전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
정치 국회·정당

속보

더보기

[여론조사] 일반인 지지는 오세훈 1위, 한국당 지지층은 황교안 압도

기사입력 : 2019년02월22일 17:34

최종수정 : 2019년02월28일 07:45

한국갤럽, 19~21일 한국당 당대표 후보 선호도 조사
일반인 지지는 오세훈 37%, 황교안 22%, 김진태 7%
한국당 지지층에선 황교안 52%, 오세훈 24% 큰 격차

[서울=뉴스핌] 김승현 기자 = 국민들은 2.27 전당대회를 앞둔 자유한국당 당대표 후보로 오세훈 후보를 가장 선호하는 것으로 22일 조사됐다. 오 후보에 이어 황교안 후보, 김진태 후보 순이었다.

다만 한국당 지지층만을 조사했을 때, 황 후보가 과반 이상의 지지를 얻으며 1위를 기록했다. 오 후보는 황 후보의 절반 수준에 그쳤고, 김 후보는 3위였다.

세 후보 각각을 두고 ‘호감이 가느냐’를 물었을 때, 오 후보에 대해서는 응답자의 41%가 호감이 있다고 답했다. 다만 황 후보는 한국당 지지층 중 71%가 호감을 보여 1위를 차지했다.

[성남=뉴스핌] 최상수 기자 = 오세훈, 황교안, 김진태 당대표 후보가 22일 오후 경기도 성남시 중원구 실내체육관에서 열린 제3차 전당대회 수도권·강원 합동연설회에서 손을 맞잡고 들어올리고 있다. 2019.02.22 kilroy023@newspim.com

한국갤럽이 2월 셋째주(19~21일) 전국 성인남녀 1001명에게 한국당 대표 경선후보 3인 중 누가 당 대표가 되는 것이 가장 좋다고 보는지 물은 결과, 오세훈 37%, 황교안 22%, 김진태 7% 순으로 조사됐다. 33%는 의견을 유보했다.

반면 한국당 지지층(응답자 188명)의 반응은 완전히 상반된 결과로 나타났다. 황 후보 52%, 오 후보 24%로 더블스코어가 넘는 격차를 보였다. 김 후보는 15%였다.

일반인을 대상으로 세 후보 각각에 대해 역시 호감 여부를 물었더니 '호감이 간다'는 응답은 오세훈 41%, 황교안 27%, 김진태 13% 순이었다. 반면 한국당 지지층의 후보별 호감도는 황교안 71%, 오세훈 49%, 김진태 38%로 나타났다.

황 후보는 박근혜 정부 국무총리 겸 대통령 권한대행 시절이던 2017년 초 한국당 지지층에서 대선후보로 가장 선호되는 인물로 꼽혔다. 2017년 2월 넷째주와 3월 셋째주 여론조사에서 황 후보 호감도는 전국 성인 기준 20% 초반, 한국당 지지층에서는 80%를 웃돌았다.

한국갤럽은 “한국당 전당대회 선거인단은 약 38만명으로, 전국 성인의 1%를 밑도는 규모”라며 “이번 조사만으로 경선 결과를 가늠하기는 어렵지만, 일반국민들의 인식을 살펴보는데 도움이 될 것”이라고 설명했다.

<자료=한국갤럽>

이번 조사 결과는 일반 국민과 한국당 지지층 사이에 후보 선호도에 대한 괴리가 크다는 세간의 여론과 일치했다. 후보들의 선거 전략 역시 이를 기반으로 짜여졌다. 황 후보는 당 내 대세론 후보로, 다른 후보들과의 ‘네거티브(상호 비방) 진흙탕 싸움’을 피하며 경제, 안보 등 문재인 정부 정책 비판에 집중하고 있다.

반면 오 후보는 수도권 및 중도층 표심을 잡아와야 내년 국회의원 총선거 및 차기 대통령선거에서 승리할 수 있다고 자신하고 있다. 자신만이 일반 국민들의 마음과 가까운 중도층의 지지를 이끌어 낼 수 있다는 점을 강조하고 있는 것.

하지만 여론조사 전문가들은 한국당 전당대회와 관련, 결국 당 지지층 여론이 가장 가깝게 반영될 것으로 예상했다.

신율 명지대 교수는 기자와의 통화에서 “일반국민들의 여론은 이미지 효과가 크다. 그러나 전당대회에서 일반국민 여론은 사실 그렇게 크게 중요하지 않다”며 “일부 후보자들이 극단적 이야기를 하는 이유는 당원들의 표를 한 표라도 버릴 수가 없기 때문”이라고 말했다.

신 교수는 이어 “일부 극우적 발언도 하고 호응하는 것처럼 보이는데, 전당대회가 끝나면 이야기가 달라진다. 전략적 극우라는 의미”라며 “전당대회는 전당대회만의 논리가 있다. 이는 민주당도 마찬가지”라고 설명했다.

신 교수는 그러면서 “오 후보의 중도층 확장성 호소는 (판세에 영향을 미치기) 힘들 것”이라며 “누가 당선되더라도 총선 체제로 들어가면 조용해져야 한다. 중도를 잡아야 이긴다는 것은 누구나 잘 알고 있다”고 말했다. 이는 전당대회 이후 한국당의 극우화가 심화되지 않을 것이라는 의미다.  

<자료=한국갤럽>

이번 여론조사는 한국갤럽이 지난 19~21일 전국 만 19세 이상 성인남녀를 대상으로 전화통화를 실시한 결과, 6156명 중 1001명이 응답한 결과다. 응답률은 16%.

표본추출은 휴대전화 RDD 표본 프레임에서 무작위 추출(집전화 RDD 15% 포함)이며, 표본오차는 ±3.1%포인트(95% 신뢰수준)다.

보다 자세한 사항은 한국갤럽 홈페이지를 참고하면 된다.

kimsh@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동