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'유희관 6승·박건우 맹타' 두산, LG 꺾고 3연승… 프로야구 3위사수

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두산 유희관, 6이닝 3자책점… 3경기 연속 퀄리티스타트
박건우, 투런포 포함 2타수 1안타 3타점 맹타

[서울 잠실=뉴스핌] 김태훈 기자 = 두산 베어스가 '서울 라이벌' LG 트윈스를 꺾고 3연승을 달렸다.

프로야구 구단 두산 베어스는 11일 서울 잠실야구장에서 열린 2019 신한은행 MY CAR KBO리그 LG 트윈스와의 원정 경기서 8대4로 승리했다.

전날 우천으로 인해 하루 휴식을 취한 두산은 '서울 라이벌' LG에 위닝시리즈를 거두며 3연승을 질주, 3위 키움 히어로즈를 0.5경기차로 따돌리고 3위를 지켰다. 반면 LG는 2연패에 빠졌다.

두산 선발 유희관은 6이닝 동안 9피안타(1피홈런) 2탈삼진 2볼넷 4실점(3자책점)으로 3경기 연속 퀄리티스타트(6이닝 이상·3자책점 이하)를 달성하며 시즌 6승(6패)째를 수확했다.

타선에서는 리드오프로 나선 박건우가 투런포를 포함해 3타수 2안타(1홈런) 1볼넷 4타점을 올리며 팀 승리에 앞장섰다. 허경민은 4대4로 맞선 7회초 결승타를 2루타를 기록하는 등 3타수 1안타 1타점 2득점으로 힘을 보탰다.

LG 선발 이우찬은 5이닝 3피안타(1피홈런) 3탈삼진 4볼넷 4실점(4자책점)을 기록, 두 번째로 마운드에 오른 김대현이 2이닝 2피안타 2실점(2자책점)으로 시즌 3패(2승)째를 안았다.

두산 베어스 좌완투수 유희관이 시즌 6승째를 수확했다. [사진= 두산 베어스]
박건우가 투런포를 포함해 3타점을 올리며 맹타를 휘둘렀다. [사진= 두산 베어스]

LG가 홈런포로 선취점을 가져갔다. 2회말 선두타자로 나선 김현수는 우중간을 가르는 2루타로 출루했다. 후속타자 유강남은 두산 선발 유희관의 2구째 130km 직구를 받아쳐 좌측 담장을 넘기는 솔로포를 쏘아올렸다.

김민성이 좌익수 뜬공으로 물러난 뒤에는 오지환이 우익수 방면 라인 선상으로 빠지는 3루타로 1사 3루를 엮었다. 그러나 서상우가 삼진, 김용의 마저 1루 땅볼에 그치며 추가 득점에는 실패했다.

선취점을 내준 두산이 똑같이 홈런포로 반격했다. 3회초 정수빈의 볼넷으로 1사 1루서 타석에 들어선 박건우는 LG 선발 이우찬의 4구째 125km 슬라이더를 받아쳐 좌측 담장을 넘기는 투런포로 동점을 이뤘다.

후속타자 페르난데스가 볼넷으로 출루한 뒤 최주환이 중견수 뜬공에 그쳤다. 이후 김재환이 좌익수 왼쪽에 떨어지는 2루타로 만든 2사 2,3루에서 타석에 들어선 오재일은 좌중간을 가르는 2타점 2루타로 4대2 역전을 만들었다.

4회말 LG가 추격을 시작했다. 김민성의 중전 안타로 1사 1루에서 타석에 들어선 서상우는 좌익수 키를 넘기는 1타점 2루타를 쳤다. 이어진 1사 2루에서는 김용의가 잘맞은 타구를 날렸지만, 두산 유격수 김재호가 직선타로 처리한 뒤 2루 베이스를 밟아 더블 아웃으로 이닝을 마쳤다.

LG는 5회말 선두타자 이천웅이 중전 안타로 출루했다. 이후 정주현의 희생번트 때 두산 선발 유희관이 2루에 송구실책을 범하며 무사 2,3루, 후속타자 이형종은 좌익수 방면 희생플라이로 4대4 동점을 엮었다.

두산이 7회초 다시 리드를 가져왔다. 선두타자 박세혁이 좌전 안타로 출루한 뒤 상대 폭투로 2루까지 진루했다. 무사 2루서 타석에 들어선 허경민은 우익수 오른쪽에 떨어지는 1타점 2루타로 박세혁을 홈으로 불러들였다. 정수빈의 희생번트로 1사 3루에서는 박건우의 희생플라이로 6대4까지 점수차를 벌렸다.

9회초에는 허경민의 몸에 맞는 공으로 2사 1루에서 정수빈이 LG 교체투수 임찬규를 상대로 좌중간을 가르는 1타점 2루타를 쳤다. 이어진 2사 2루에서 타석에 들어선 박건우는 중견수 앞에 떨어지는 1타점 적시타로 쐐기를 박았다.

LG는 9회말 정규이닝 마지막 공격에서 두산 마무리 이형범을 상대로 서상우가 좌전 안타로 출루했다. 그러나 전민수가 유격수 방면 병살타로 물러난 뒤 이천웅 마저 3루 직선타에 그쳐 패했다.

허경민이 7회초 결승타점을 올렸다. [사진= 두산 베어스]

taehun02@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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