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미세먼지 타격 입은 자전거, '전기·공유자전거'로 턴 할까

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전기자전거 등 '퍼스널모빌리티' 시장 급성장

[서울=뉴스핌] 김양섭 기자 = 최근 수년간 업황 악화를 겪은 자전거업계가 최근 공유자전거 산업의 활성화에 기대를 걸고 있다.

수년간 업황이 악화된 배경엔 '미세먼지'도 한 몫 하고 있다. 야외 활동을 꺼리면서 자전거 수요도 줄고 있기 때문이다. 다만 이런 상황에서도 전기자전거·전동킥보드 등 이른바 '퍼스널모빌리티'에 대한 수요는 늘고 있어 자전거 업체들도 전략 변화를 꾀하고 있다.

삼천리자전거 최근 3년 주가 추이. [자료출처=네이버증권]

◆ 3년 내리막 타던 삼천리자전거, 공유자전거로 '반등'

26일 금융투자업계에 따르면 국내 대표적인 자전거업체인 삼천리자전거 주가는 이번 달 들어 급반등세를 보이고 있다.

지난 7일 10% 급등한 데 이어 최근까지 가파른 상승세를 이어오고 있다. 6000원대에서 반등을 시작해 8000원대를 넘어섰다. 1만주 내외에 그치던 거래량도 일시 200~300만주 거래된 후 최근 수십만주가 거래되는 등 활발한 모습이다. 다만 지난 2015년 2만원대를 기록한 것과 비교하면 초라한 주가 수준이다. 알톤스포츠 역시 지난 7일 17% 급등했다. 며칠 간 강세를 이어가던 알톤스포츠는 '4년 연속 영업적자'로 인한 관리종목 지정 소식에 다시 급락했다.

두 회사의 주가를 끌어올린 호재는 '공유자전거' 였다. 두 회사가 카카오와 함께 공유자전거 사업을 시작한 게 주가에 호재로 작용한 것이다.

카카오모빌리티는 지난 6일 인천 연수구와 경기 성남시에서 전기자전거 공유 서비스 ‘카카오T 바이크’의 시범 운영을 시작했다. 택시를 부를 때 쓰는 ‘카카오T’ 앱(응용프로그램)으로 주변의 자전거를 찾아 타면 되고, 요금은 앱에서 자동 결제된다. 카카오T 바이크는 삼천리자전거와 알톤스포츠가 만든 24~30인치 전기자전거를 갖췄다.

공유자전거 산업은 최근 활성화될 조짐을 보이고 있다. 카카오에 이어 쏘카 등이 이 시장에 진출을 선언했고, 스타트업 창업도 활발해지고 있는 상황이다. 쏘카는 전기자전거 공유 서비스 ‘일레클’을 운영하는 스타트업 나인투원에 투자했다. 일레클은 연내 전국에 2000대까지 확대한다는 목표다. 서울시의 ‘따릉이’와 같이 지방자치단체들이 운영하는 공공자전거가 잘 갖춰져 있다.

공유자전거 산업이 활성화되면 전체적으로 자전거 이용자는 늘어날 것으로 관측되지만, 자전거에 대한 개인소유는 줄어들 수도 있다는 견해도 있다.

이에 대해 알톤스포츠 관계자는 "타 공유 산업군에서는 개인 소유가 점차 줄어드는 사례가 있지만, 자전거는 고관여 제품군에 가까우므로 공유 형태로 전면 전환될 가능성은 낮을 것으로 예상한다"면서 "특히 전기자전거는 내연 기관 차량 대비 친환경적, 건강 도모, 에너지 절약 등의 이점이 많아, 가치 소비의 형태로 전체 산업의 파이를 키우는 요소로 작용할 가능성도 존재한다. 시장이 점차 확장되고 있는 만큼 성장의 기회가 될 것으로 예상하고 있다"고 말했다.

공유자전거 산업 활성화로 사회적으로 자전거 이용문화가 형성되고 개인의 자전거 경험이 증가하면서 장기적으로는 자전거 수요에 긍정적인 영향을 미칠 것이라는 기대도 있다. 특히 이용 경험이 많지 않은 전기자전거는 공유자전거를 통해 이용 경험을 늘릴 수 있는 장점이 있다.

삼천리자전거 관계자는 "개인의 자전거 경험이 증가하면서 개인 자전거 소유에 대한 관심 증가로 자전거 수요가 발생할 것으로 기대하고 있으며, 공유산업 자체의 수요도 발생할 것으로 보고 있다"면서 "공유경제를 중심으로 퍼스널 모빌리티 시장이 확대되고 있는 상황에서 삼천리자전거는 카카오 공유 전기 자전거 사업, 인천 연수구 공공자전거 사업을 함께 진행해 관련 시장의 확대를 꾀하고 있다"고 말했다.

◆ 전기자전거 등 '퍼스널모빌리티' 급성장

삼천리자전거의 60만원대 전기자전거 '팬텀이콘'. [자료제공=삼천리자전거]

최근 사업비중이 커지는 분야는 '퍼스널모빌리티'다. 퍼스널 모빌리티란 전기를 동력으로 하는 1인용 이동수단으로 전동 휠, 전동 킥보드, 전기 자전거, 초소형 전기차 등이 여기에 포함된다. 퍼스널 모빌리티 시장은 미세먼지 등 환경 문제가 사회적 이슈가 되면서 필환경 시대의 차세대 교통수단으로 주목받고 있는 시장으로 있으며, 매년 급성장 추세다.

한국교통안전연구원은 2016년 퍼스널 모빌리티 리티 판매량은 6만5000대, 지난해는 이 보다 10% 이상 증가한 7만대에 달할 것으로 추정했다. 오는 2022년에는 20만~30만대에 이를 것이라는 전망도 있다.

삼천리자전거에서는 "전기자전거, 삼륜 전기자전거, 전동 킥보드 라인업을 구축하고 판매 비중을 늘려가고 있다"고 말했다.

삼천리자전거는 올해 전기자전거 전체 라인업을 확대하면서 급성장하고 있는 퍼스널 모빌리티 시장 선점을 위해 전기자전거 제품 라인업을 더욱 강화한다. 특히 60만원대로 가격 장벽을 낮춘 전기자전거 신제품 ‘팬텀이콘’으로 퍼스널 모빌리티 대중화를 위한 도약에 나서겠다는 포부다.

알톤스포츠 관계자는 "전기자전거 및 스마트모빌리티를 ‘친환경 대체 이동수단’으로써 자리매김하고자 한다"면서 "근거리 출퇴근용으로 자동차를 대체할 수 있으며, 매연이 발생되지 않는 것은 물론 배터리를 완충시키는데 드는 전기요금은 100원 가량으로 유지비도 저렴하다는 장점이 있다. 정부의 정책적 지원도 확대될 것으로 기대하고 있다"고 말했다.

알톤스포츠의 전기자전거 니모FD(이하 니모FD). [자료제공=알톤스포츠]

◆ 삼천리자전거, 온라인마켓 강화.."작년 대비 2배 성장 기대"

삼천리자전거는 '온라인마켓'에 대한 공략을 강화하고 있다.

그 동안 자전거 산업은 조립과 배송 이슈로 온라인쇼핑이 활성화 되지 않았지만 삼천리자전거는 그 동안의 관련 이슈를 보완해 공식 온라인몰인 ‘삼바몰’을 작년 3월 오픈하고 대리점과 연계한 ‘O2O서비스’와 ‘프리미엄 배송 서비스’는 자전거 업계에서는 최초로 실시했다.

‘삼바몰’의 가장 큰 특징은 ‘프리미엄 배송 서비스’를 포함해 소비자들이 온라인에서 구매해도 오프라인 서비스를 그대로 받을 수 있도록 구성한 것이다. ‘프리미엄 배송서비스’란 온라인에서 구매하고 집 근처 오프라인 대리점에서 픽업하거나 대리점주가 조립해 직접 집으로 배송해주는 서비스다. 프리미엄 배송 서비스는 전체 배송 중 70%이상을 차지할 정도로 큰 인기를 얻고 있다.

삼천리자전거 관계자는 "오픈 1년이기 때문에 오프라인 및 전년수치와 비교해 수치로 성장 추이를 파악하긴 힘들지만 온라인 매출은 호조인 상황이다. 삼바몰의 매출 성장은 작년 대비 2배 이상 성장은 무난하게 달성할 수 있을 것으로 예상하고 있다"고 말했다.

◆ 알톤스포츠 "해외사업 확대..미국 전기자전거 시장 본격 성장"

알톤스포츠는 해외사업 확대를 계획중이다. 해외 거래처와 유통망을 확대하기 위해 세계 대형 박람회에도 참가하고 있다. 작년의 경우 상해에서 열린 ‘상해 국제 자전거 박람회’와 독일에서 열린 ‘유로바이크’에 참가해 전기자전거 브랜드 ‘이-알톤’과 프리미엄 브랜드 ‘인피자’ 등 다양한 제품을 선보였다.

알톤스포츠 관계자는 "올해에도 참가할 예정이며 진출하고자 하는 지역에서 선호도와 점유율이 높은 타입의 제품으로 공략할 계획"이라면서 "일본에는 올해부터 일반 자전거 외에도 전기자전거를 추가로 수출하고자 계획중"이라고 밝혔다.이어 "또 미국은 전기자전거 위주의 시장 성장이 기대되고, 특히 영미권의 전기자전거 수요 증가와 지자체별 공공 전기자전거 사업 본격화 등으로 성장이 기대된다"고 덧붙였다.

한편 최근 4년 연속 영업적자로 인해 관리종목으로 지정된데 대해 알톤스포츠 관계자는 "외부 회계감사를 받으면서 회계법인의 권고를 받아 국제 기준에 맞게 반품충당금을 비용으로 처리해 회계상 적자일 뿐 재무적으로는 전혀 문제가 없다"면서 "힘든 상황이지만, 최선을 다해 임직원들이 관리종목 해소를 위해 노력하겠다"고 말했다. 

 

ssup825@newspim.com

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WSJ "'AI 반감' 급속도로 확산" [서울=뉴스핌] 오상용 기자 = 인공지능(AI)의 성지인 미국 안에서 대중들의 AI 반감이 확산하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 현지시간 18일 보도했다. 고용 불안과 전기료 상승에 대한 불만, 자녀 교육에 미칠 부정적 영향 등이 한데 버무려지면서 AI 산업의 고속 성장세가 무색할 만큼 AI에 반감을 드러내는 저항군들의 기세가 급속도로 자라나고 있다고 신문은 짚었다.  ◆ 미국 대중들의 AI 반감...중간선거 이슈로 부상 구글 최고경영자(CEO)를 지낸 에릭 슈미트는 최근 AI에 대한 청년들의 반감을 온몸으로 실감했다. 애리조나대 졸업식 연설자로 나선 슈미트가 연설을 이어가던 중 AI가 가져올 장밋빛 미래를 설파하는 대목이 나오자 학생들의 야유가 쏟아졌다. AI가 인간 삶을 더 나은 쪽으로 이끌 것이라는 빅테크 업계의 주장 혹은 낙관과는 판이한 민심이다.  지난달에는 텍사스의 20세 남성이 오픈AI의 샘 올트먼 CEO의 자택에 화염병을 투척한 사건도 있었다. 그는 오픈AI의 샌프란시스코 본사에서도 위협 행위를 벌인 혐의로 고소된 상태다. 인디애나폴리스의 시의원인 론 깁슨의 경우 데이터센터 건립안 승인 후 자택 현관문에 13발의 총구멍이 나는 것을 경험했다. 현관 매트 아래에는 "데이터센터 반대(NO DATA CENTERS)"라는 메모가 나왔고, 이틀 뒤에도 'F'자로 시작하는 욕설이 적힌 쪽지가 발견됐다. AI에 대한 대중들의 반감은 통계 수치로도 확인된다. 스탠퍼드대와 UC버클리가 진행한 최근 여론 조사에서 민주당 지지층 가운데 '미국이 AI 혁신을 가능한 한 더 빠르게 가속화해야 한다'고 응답한 비율은 30%에 그쳤다. 공화당 지지층에서도 대략 절반만 호응했다. 데이터센터가 들어섰거나 들어설 예정인 동네의 민심은 더 흉흉하다. AI발 전력 수요 증가로 전기요금이 오르자 '이런 민폐도 없다'는 비난이 쏟아지고 있다. 미주리주 페스터스에서는 시의회가 60억 달러 규모의 데이터센터 건립을 승인한 지 불과 일주일 만에 유권자들이 시의원 4명을 전원 축출했다. 메인주에서 애리조나에 이르는 여러 주의 지자체에서 신규 데이터센터 설립을 금지하는 조례안 제정이 진행되고 있다. 에릭 슈미트 전(前) 알파벳 회장 <출처=블룸버그> ◆ 일자리 불안·교육 불신이 만든 피로감 AI 확산에 따른 고용 불안은 언론 지상을 통해 시시각각 유권자들에게 전해지고 있다. 여러 기업들에서 감원 소식이 잇따르자 AI 자동화가 결국 사회적으로 감당하기 힘든 수준의 대량 실업을 초래할 것이라는 우려가 노동자들 사이에서 늘고 있다. 학부모와 교육계에서는 AI가 교육의 질을 훼손하고, 학생들의 학습 태도와 정신 건강을 해칠 수 있다고 걱정이다. AI를 이용해 과제를 수행하는 것이 학생들의 일상이 되면서 'AI는 점점 똑똑해지는데 아이들은 갈수록 바보가 되어 간다'고 학부모들과 교육 종사자들은 한탄한다. 생성형 AI가 만들어낸 유해 콘텐츠(성적이고 폭력적인 콘텐츠) 때문에 내 아이가 오염될까 걱정하는 부모들도 늘고 있다. 이런 불안이 누적되면서 미국인들 사이에서는 "AI가 삶을 편리하게 만들 수는 있어도, 자녀 세대의 미래까지 맡길 수 있는 기술인지는 의문"이라는 회의론이 퍼지고 있다고 WSJ는 전했다. 대중의 불만이 쌓이면 정치를 움직이고 규제를 만들어 내기도 하지만 마가(MAGA) 진영 내 트럼프 행정부에 영향을 미치는 실리콘밸리 출신들의 반발도 만만치 않은 게 현실이다. 가을 중간선거가 다가올수록 전통 마가 지지층인 백인 블루칼러와 뒤늦게 마가와 결탁한 실리콘밸리의 규제 해방론자들 사이에 반목 또한 커질 수 있다. 메타플랫폼스 AI 로고 [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 우리 집 뒷마당에는 No...빅테크 여론전 나서 대형 AI 기업과 인프라 사업자들의 경우 막대한 자금을 마련해 데이터센터 증설에 나섰지만 지역사회 반발이라는 벽 앞에 가로막힐 때가 적지 않다.  해당 동향을 추적하는 '데이터센터 워치'에 따르면 지난해 지역사회의 반대로 차단됐거나 지연된 데이터센터 프로젝트는 최소 48건, 사업비 규모로는 총 1560억 달러에 달했다. 올해 1분기에만 지역 사회의 반발로 취소된 프로젝트는 20건에 달해 분기 기준 가장 많았다. AI 인프라 컨설팅업체 세미애널리시스의 딜런 파텔 CEO는 "몇 달 안에 오픈AI와 앤스로픽을 겨냥한 대규모 시위가 벌어질 것"이라며 "사람들은 AI를 싫어한다. AI의 인기는 이민세관단속국(ICE)이나 정치인보다도 낮다"고 꼬집었다. 민심이 나빠지자 AI 빅테크들은 여론전과 정치권 로비에 수억 달러의 자금을 들이고 있다. 전력 사용료를 더 내겠다는 약속과 함께 데이터센터는 많은 일자리와 풍요를 가져올 것이라는 홍보전도 병행 중이다. 오픈AI의 글로벌 대외 담당 책임자인 크리스 리헤인은 "AI를 두려움의 관점에서 쉼없이 이야기하면 당연히 두려움을 증폭시키게 된다"며 "에너지 비용과 아동 보호 등 구체적 문제 해결에 집중해 왜 이 기술이 국가와 세계에 이로운지 더 정교하게 설명할 필요가 있다"고 말했다.   [AI 이미지 = 배상희 기자] osy75@newspim.com 2026-05-19 13:23
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삼성전자, 평균 월급 1200만원 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 삼성전자 임직원의 올해 1분기 평균 보수가 전년 동기 대비 25% 이상 급증하며 분기 기준 역대 최고 수준을 기록한 것으로 추산됐다. 실적 회복에 따른 영업이익 개선 효과가 반영되면서 임직원들의 급여 수준도 함께 높아진 것으로 분석된다. 19일 기업분석전문 한국CXO연구소에 따르면, 올해 1분기 삼성전자 임직원(등기 임원 제외)의 1인당 평균 보수는 약 3600만 원 내외로 추정된다. 이를 월평균으로 환산하면 매달 1200만 원 안팎의 급여를 받은 셈이다. 이 같은 급여 수준은 동일한 방식으로 추산한 지난해 같은 기간의 2707만~3046만 원과 비교해 25% 넘게 뛴 수치다. 지난 2023년 대비 2024년의 증가율이 11.6%였던 점과 비교하면 상승 폭이 2배 이상 높았다. [자료=한국CXO연구소] 이번 분석은 공시 제도 변경에 따른 급여 공백을 추산하는 과정에서 도출됐다. 금융감독원 기업공시서식 규칙 개정으로 지난 2021년까지는 분기별 임직원 보수 현황 공시가 의무였지만, 2022년부터 반기와 사업보고서 등 연 2회만 공개하도록 제도가 바뀌면서 1분기와 3분기 급여 수준을 정확히 파악하기 어려워졌기 때문이다. 이에 연구소는 과거 1분기 보고서상 성격별 비용상 급여와 임직원 급여 총액 간의 비율이 76%~85.5% 수준으로 일정한 흐름을 보였다는 점에 주목해 수치를 산출했다. 올해 1분기 삼성전자의 별도 재무제표 주석상 성격별 비용-급여 규모는 5조6032억 원으로 파악됐다. 작년 1분기 4조4547억 원에서 1년 새 1조1400억 원 이상(25.8%) 늘어난 규모로, 삼성전자가 1분기 성격별 비용에 해당하는 급여액이 5조 원을 돌파한 것은 이번이 처음이다. 전체 급여 규모 자체는 크게 증가했지만, 매출에서 차지하는 인건비 비율은 오히려 더 낮아진 것으로 나타났다. 세부 산출 과정에선 올 1분기 성격별 비용상 급여(5조6032억 원)에 과거 급여 총액 비율의 하한선인 76%를 적용하면 급여 총액은 4조2584억 원, 상한선인 85.5%를 대입하면 4조7907억 원으로 계산된다. 여기에 올 1~3월 국민연금 가입 기준 삼성전자의 평균 직원 수인 12만5580명을 대입하면 임직원 1인당 보수는 3391만~3815만 원(월 1130만~1270만 원) 수준으로 추산된다. 연구소는 두 비율의 중간 격인 81%를 적용해 평균 보수를 3600만 원 내외로 최종 추산했다. 오일선 한국CXO연구소 소장은 "삼성전자는 월급보다 성과급 영향력이 큰 회사이기 때문에 올해 1분기 평균 급여도 이미 지난해보다 25% 이상 늘어 성과급 제외 기준으로도 1억4000만 원을 웃돌 가능성이 크다"며 "성과급까지 반영되면 연간 보수는 앞자리가 달라질 정도로 한 단계 더 뛸 것"이라고 했다. 이어 오 소장은 "2022년 이후 분기 보고서 의무 공시 항목이 축소됐음에도 불구하고 일부 기업은 경영 투명성 차원에서 직원 수와 급여 현황 등을 자율 공개하고 있다"며 "투자자와 주주의 정보 접근성을 높이기 위해 관련 의무 공시를 다시 확대할 필요가 있다"고 덧붙였다. aykim@newspim.com 2026-05-19 08:47
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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