전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 항공

속보

더보기

'금호 품' 떠나는 아시아나항공, '금연기업'도 버리나

기사입력 : 2019년06월19일 10:41

최종수정 : 2019년06월19일 10:41

1995년 금호그룹 금연 방침에 따라 담배 판매 중단
'금연 기업' 이미지로 내부 고민...수익성 확대에 '초점'
"담배, 판매율 높은 효자 상품"...LCC도 판매 중

[서울=뉴스핌] 유수진 기자 = '세계 최초'로 기내 흡연을 금지했던 아시아나항공이 24년 만에 기내에서 담배 판매를 재개했다. 재무구조 개선을 위한 수익성 확대 방침의 일환이다. 이번 결정에는 아시아나항공이 조만간 금호아시아나그룹의 품을 떠나게 된다는 점도 영향을 미친 것으로 풀이된다.

아시아나항공 여객기. [사진제공=아시아나항공]

19일 항공업계에 따르면, 아시아나항공은 이달 1일부터 기내면세점에서 다시 담배를 판매하고 있다. 국제선 전 노선의 기내면세점에 담배가 추가된 것. 지난 1995년 금호아시아나그룹의 금연 방침에 따라 기내 담배 판매를 중단한지 24년 만의 재개다.

금호아시아나그룹은 지난 1991년 재계 최초로 '금연 기업'을 선언, 모든 사업장에서 흡연을 금지하기 시작했다. 이에 주요 계열사인 아시아나항공도 1995년 세계 최초로 전 노선에서 기내 금연 정책을 펼쳤고, 곧바로 기내면세점 담배 판매도 중단했다. 담배는 선호하는 승객이 많아 판매율이 높은 '효자 상품'이었지만, 그룹의 금연 기조와 발맞추기 위해 이같이 결정했다.

하지만 아시아나항공은 수익성 제고를 위한 방법 중 하나로 기내면세점 담배 판매를 선택했다. 그간 대표적인 금연 기업으로 알려져 온 터라 이번 결정을 내리기까지 내부적인 고민이 많았던 것으로 알려졌다. 다만 수익성 개선이 워낙 절박한 과제인 만큼, 가능한 범위 내 다양한 시도를 해보자는 차원에서 담배 판매를 결심한 것으로 전해졌다.

이를 두고 항공업계에서는 아시아나항공이 조만간 금호아시아나그룹의 품을 떠나 새 주인을 찾게 되는 만큼, 그룹 차원의 정책보다는 수익성 확대에 더 우선순위를 둘 수밖에 없었을 거란 분석이 나왔다. 올 하반기 매각 작업이 본격화되기 전까지 최대한 몸값을 높이는 것이 급선무란 이유에서다.

한 항공업계 관계자는 "아시아나 입장에서는 담배 판매를 재개한다는 것이 다소 부담스러웠을 것"이라면서도 "그룹 기조를 따르는 것보다 수익성 확대에 집중하는 것이 더 중요하단 판단을 내린 것 같다"고 해석했다.

아시아나항공의 담배 판매는 실제로 수익성 향상에 기여하는 것은 물론, 매년 쪼그라들고 있는 기내면세점 매출에도 활기를 불어 넣을 것으로 예상된다.

아시아나항공의 기내면세점 매출은 지난 2014년부터 5년 연속 하락세를 이어가고 있다. △2014년 1225억원에서 △2015년 1161억원 △2016년 1108억원 △2017년 961억원 △902억원으로 불과 5년 새 25% 가량 줄었다. 할인율이 높고 적립금과 사은품 등 혜택이 많은 인터넷 면세점의 성장과 맞물려 경쟁력을 잃어버린 것이다.

특히 지난해 말 인천국제공항에 국내 최초 입국장면세점이 들어서면서 위기감이 더욱 심화됐다. 편의성 등의 이유로 귀국 항공편에서 기내면세점을 이용하는 승객이 많다는 점을 고려할 때, 타겟 고객이 겹치기 때문이다. 사실상 입국장면세점 고객이 늘면 자연스레 기내면세점 이용 고객이 줄어들 수 밖에 없다.

다만 국내시장 교란과 혼잡 과중 등의 이유로 입국장면세점에서 담배를 취급하지 않기로 하면서 항공사들에 유리하게 환경이 조성됐다. 현재 국적사 중 제주항공과 티웨이항공, 이스타항공 등 LCC들도 기내면세점에서 담배를 판매하고 있다.

이에 대해 한 업계 관계자는 "담배는 판매율이 높고 수익성이 좋은 상품으로 유명하다"며 "아시아나항공의 수익성 개선 작업에 적잖은 도움이 될 것"이라고 예상했다.

 

ussu@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동