전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 전기·전자

속보

더보기

[ICT포커스] 삼성·LG, '국가적 재앙' 미세먼지 연구한다

기사입력 : 2019년03월10일 08:00

최종수정 : 2019년03월10일 10:32

삼성전자 미세먼지연구소· LG전자 공기과학연구소 설립
삼성 "사회적 난제 해결 목적"...원인분석, 원천기술 연구
LG '국내 첫 기업부설 전문기관'...심화된 청정기술 개발

[서울=뉴스핌] 심지혜 기자 = 최근 사상 처음으로 서울 수도권을 중심으로 일주일 연속 미세먼지 비상저감조치가 내려졌습니다. '국가적 재앙'이라는 수식어가 붙을 정도로 상황은 심각했습니다. 

마스크, 공기청정기 등이 대응 방안으로 뜨거운 관심을 받고 있지만 하루가 멀다하고 불어오는 미세먼지를 막기에는 부족합니다. 유해성이 심각한데도 과학적 원인 규명과 해결책은 미흡한 실정입니다. 

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 미세먼지가 매우나쁨 수준을 기록한 지난 5일 오전 서울이 뿌옇게 보이고 있다. leehs@newspim.com

심각성을 인지한 삼성전자와 LG전자는 '연구소'를 설립했습니다. 삼성전자는 미세먼지 자체를 연구하는데 집중한다면 LG전자는 미세먼지를 거르는 공기청정 기술 개발에 초점을 맞췄습니다. 

삼성전자는 지난 1월, 미세먼지를 타깃으로 종합적으로 연구하고 해결 방안을 찾는 '미세먼지연구소'를 세웠습니다. 연구 자체가 목적으로 소속도 종합기술원으로 돼 있습니다. 종합기술원은 당장 제품에 적용할 기술을 개발하는 것이 아니라 장기적인 관점에서 기초 연구나 원천 기술을 선행적으로 연구하는 조직입니다. 

삼성전자는 이 연구소를 통해 미세먼지의 생성 원인부터 측정∙분석, 포집과 분해에 이르기까지 전체 사이클을 이해하려합니다. 또, 단계별로 기술적 해결 방안을 모색하는 등 미세먼지 문제를 풀기 위한 필요 기술과 솔루션을 확보하겠다는 계획입니다. 

심층있는 연구를 위해 화학·물리·생물·의학 등 다양한 분야의 국내외 전문가들과 협업, 미세먼지 원인에 대한 체계적인 규명과 유해성에 대한 연구도 진행합니다. 

또한 미세먼지 연구에 기초가 되는 저가∙고정밀∙초소형 센서기술 개발은 물론, 혁신소재를 통한 필터·분해기술 등 제품에 적용할 신기술도 개발한다고 합니다. 

삼성전자 관계자는 "사회적 난제가 된 미세먼지 해결을 위해 만든 조직"이라며 "아직 초기 단계라 규모가 작지만 차근히 연구를 진행하며 성과를 내겠다"고 말했습니다. 

LG전자는 공기과학연구소를 설립, 집진, 탈취, 제균 등 공기청정기의 핵심기술을 연구한다. [사진=LG전자]

LG전자의 공기과학연구소는 지난해 10월 만들어진 국내 최초의 기업부설 공기과학 전문기관입니다. 미세먼지뿐 아니라 공기 중에 있는 유해가스, 부유물 등 건강에 해로운 물질들을 중심으로 생성과 이동, 인체영향도, 제거 기술 등을 통합적으로 연구합니다.

연구 공간은 주택환경 실험실, 미생물 실험실, 집진·탈취 실험실 등으로 구성돼 있습니다. 

주택환경 실험실에서는 실제 가정에서 사용될 공기청정기와 에어컨 제품에 대한 실험을 주로 합니다. 미생물 실험실에서는 공기청정기의 살균과 필터 성능을 평가하는 등의 연구가, 집진·탈취 실험실에서는 에어컨, 공기청정기 필터가 성능 실험이 진행됩니다. 먼지나 가스는 잘 제거하는지, 암모니아 등 유해 가스 탈취 능력은 어떤지 등을 평가하는 것입니다. 

이뿐 아니라 공기과학연구소는 공기과학 전문기관으로써 다양한 외부기관뿐 아니라 공기관련 교수진들로 구성된 기술자문단과 협업 관계를 갖고 있습니다. 미세먼지와 관련된 국가 개발 과제에도 참여하고 있다고 합니다. 

LG전자는 여기에서 개발되는 핵심기술들을 차세대 공기청정기와 에어컨, 제습기 등 LG전자 에어솔루션사업 제품 전반에 적용한다는 방침입니다. 

미세먼지는 1급 발암물질임에도 정확한 원인조차 제대로 규명되지 못하고 있습니다. 삼성전자와 LG전자의 이같은 연구를 통해 미세먼지에 대한 종합적인 연구가 이뤄져 실제적 대안이 나오기를 기대해 봅니다.  

sjh@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
고양시, GTX-A 개통 기념식 개최 [고양=뉴스핌] 최환금 기자 = 고양특례시는 28일 수도권광역급행철도인 GTX-A 노선 개통을 맞아 킨텍스역에서 기념식을 개최했다. 이날 기념식에는 이동환 고양특례시장을 비롯해, 국회의원, 도의원, 시의원, 공사관계자, 지역주민 등 약 200여명이 참석해 축하했다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A 개통식에서 기념사를 하고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com 이동환 고양특례시장은 축사를 통해 "수도권 교통혁명인 GTX-A 개통으로 이동시간이 획기적으로 단축되어 출퇴근 길이 한층 여유로워지고, 아침저녁으로 가족과 보내는 시간이 늘어나 일상의 여유를 찾을 수 있게 될 것"이라며 "GTX는 단순한 교통수단을 넘어 경제자유구역·K-컬쳐밸리·고양영상밸리 등의 자족시설 확보와 투자유치 등 새로운 경제적 기회를 창출하는 획기적 전환점이 될 것으로 기대된다"고 밝혔다. 이어 "현재 개통 준비 중인 교외선을 비롯해 현재 사업 진행 중인 고양은평선, 대장홍대선과 계획 검토 중인 9호선 대곡 연장, 3호선 급행 등 더욱 촘촘한 광역 교통망을 갖출 수 있도록 최선을 다하겠다"고 강조했다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A에 탑승해 시설물을 살펴보고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com 기념식 후 이 시장은 시민들과 함께 킨텍스역에서 서울역까지 GTX 열차를 직접 탑승하면서 이용편의 등 상황을 점검했다. GTX-A 전체 노선은 파주 운정에서 서울 삼성역을 거쳐 화성 동탄까지 총 82.1km 구간을 잇는 노선이다. 28일 개통된 GTX-A 구간은 운정중앙, 킨텍스, 대곡, 연신내, 서울역 총 5개역이다. 삼성역 무정차 전 구간은 2026년에, 삼성역은 2028년, 창릉역은 2030년에 개통할 예정이다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A 탑승한 어린이 승객과 하이파이브를 하고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com GTX-A 개통식 행사 참석 시민들 모습. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com GTX는 최고 속도가 180km/h로 도시철도 보다 2배 이상 빨라 급행철도 역할을 한다. 킨텍스에서 50분 이상 걸리던 서울역 이동시간이 16분으로 대폭 단축된다. 첫차는 킨텍스에서 서울역 방면으로 5시 34분이며, 막차는 서울역에서 24시 38분이다. 요금은 수서~동탄 구간과 동일하게 기본요금 3,200원, 거리요금 250원(이동거리 10km 초과 시 5km 마다)이다. 수도권통합환승할인, K패스, 교통취약계층 및 주말할인이 적용돼 대중교통 환승 이용자, 정기 이용자 등은 GTX-A를 보다 저렴하게 이용할 수 있다.  atbodo@newspim.com 2024-12-28 17:24
사진
환율 한때 1480원대...2009년 3월이후 최고 [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 달러/원 환율이 장중 1480원을 돌파하며 고공행진을 이어가는 27일 오전 서울 중구 명동의 한 환전소 전광판에 환율이 나타나고 있다. 2024.12.27 mironj19@newspim.com   2024-12-27 12:56
안다쇼핑
Top으로 이동