[대전=뉴스핌] 라안일 기자 = 대전시가 복합2구역 민간자본 유치를 위해 네 번째 도전에 나선다. 

대전시는 지난 3월 28일 코레일이 공모한 복합2구역 민자 유치 사업이 무산됨에 따라, 용적률 확대 등 새로운 방안을 모색해 재추진한다고 4일 밝혔다.

대전역이 포함된 복합2구역 민자 유치는 11년 전인 지난 2008년 첫 공모를 시작으로 2015년, 그리고 지난 3월까지 연거푸 무산됐다.

대전역세권 토지이용계획도 [사진=대전시]

대전시는 세 번이나 고배를 마신 만큼 다양한 인센티브를 통해 연내 사업자를 선정하겠다는 방침이다.

시는 용적률 확대는 물론 상업부지 내 민간사업자의 자율적 사업계획 보장, 시에 무상귀속되는 환승센터 및 순부담률 조정, 코레일과 동일한 수준의 환승센터 임대료 등을 핵심 내용으로 내걸 계획이다.

시는 성공적인 민자유치를 위해 기반시설 선도 사업으로 올해 말 준공을 목표로 신안동길·삼가로 확장공사를 추진 중이다.

또 동광장길 확장공사 추진과 하반기 추경예산으로 철도를 주제로 한 신안2역사공원을 조성, 대전역세권에 부족한 시민편익 및 휴식 공간을 마련할 계획이다. 이를 위해 국비와 시비를 합쳐 총 2382억원을 투자한다.

또한 대전역세권 지구와 인접해 있는 송자고택 일원의 소제중앙공원을 대전역세권 재정비촉진지구에 편입해 장기간 중단됐던 소제 주거환경 개선사업의 추진동력을 마련하고 열악한 주거환경 개선 및 원도심 랜드마크로 조성한다.

시는 코레일, 동구 등 협업기관(부서)과 태스크포스(TF)팀을 꾸리고 건설 및 쇼핑업체를 대상으로 의견 수렴 등 다각적인 사업성 확보 방안도 강구할 계획이다.

정무호 대전시 도시재생주택본부장은 “새로운 대전발전의 시작인 대전역세권을 중심으로 원도심과 지역 경제 활성화 등 대전의 동·서 균형발전이 촉진될 수 있도록 복합2구역 사업을 다각도로 구상, 성공 발전시킬 것”이라고 말했다.

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