라서 우리가 잘 되길 바라는 같은 마음이었다. 그 전에는 연습생을 같이 한 적이 없었는데 이번에 굉장히 챙겨줘서 감동 받았다"고 고마움을 드러냈다.

CLC 엘키 [사진=큐브엔터테인먼트]

CLC의 강점을 묻자 멤버 손은 "확실히 우리 그룹엔 구멍이 없다"며 자신감을 드러내기도 했다. 이제 막내 그룹을 벗어나 4년차가 된 이들은 소속사인 큐브엔터테인먼트를 대표하는 '언니 그룹'으로 역할을 하고 싶은 바람도 숨기지 않았다.

예은은 "우리는 두 명의 외국인 멤버들도 있고 글로벌한 그룹이다. 앨범에 영어로 된 곡을 수록하기도 했고 해외와 국내 팬들을 두루두루 자주 만나는 게 올해의 목표"라며 "앨범 명에 NO.1이 의도한 건 아닌데 1위를 향한 포부가 담겼을 거다. 우리도 넘버원이 된다면 정말 기쁠 것"이라고 포부를 드러냈다. 

CLC의 타이틀곡 'NO'는 청순, 섹시, 귀여움 같은 기존의 수식어를 완전히 부정하기보다 '한 가지 색으로는 날 표현할 수 없다'는 당당함과 자신감을 표현한 가사로 특유의 유니크하면서도 시크한 매력을 만날 수 있다. 이번 앨범에는 'NO'를 포함해 총 5곡이 수록됐으며 30일 오후 6시 전 음원 사이트를 통해 발매된다. 

jyyang@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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