전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

[종합2보] 3개월 연속 수출 마이너스…반도체 '부진'·자동차 '선방'

기사입력 : 2019년03월01일 10:57

최종수정 : 2019년03월01일 10:57

2월 수출입 동향..작년 12월 이후 3개월 연속 수출 감소
2월 수입 364.7억달러…전년비 12.6% 감소
무역수지 31억 달러…85개월 연속 흑자
"상저하고 흐름속 하반기부터 안정화 전망"
성윤모 "범정부 역량 결집한 수출활력 제고대책 발표"

[세종=뉴스핌] 정성훈 기자 = 2월 수출이 효자 종목인 반도체와 석유화학·제품 등의 부진이 장기화하면서 395억6000만달러에 그쳤다. 이는 전년동기대비 11.1% 감소한 수치다. 

특히 수출은 지난해 12월에 이어 3개월 연속 감소세다. 3개월 연속 수출이 줄어든 것은 지난 2016년 5~7월 이후 처음이다.  

반도체 단가 하락 등 경기적 요인, 중국 경제 성장둔화, 2월 조입일 수 감소, 설 연휴 영향 등이 복합적으로 작용했다는 평가다.

2월 수입은 364억7000만달러로 전년동기대비 12.6% 감소했고, 무역수지는 31억달러로 85개월 연속 흑자를 유지했다.   

[자료=산업통상자원부]

1일 산업통상자원부는 '2월 수출입 동향'을 발표하고 "반도체 가격 하락 및 중국 경제 둔화의 지속과 함께 설 연휴 및 조업일수 감소 등 영향으로 수출이 감소했다"고 밝혔다. 

2월 수출의 주요 특징으로는 "반도체 시장은 상저하고(上低下高) 흐름속에서 하반기부터 안정화될 전망"이라며 "자동차(2.7%)·일반기계(2.7%)·철강(1.3%) 등 주력품목에서 호조세를 유지했고, 바이오헬스(24.5%), 2차전지(10.7%), OLED(7.9%), 전기차(92.4%), 농수산식품(2.9%) 등 신수출성장동력의 견조한 성장세가 나타나고 있다"고 분석했다.

그러면서 "1월(-5.9%)보다 2월 수출 감소율이 확대됐으나, 조업일수 감소영향을 배제한 일평균 수출은 상승해 연초 급속한 수출악화로 보기는 어렵다"고 강조했다. 

일 평균 수출은 지난 1월 19억3000만달러에서 지난달 20억8000만달러로 7.9% 늘었다. 

산업부 관계자는 "글로벌 경기부진으로 10대 수출국도 11월 이후 감소 추세에 있다"면서 "오는 4일 수출 총력대응을 위한 관계부처 합동 수출활력 제고대책을 발표할 예정"이라고 밝혔다. 

품목별로는 13대 주력품목과 7개 신(新)수출성장동력 등 총 20개 품목 중 전년동월대비 10개 품목에서 증가세를 나타냈다. 금액기준으로는 전체의 37.5% 수준이다.  

특히 자동차·일반기계·철강 등 주력품목의 호조세가 유지되고 있고, 전기차·유기발광다이오드(OLED)·플라스틱제품·바이오헬스 등 신수출성장동력의 견조한 성장세가 지속되고 있다. 

먼저 반도체(-24.8%)는 메모리 반도체의 단가 하락세 지속, 스마트폰 판매 부진 및 글로벌 IT기업의 데이터센터 투자 시기가 조정되면서 상황이 부정적이다. 다만, 올해 반도체 메모리 가격과 수출 하락 국면은 상저하고 추세에 따라 하반기에 안정화 될 것이라는 게 산업부의 분석이다. 

석유 수출은 국제유가 상승에도 불구하고, 미국발 공급물량 증가 등 영향으로 수출 단가가 지속적으로 하락세에 있다. 

석유제품(-14%)은 유가상승에도 불구하고, 중국 석유제품 수출쿼터 증가, 미국의 석유제품 수출량 증가, 베트남 신규시설 가동 등 공급량 증가로 단가상승폭이 제한적이다. 하지만 하반기에는 수요 증가로 수출이 회복될 전망이다. 

석유화학(-14.3%)은 유가상승에도 미국 에탄크래커(ECC) 신증설에 따른 공급과잉으로 단가 하락, 중국(석화수출 1위국) 경기 둔화로 대(對)중 거래 부진이 나타나고 있다. 유가상승 효과가 공급과잉으로 상쇄하는 하반기부터는 수출 회복세로 돌아설 전망이다.

선박(-46.5%)은 2016년 세계 선박 발주량 급감에 따른 수주가 하락하면서 일부 영향을 미쳤지만, 2017년 호조세가 영향을 미치는 올해 2분기부터 회복될 전망이다. 산업부는 연간 선박수출은 지난해 대비 흑자로 돌아설 것으로 예상했다.     

반면, 일반기계(2.7%)·철강(1.3%)·자동차(2.7%) 등 주력제품들은 수출이 증가추세에 있다. 

일반기계는 중국, 인도 지역을 중심으로 호조세가 나타나면서 2개월 연속 수출이 증가세에 있다. 

철강은 수출단가 보합세에도 불구하고, 주요 수출국인 미국·일본 지역에서의 호조세 영향으로 2개월 연속 수출 증가세다. 

자동차는 조업일수 감소와 월초 설 연휴 대비 1월 조기 수출 등에도 불구하고, 신형 SUV·친환경차 등 전략차종의 호조세 영향으로 3개월 연속 수출이 증가했다.  

[자료=산업통상자원부]

 

지역별로는 세계 경기 둔화, 교역량 감소 등으로 중국, 유럽연합(EU)을 중심으로 수출이 전반적으로 감소한 반면, 미국·독립국가연합(CIS)·인도 등은 호조세를 유지했다. 

먼저 미국(16.0%)은 자동차, 무선통신기기, 석유제품 등 영향으로 5개월 연속 수출이 증가했다. CIS(20.5%)는 디스플레이, 자동차, 일반기계 등에서 호조를 보이며 8개월 연속 수출이 증가했다. 인도(4.7%)도 일반기계, 반도체, 디스플레이 등 수출이 늘면서 6개월 연속 증세를 보였다.

반면, 중국(-17.4%)은 일반기계·자동차·섬유의 호조에도 불구하고, 반도체, 석유화학, 석유제품, 철강제품 등에서 부진을 나타냈다.

아세안(ASEAN)도 일반기계, 무선통신기기, 석유제품 품목 부진으로 수출이 전년동기대비 3.2% 감소했다. EU(-8.5%)는 선박, 석유화학, 컴퓨터, 디스플레이 등에서 부진한 성적을 보였다. 일본(-6,7%)도 석유제품, 석유화학, 무선통신기기 등에서 부진을 면치 못했다.     

문병기 무역협회 선임연구원은 "지난해 말부터 반도체 경기나 중국 경기가 부정적으로 바뀐건 맞다. 1분기에 이어 2분기에도 부진이 이어질 것으로 보인다"며 "다만 아직 결정되지 않은 미중정상회담이 잘 진행되고 있고 미국 232조 조치도 아직 결과가 나오지 않았기에 변수가 있을 수 있다"고 분석했다. 

그러면서 "반도체가 하반기에 성수기라 반도체 단가 하락이 완화될 수 있는데 어느정도 반등세를 보일지 지켜봐야 하고 자동차의 경우도 미국 시장에서 SUV의 판매세가 좋아지고 있어 232조만 잘 해결하면 상황이 나아질 것"이라며 "아직 결정안된 변수들이 있어 불확실성의 향방에 따라 바뀔 수 있지만 올해 연간으로 봤을때 마이너스에서는 벗어날 수 있을 것"이라고 부연했다.  

성윤모 산업부 장관은 "최근의 대외 수출여건에 대해 엄중하게 인식하고 1월부터 범정부 역량을 결집해 수출기업과 함께 총력 대응하고 있다"면서 그동안 발굴된 현장의 애로사항과 수출기업의 건의사항을 바탕으로 3월 4일 경제활력대책회의에서 수출기업들이 직접 체감할 수 있는 관계부처 합동의 '수출활력 제고대책'을 발표할 예정"이라고 밝혔다. 

수출활력 제고대책에는 수출채권 조기 현금화, 수출 계약기반 특별보증, 시설 운전 제작 자금 적기지원 등 수출기업의 자금 활용에 숨통을 터주는 대책과 함께 전시회 해외지사화 등 수출마케팅 지원 강화, 중장기 근본적 산업 체질개선 대책 등이 포함될 예정이다. 

성 장관은 이어 "수출활력 제고대책을 기반으로 중소기업, 농식품, 바이오헬스, 한류 연계 문화콘텐츠, 서비스산업 해외진출 지원방안 등 분야별 대책도 순차적으로 공개할 예정"이라며 "위기 속에 기회가 있고 생각하고 정부와 수출기업이 합심해 단기수출 활력 회복에 총력 대응, 2년 연속 수출 6000억 달러 달성에 최선의 노력을 다할 것"이라고 강조했다. 

jsh@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동