전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
증권·금융 증권

속보

더보기

중도포기 '치료제 개발비용' 손실 미반영 등 주요 회계오류 29건 DB 구축

기사입력 : 2019년12월22일 12:00

최종수정 : 2019년12월22일 12:00

금감원, 2018~2019년 회계감리 지적사례 DB 공개
개발비 손상검사 때 적정한 가정 사용하는지 확인 당부

[서울=뉴스핌] 김형락 기자 = 제약·바이오기업 P사는 2011년 줄기세포치료제를 개발하고 있던 비상장회사 A사를 합병했다. 합병당시 회계처리하면서 A사에서 상업화 임상 3상을 진행 중인 치료제a를 개발비(약 100억원)로 인식했다.

합병 이후 치료제a에 대한 임상환자 모집이 어려워지자 추가적인 임상 진행을 중단하기로 결정했다. 대신 치료제a와 투입원료는 같지만 제조방식을 변경한 치료제a' 개발을 결정했다. 2012년 치료제a'에 대한 연구자임상(상업화 임상 전단계)에 참여하면서 치료제a' 연구·개발에 본격적으로 착수했다.

[서울=뉴스핌] 김형락 기자 = P사의 치료제 개발 경과 2019.12.20 rock@newspim.com [자료=금융감독원]

이후 P사는 2015년 말과 2016년 말에 치료제a 개발이 중단됐지만, 치료제a'에 대한 연구가 진행 중이라는 사유로 외부 평가기관을 활용해 개발비(약 100억원)에 대한 손상검사를 수행했다. 손상검사 때 △실현불가능한 개발 완료 시점(3년 이내) △시판 이후 건강보험 등재를 적용한 300% 매출 증가율 설정 등을 적용해 사용가치(약 120억~160억원)를 산정하고, 개발비에 대한 손상을 인식하지 않았다.

P사 감사인도 개발 프로젝트가 진행 중이라는 회사의 설명에만 의존해 제조방식 변경에 따른 임상 중단 여부 확인 등 추가적인 감사절차를 수행하지 않았다.

개발비(무형자산) 계상액에 대해서는 연 1회 이상 손상검사를 수행해야 한다.

결국 P사는 금융당국으로부터 회계기준 위반을 지적받았다. 제조방식이 상이한 치료제a와 치료제a'를 동일한 개발 프로젝트로 잘못 판단해 재무상태표에서 개발비를 제거하지 않았기 때문이다.

P사가 지적 받은 '개발비 손상차손 미인식'과 같은 회계오류를 예방하기 위해 금융당국이 감리 지적사례 데이터베이스를 구축했다. 기업들이 기존 지적 사례를 참고해 같은 실수를 반복하는 걸 막기 위해서다.

22일 금융감독원은 '회계감리 지적사례 DB'를 공개했다. 2018~2019년 감리 지적사례 중 반복해서 발생할 가능성이 높은 29건을 사례화해 발표했다.

주요 지적사례는 △판매가격 하락으로 재고자산 순실현가능가치가 취득원가보다 하락했지만 취득원가로 측정 △총 자산의 15%를 차지하는 관계기업 재무제표(미감사)를 검토없이 그대로 인용해 과대계상 △종속회사가 완전 자본잠식 상태로 계속 당기손실을 시현하고 있음에도 손상여부 미검토 등이다.

개발비 손상차손 미인식도 감리 주요 지적사례에 들어갔다. 금감원 관계자는 "개발비에 대한 손상 징후는 업종에 따라 다양하게 나타날 수 있다"며 "평가전문가를 이용한 측정결과에 대해서도 적정한 가정을 사용한 것인지 회사 경영진이 다시 한 번 확인할 필요가 있다"고 말했다.

금감원은 재무제표 심사나 감리결과 이후 반복될 수 있는 사안은 주기적으로 기업·감사인에 상세히 안내해 기업의 투명한 회계처리를 유도할 방침이다.

세부 지적사례는 금융감독원 회계포탈에서 확인할 수 있다.

 

rock@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
고양시, GTX-A 개통 기념식 개최 [고양=뉴스핌] 최환금 기자 = 고양특례시는 28일 수도권광역급행철도인 GTX-A 노선 개통을 맞아 킨텍스역에서 기념식을 개최했다. 이날 기념식에는 이동환 고양특례시장을 비롯해, 국회의원, 도의원, 시의원, 공사관계자, 지역주민 등 약 200여명이 참석해 축하했다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A 개통식에서 기념사를 하고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com 이동환 고양특례시장은 축사를 통해 "수도권 교통혁명인 GTX-A 개통으로 이동시간이 획기적으로 단축되어 출퇴근 길이 한층 여유로워지고, 아침저녁으로 가족과 보내는 시간이 늘어나 일상의 여유를 찾을 수 있게 될 것"이라며 "GTX는 단순한 교통수단을 넘어 경제자유구역·K-컬쳐밸리·고양영상밸리 등의 자족시설 확보와 투자유치 등 새로운 경제적 기회를 창출하는 획기적 전환점이 될 것으로 기대된다"고 밝혔다. 이어 "현재 개통 준비 중인 교외선을 비롯해 현재 사업 진행 중인 고양은평선, 대장홍대선과 계획 검토 중인 9호선 대곡 연장, 3호선 급행 등 더욱 촘촘한 광역 교통망을 갖출 수 있도록 최선을 다하겠다"고 강조했다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A에 탑승해 시설물을 살펴보고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com 기념식 후 이 시장은 시민들과 함께 킨텍스역에서 서울역까지 GTX 열차를 직접 탑승하면서 이용편의 등 상황을 점검했다. GTX-A 전체 노선은 파주 운정에서 서울 삼성역을 거쳐 화성 동탄까지 총 82.1km 구간을 잇는 노선이다. 28일 개통된 GTX-A 구간은 운정중앙, 킨텍스, 대곡, 연신내, 서울역 총 5개역이다. 삼성역 무정차 전 구간은 2026년에, 삼성역은 2028년, 창릉역은 2030년에 개통할 예정이다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A 탑승한 어린이 승객과 하이파이브를 하고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com GTX-A 개통식 행사 참석 시민들 모습. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com GTX는 최고 속도가 180km/h로 도시철도 보다 2배 이상 빨라 급행철도 역할을 한다. 킨텍스에서 50분 이상 걸리던 서울역 이동시간이 16분으로 대폭 단축된다. 첫차는 킨텍스에서 서울역 방면으로 5시 34분이며, 막차는 서울역에서 24시 38분이다. 요금은 수서~동탄 구간과 동일하게 기본요금 3,200원, 거리요금 250원(이동거리 10km 초과 시 5km 마다)이다. 수도권통합환승할인, K패스, 교통취약계층 및 주말할인이 적용돼 대중교통 환승 이용자, 정기 이용자 등은 GTX-A를 보다 저렴하게 이용할 수 있다.  atbodo@newspim.com 2024-12-28 17:24
사진
환율 한때 1480원대...2009년 3월이후 최고 [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 달러/원 환율이 장중 1480원을 돌파하며 고공행진을 이어가는 27일 오전 서울 중구 명동의 한 환전소 전광판에 환율이 나타나고 있다. 2024.12.27 mironj19@newspim.com   2024-12-27 12:56
안다쇼핑
Top으로 이동