[종합2보] 11월 수출 14.3% 급감…컴퓨터 빼고 사실상 '뒷걸음질'

기사입력 : 2019년12월01일 10:40

최종수정 : 2019년12월01일 11:16

수입 407.3억달러…전년비 13.0% 감소
무역수지 33.7억달러…94개월 연속 흑자
日 수출 10.9% ↓…두달 연속 10%대 감소

[세종=뉴스핌] 정성훈 기자 = 지난 11월 수출이 전년동월대비 14.3% 급감하며 12개월 연속 감소세가 이어졌다. 지난 6월 이후 6개월 연속 두자릿수 하락세다. 특히 수출 감소폭은 지난달(14.8%)에 이어 올해 들어 두번째다.

수출 주력품목인 반도체가 지난 8월 이후 4개월 연속 30%대 감소폭을 보이고 있는데다, 석유화학·제품도 10%대 감소폭을 유지하고 있다. 특히 이번달엔 잘 나가던 선박이 62.1% 감소했는데, 대형 해양플랜드 인도가 취소가 실적에 반영된데 따른 것이다. 스위스 선사인 트랜스오션은 지난 9월 삼성중공업에 드릴십 2척(1조192억원) 계약 취소를 통보한 바 있다.

1일 산업통상자원부에 따르면, 11월 수출액은 441억만 달러로 전년동월대비 14.3% 감소했다. 수입액은 407억3000만 달러로 전년동월대비 13.0% 감소했다. 11월 무역수지는 33억7000만 달러 흑자를 기록해 94개월 연속 흑자기조를 유지했지만, 흑자폭이 지난달(53억9000만 달러)보다 20억 달러 이상 줄었다.

[세종=뉴스핌] 정성훈 기자 = 수출액 증감 추이 [자료=산업부] 2019.12.01 jsh@newspim.com

◆ 반도체 수출 30.8% 감소…잘 나가던 선박도 62.1% 급감

11월 수출이 큰 폭으로 하락한데는 반도체(-30.8%)와 석유화학(-19.0%)·석유제품(-11.9%) 등 주력품목들의 부진이 크게 작용했다. 올해 들어 플러스 성장을 기록하던 선박(62.1%)도 한풀 꺾이는 모양새다. 13개 주요 수출폼목 중 컴퓨터를 제외한 12개 품목에서 마이너스를 기록했다. 전체 22개 품목으로 확대해도 전기차(87.8%), 바이오헬스(5.8%), 컴퓨터(23.5%), 화장품(9.9%)을 제외한 18개 품목에서 감소를 나타냈다.

주요 품목별로 보면 반도체 수출이 30.8% 급감했다. 메모리 단가 하락세가 점차 둔화되고 있지만 전년동월대비 여전 낮은 수준이다. 더욱이 반도체 전체 물량 증가(데이터센터 서버 투자 증가·스마트폰 메모리 탑재 증가) 및 낸드(NAND) 가격의 점진적인 상승추세에도 불구하고, D랩 가격 회복이 지연되고 있는 상황이다. 또 정보기술(IT) 수요의 비수기 진입 등도 일부 영향을 미쳤다는 분석이다.

석유화학도 10% 후반 감소세를 유지했다. 미중 분쟁 장기화에 따른 수요 부진, 중국 등 역내 공급 증가, 자동차 등 전방산업 둔화 지속 등 영향을 미쳤다.

석유제품도 두 자릿수 감소폭을 나타냈다. 중국·말레이시아 등 아시아권 정제설비 증설에 따른 경쟁 심화, 정기보수 증가 등에 따른 석유제품 수출 감소가 주요 원인이다.

잘 나가던 선박 수출도 한풀 꺾였다. 11월 대형 해양플랜드 인도 취소(7억2000만 달러)와 전년 대비 군함·플랜트 수출 부진이 직접적 영향을 끼쳤다.

반도체·석유 등과 함께 주요 수출 품목인 자동차(-1.4%)는 2개월 연속 감소세다. 자동차 최대 수출 지역인 미국 내 한국 브랜드 점유율(8.2%)이 최고를 기록했음에도 불구하고, 지난해 4분기 유럽연합(EU) 수출 급증(경차 및 친환경차 수출 확대)에 따른 기저효과, 러시아 정부의 현지생산 유도 정책에 따른 대(對) CIS 수출 부진이 주요 원인으로 꼽힌다.

[세종=뉴스핌] 정성훈 기자 = 11월 수출입 실적 [자료=산업부] 2019.12.01 jsh@newspim.com

반면 13개 주요 품목 중 컴퓨터(23.5%)만 나홀로 선전했다. 서버·PC시장의 위축에도 불구하고 컴퓨터 전체 수출의 60% 이상을 차지하는 낸드의 공급초과율 축소에 따른 단가하락세 진정 등으로 솔리드 스테이트 드라이브(SSD) 수출 호조, 미국 추수감사절 성수기에 따른 노트북·태블릿PC 등 휴대용 컴퓨터 소비 증가 등 영향이다.

정부는 11월 수출 부진 주요 원인으로 미중 무역분쟁 심화로 인한 대외여건 악화와 반도체·석유화학·제품 침체 장기화 등이 영향을 미친 것으로 분석하고 있다. 다만 다음달부터는 수출 감소폭이 점차 줄면서 내년을 기약해 볼 수 있을 것이란 전망이다.

산업부 관계자는 "10월 수출을 저점으로 감소세는 점진적으로 개선될 것으로 보이며, 내년 1분기에는 플러스로 전환될 전망"이라며 "반도체·선박·자동차·석유제품 등 수급 개선, 미중 무역분쟁에 대한 완화 가능성, 기술적 반등효과로 내년 1분기 수출은 플러스로 전환될 전망"이라고 설명했다.

성윤모 산업부 장관은 "11월 수출 감소에도 불구하고 전체 수출 물량은 견조한 증가세를 유지하고 있으며, 12월부터는 수출 감소폭이 점진적으로 개선되는 흐름을 보일 것으로 예상된다"고 말했다.

성 장관은 이어 "어려운 대외 여건속에서도 신수출성장동력 호조세가 지속되고 있으며, 중소 수출기업도 꾸준히 증가하고 있는 가운데, 시장 다변화 등 구조 변화도 진행되고 있다"면서 "올해 3년 연속 무역 1조 달러 및 11년 연속 무역수지 흑자를 기록할 것으로 전망된다"고 밝혔다.

◆ 누적 수출물량 견조한 증가세…"日 수출규제 제한적"

하지만 누적 수출물량만 보면 반도체와 석유화학 등 단가 하락에도 불구하고 전체 수출물량은 견조한 증가세를 유지했다. 1~11월 누적 수출 물량은 0.3% 증가했으며, 20개 품목 중 13개에서 증가세를 나타냈다. 일본 수출이 두달 연속 10%대 감소하고 있지만 현재까지 영향은 제한적인 것으로 보인다.

1~11월 누적 수출 물량은 반도체가 6.2% 늘었고, 선박이 23.0% 크게 증가했다. 이외 석유화학(1.9%), 자동차(6.1%), 차부품(0.8%), 가전(1.1%) 및 바이오헬스(3.2%), 이차전지(4.9%), 화장품(3.7%) 등 신성장품목 수출도 증가했다.

일본 수출 규제와 관련해서는 현재까지 우리 수출에 미치는 영향이 제한적이란 분석이다. 다만 수출 감소세가 지난 7월(0.0%) 이후 가파르게 이어지고 있는데다, 지난달(-13.9%)에 이어 두달 연속 두 자릿수 감소세다.

[세종=뉴스핌] 정성훈 기자 = 2019년 대(對) 일본 수출입 동향 [자료=산업부] 2019.12.01 jsh@newspim.com

11월 대(對) 일본 수출은 10.9% 감소했고, 수입 역시 18.5% 줄었다. 정부는 대 일본 수출 감소가 석유제품(전기차 보급 증가 등 일본내 수요 둔화), 일반기계(도쿄 올림픽 건설 특수 일단락 및 공작기계 수주 회복 지연, 차부품(자동차 수입 수요 감소 및 주요 거래처의 업황 부진) 등 부진에 따른 것으로 분석하고 있다.

또 수입 감소는 국내 반도체 및 디스플레이 업계 투자 조정에 따른 반도체 및 평판 디스플레이 제조용 장비와 관련한 중간재 수입이 감소한데 따른 것으로 파악하고 있다.

불화수소 등 3개 수출 규제 품목(2.7억달러, '19 7~11월)이 전체 대(對) 일본 수입(190.7억달러, '19.7~11월)에서 차지하는 비중은 1.4% 수준에 불과하다. 무역수지(-11.1억달러)도 월별 수지(-10억~-20억 달러)와 유사한 수준이다.

산업부는 "10월 기준 우리의 대 일본 수출 감소(-13.9%)보다 일본의 대(對) 한국 수출 감소폭(-23.1%)이 더 크게 나타나 우리보다 일본이 더 큰 영향을 받고 있다"면서 "일본의 경우 대 한국 수출 감소세가 지속 악회되는 추세"라고 분석했다. 이어 "7~9월 누적 우리의 대 일본 수출 감소(-7.0%)보다 일본의 대 한국 수출 감소폭(-14.0%)이 크게 나타나 일본이 더 큰 영향을 받고 있다"고 강조했다.

jsh@newspim.com

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35