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두산그룹, '탈원전'에 '친환경' 사업 재편·신사업 추진 속도

기사입력 : 2019년09월25일 14:01

최종수정 : 2019년09월25일 14:01

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다음 달 1일 (주)두산, 두산솔루스·두산퓨얼셀로 분할
두산중공업은 LNG발전용 대형 가스터빈 신사업 육성

[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = 현 정부 탈원전 정책의 직격탄을 맞은 두산그룹이 사업재편과 신사업 추진에 속도를 내고 있다. 연료전지와 전기차배터리, OLED 소재 등 미래 유망 사업 중심으로 회사를 분할하는 한편 LNG발전 등 친환경 사업에도 공을 들이고 있다.

25일 두산그룹에 따르면 ㈜두산은 다음 달 1일 존속법인 ㈜두산과 두산솔루스(전지박), 두산퓨얼셀(발전용 연료전지)의 3개사로 분할한다. 두산은 이번 분할로 독자 경영체제를 갖춰 경영효율성을 높이고 미래 신사업 시장을 조기 선점한다는 복안이다.

㈜두산은 최근 인적분할 관련 기업설명회를 열고 “2023년 존속법인 ㈜두산 매출 7조원, 두산솔루스와 두산퓨얼셀 각각 1조원을 달성하겠다”는 중장기 계획을 내놓기도 했다.

두산그룹 지배 구조 [표=NH투자증권]

새로 생기는 두산솔루스와 두산퓨얼셀의 향후 경쟁력에도 관심이 모아진다. 두산솔루스는 전지박, OLED 등 전자 소재와 화장품, 의약품 등에 활용되는 바이오 소재 사업을 주력으로 한다. 전지박은 2020년 하반기부터 유럽 유일의 전지박 제조 공장인 헝가리 공장에서 양산을 시작해 유럽 시장을 선점한다는 전략이다.

두산에 따르면, 두산퓨얼셀의 사업분야인 발전용 연료전지 사업의 국내 시장규모는 정부의 수소경제 활성화 로드맵에 따라 2040년까지 연평균 20% 이상 성장할 전망이다. 두산퓨얼셀은 지난해 세계 최대 부생수소 발전소를 수주하는 등 시장 진입 후 3년 만인 지난해 처음으로 수주 1조원을 넘어섰고, 2023년 매출 1조를 달성한다는 계획을 세웠다.

동현수 두산 부회장은 기업설명회에서 “사업환경을 고려했을 때 적절한 시점에 분할함으로써 기존 사업과 신규 사업들의 성장이 더욱 가속화할 것으로 기대된다”고 강조했다.

김장원 IBK투자증권 애널리스트는 "두산이 분할을 선택한 전자사업 일부(두산솔루스)와 연료전지(두산퓨얼셀)는 시장 전망이 밝은 미래 성장 사업"이라며 "기존 자체사업의 수익 창출 능력을 유지하면서 성장성을 부각시키겠다는 의도로 시간이 흐를수록 분할 효과는 커질 전망"이라고 밝혔다.

원자력·화력 등 발전설비 분야가 주력인 두산중공업은 정부의 탈원전 정책에 어려움을 겪고 있다. 상반기 매출은 1조8154억원으로 지난해 같은 기간보다 7.6% 줄었다. 영업이익도 1095억원으로 20% 이상 줄었다. 특히 원전 등 수주 실적이 탈원전 이전의 절반 정도로 줄었다. 원전 부문은 두산중공업 매출의 20% 정도 규모로 알려졌다.

두산이 개발한 연료전지 [사진=두산]

두산중공업은 최근 신성장동력인 ‘발전용 대형 가스터빈’ 개발을 완료하고, 2023년 상용화를 목표로 시험가동에 들어갔다. 가스터빈 제작 기술은 ‘기계공학의 꽃’이라고 불릴 만큼 어려운 작업으로 두산중공업은 세계에서 5번째로 이 기술을 확보하게 된다.

국내 시장에서 원전사업이 막힌 두산중공업은 현재 해외에서 원전 사업 기회를 넓히고 있다. 특히 가스터빈 사업은 신재생‧발전서비스 등과 함께 두산중공업의 신성장 동력 중 하나다. 두산중공업은 발전용 가스터빈 사업을 오는 2026년까지 연매출 3조원 이상의 수출 산업으로 육성해 세계 가스터빈 시장 점유율 7% 달성을 목표로 하고 있다. 

두산중공업 관계자는 "가스터빈 사업은 신재생, 발전서비스 등과 함께 두산중공업의 중장기 신성장 동력 중 하나"라며 "발전플랜트 전반에 걸쳐 기술과 실적을 보유해 국내외 주요 발주처들과 네트워크가 구축돼 있다"고 강조했다 .

 

tack@newspim.com

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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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