전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
정치 대통령실

속보

더보기

[일문일답] 반기문 "中 리커창 총리와 만나 미세먼지 논의할 것"

기사입력 : 2019년03월21일 16:19

최종수정 : 2019년03월21일 16:52

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

"우리 먼저 노력하고 중국·몽골·북한·일본 협력해야"

[서울=뉴스핌] 이고은 기자 = 반기문 전 유엔 사무총장이 "3월 26일부터 4월 2일까지 보아오 포럼을 하고 제가 이사장으로 있어 리커창 총리와 자연스럽게 만날 기회가 있을 것"이라면서 "자연스럽게 이런 (미세먼지) 문제에 대해 협의를 해 나갈 예정이다"라고 말했다.

반 전 총장은 21일 청와대 춘추관에서 기자회견을 갖고 보아오 포럼에서 리커창(李克强) 중국 총리를 만나 미세먼지 관련 메세지를 전달할 계획이 있냐는 질문에 이같이 답했다. 반 전 총장은 지난 16일 노영민 청와대 비서실장을 만나 범사회적 기구의 위원장을 맡아 달라는 요청을 받고 이를 수락했다.

반 전 총장은 "흔히 언론에서 나왔듯이 특정 한 나라 지목해서 이야기 하는 것보다 우선 우리 자신이 노력을 먼저 하고, 동시에 중국을 포함한 동북아 지역 국가들, 몽골, 북한까지도 포함되고 멀리 보면 일본까지 포함해 노력을 하는 것이 필요하다고 생각한다"고 덧붙였다.

다음은 반 전 총장과의 일문일답 전문. 

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 반기문 전 유엔사무총장 leehs@newspim.com

-미세먼지 해결에 있어서 중국의 협력을 이끌어내는데 있어서 제일 중요한 문제라고 생각하는데 중국의 협력을 이끌어낼 복안이 있는지

▲미세먼지를 제가 말씀드린 대로 국내적 국제적 요인이 있고 자연적인 요인도 있다. 그중 우리나라에서 발생되는 원인 말고 다른 나라 관계도 있는데 언론도 그렇고 국민 인식은 중국과의 관계가 중요하다고 생각한다. 중국과의 관계에 있어서 그간 정부 차원에서 환경부 장관 회의라든지 여러 실무 국장급 회의, 대통령님께서도 정상급 회의에서 여러차례 논의가 된 것으로 기록이 나와있고 그런 후속조치를 잘 이행하는게 중요하다고 생각한다.

한 가지 말씀드리고 싶은 건 이런 문제에 대해 우선 국제사회의 일반적인 노력은 우선 자기 나라에서 발생하는 미세먼지라든지 환경문제를 우선 그 나라 차원에서 먼저 최대한 노력을 하면서 국제사회와 협력을 해나가는 자세가 필요하다고 생각한다.

흔히 언론에서 나왔듯이 특정 한 나라 지목해서 이야기 하는 것보다 우선 우리 자신이 노력을 먼저 하고 동시에 중국을 포함한 동북아 지역 국가들 몽골, 북한까지도 포함되고 멀리 보면 일본까지 하겠지만 그런 노력을 하는 것이 필요하다고 생각한다.

-다음주 보아오 포럼에 참석하는데 시진핑이나 리커창 총리 만나면 미세먼지 관련 메시지 전달할게 있는지

▲잘 알다시피 3월 26일부터 4월 2일까지 보아오 포럼을 하고 제가 이사장으로 있어 관여한다. 이낙연 총리님께서 리커창 총리와도 개별적인 양자간 개별적 협의 있을 것으로 생각되고 저도 이사장으로 리커창 총리와 자연스럽게 만날 기회 있다. 나머지는 중국 지도자와 협의는 제가 기회가 되는 대로 많은 좋은 관계 가지고 있기 때문에 만나서 자연스럽게 이런 문제에 대해 협의를 해 나갈 예정이다.

제가 아직 위원장 직을 수락했지만 아직 정식으로 출범이 된 것은 아니고 제가 그런 자격 하에서 자연스럽게 주변 지도자들과도 논의할 기회가 있겠지만 리커창 총리 외에 다른 특정한 지도자와의 협의 내용은 확정된 것이라든지 이건 없으므로 제가 노력하고 있다.

그 외에도 국제적 협력이 중요한 사안이다. 유엔 에스캅에서도 이런 문제 다루고 있고 유엔 환경기구도 다루고 있고 제가 여러분 혹시 아는지 모르지만 유엔 글로벌 커미션 엔 어뎁테이션 기후변화 적응 위한 지구위언회의 위원장으로 역할하고 있다. 공동위원장은 빌 게이츠와 크리샅리나 게올리그라고 세계은행 총재 대행하는 분인데 3분이 17개국 국가 정상들의지지 받아서 커미션이 구성돼 있다.

이 문제가 9월 23일 유엔 사무총장이 주최하는 유엔 기후변화 특별정상회의가 있다. 이런 것을 9월 23일에 보고하게 돼 있고 기후변화 정상회의가 내년에 있는데 이런 어뎁테이션 커미션이 미세먼지나 여러문제를 대응하는 좋은 포럼이다. 이런 데서도 지원하겠다. 서울에 본부 되고 있는 gggi 글로벌이 대한민국 주도로 있는 국제기구인데 제가 이사장겸 의장, 이런 국제기구도 충분히 활용해서 미세먼지 저감을 위한 국제협력 분야에서 노력하겠다. 제일 중요한 건 우리가 우리 나름의 노력을 하고 이런 노력을 하자고 만든 것이 이번 범국가자문기구가 되겠다.

-먼저 지금 현재 미세먼지 저금을 위해 이미 정부도 여러 장치 취하고 있고 일상적으로 시민들도 노력하고 있다. 어떤 점이 정책적인 측면이라면 어떤 점이 부족했다고 보는건지

▲잘 알다시피 정부 내의 총리실 산하에 미세먼지 특별위원회가 구성이 돼 있고 지난달 2월 15일 이낙연 총리와 문길주 공동위원장 주제하에 일차 위원회 열렸다. 기존 특별위원회는 사실은 소수의 장관이나 차관급 정부측 인사들과 소수의 전문가들로 구성이 돼 있고 정부가 수립하는 정책에 대해 자문하는 역할을 하고 있는 것으로 알고 있다.

이번에 출범하는 범국가기구는 대통령 직속으로 지금 현재 있는건 총리 산하지만 대통령 직속으로 해서 미세먼지 문제에 대한 우리 사회의 다양한 이해당사자의 의견을 개진하고 사회적 합의점을 도출해 나가는 큰 차이점이 있다고 생각한다.

사실 우리 사회의 다양한 계층 목소리 포용하고 국민의 대다수의 지지를 받을 수 있는 것이 상당한 지난한 일인 것을 잘 알고 있다. 그래서 이번에 문재인 대통령에 대해 특별히 이런 것에 대해 결단을 하셨고 야당에서 제시된 것이지만 받아들이는 것에 대해서는 대단히 폭넓은 지도력을 발휘한 것이라고 생각하고 있다.

앞으로 위원회가 구성이 되고 기후 변화, 전반적인 기후 변화라든지 미세먼지 저감 대책이라든지 국민의 보건을 향상하는 문제 국제협력을 더욱더 활성화시키는 여러 가지 분야에서 사개 전문가 지도자 해서 국민적인 공감대를 도출하는데 역할을 할수 있는 분들을 위원으로 모셔서 역할하도록 하겠다.

한가지 말씀은 결정을 제가 주도해서 한다는 것과 사회적 공감대 도출에 역할을 하겠다. 유엔에서 하는 것도 다분히 그런 역할이다. 예를 들어 회원국들 간 여러 가지 분쟁 났을 때 장을 마련하고 유엔 사무총장이 중재를 하든지 여러 가지 역할해서 합의 도출하는 것이 이번 제가 범국가기구에서 하고자 하는 노력이다.

-미세먼지 원인이 중요한데 국제기구 통해서 할 것인가. 그리고 위원회 구성은 어떻게

▲아까도 말해지만 환경 만드는 유엔 기구가 꽤 있다. 지역적 협력기구도 꽤 있다. 유엔 인바이런먼트 프로그램 나이로비에 있는데 그런 것도 있고, 유엔 이코노믹 커미션이 있고 또 에스캅이 방콕에 있는데 제가 여러 가지 이미 약속이 있는데 여러 계획도 있다.

연설을 한다든지 사람을 만난다든지 이런 것이 이것과 무관하게 활동의 일환으로 돼 있고 지지지아이도 있고 국제기구 유엔 글로벌 커미션 이것도 한시적이지만 국제기구로 아답테이션하는 적응하는 목적을 갖고 탄생된 이런 기구이기 때문에 최대한도로 노력을 하겠다.

국제기구, 국제협력은 그런 차원에서 개별적인 각 국가별로 아까 말씀드린대로 많은 지도자와의교분도 있으니 활용하고 어떤 분들이 위원회에 오느냐, 그건 실무추진단이 곧 결성이 될 것이다.

구성이 돼서 발표가 됐는지는 잘 모르겠다. 그건 청와대에서 발표되고 곧 실무추진단이 구성돼서 적극 노력하는데 각계정당이나 가계 과학계 산업계 각 분야의 인사들 중에서 대표적인 분들을 모셔서 위원회도 구성하고 분과위원회도 구성하고 그걸 지원하는 사무국도 구성이 될 것이라고 알고 있다.

 

goeun@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장   2025-09-29 08:00
사진
중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
기사제목
기사가 번역된 내용입니다.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동