전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
증권·금융 증권

속보

더보기

[마켓톡스] 9년만에 1700선 내준 코스피…한은 '빅컷' 안통했다(종합)

기사입력 : 2020년03월17일 16:58

최종수정 : 2020년03월17일 17:12

윤희도 "한은 금리인하, 타이밍 놓친 정책"
고태봉 "침체 공포…돈풀기보다 코로나19 잡혀야"
정용택 "코로나19 잡히면 정책효과 한꺼번에 반영"
변준호 "롤러코스터 장세 최소 4월까지"

[서울=뉴스핌] 이고은 기자 = 17일 코스피지수가 약 9년만에 종가 기준으로 1700포인트선을 내줬다. 전날 한국은행의 '빅컷(big cut·큰 폭의 금리 인하)'에도 전세계로 번진 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19) 공포를 막는데는 역부족이었다.

증권사 리서치센터장 등 시장 전문가들은 전통적인 통화정책으로는 현재의 '패닉셀'을 잡는데 한계가 있을 것이라고 입을 모았다. 미국의 코로나19 확산이 변곡점을 맞기 전 최소 4월까지 롤러코스터 장세가 지속될 것이라고 내다봤다. 지수를 끌어내린 외국인 매도가 멈추기 위해서는 글로벌 자산배분 전략이 바뀌어야 하기 때문이다.

[뉴스핌=김아랑 미술기자]

이날 코스피지수는 전거래일보다 42.42포인트(-2.47%) 하락한 1672.44포인트에 마감하며 닷새 연속 급락했다. 종가 기준 코스피지수 1700선이 붕괴된 것은 2011년 10월 5일(1666.52) 이후 8년5개월 만이다.

지수 하락을 주도한 것은 외국인 투자자였다. 이날 외국인 투자자는 유가증권시장에서 1조93억원을 순매도했다. 개인과 기관은 각각 6005억원, 3570억원어치를 순매수했다. 

최유준 신한금융투자 연구원은 "국내 코로나19 확진자 수는 3일 연속 두자리수 증가세로 줄었는데, 아직까지 이머징 국가이다보니 세계 증시 전반이 약세장에서 돌아서야 국내에도 외국인 매수가 가능하다"고 진단했다.

전날 한국은행이 임시 금융통화위원회를 열고 기준금리를 연 1.25%에서 0.75%로 인하했으나 증시를 부양하지는 못했다. 시장 전문가들은 전통적인 경기부양 정책은 현 위기의 해결책이 되기 어렵다고 입을 모았다.

고태봉 하이투자증권 리서치센터장은 "미국 연방준비제도(Fed·연준)가 사용할 수 있는 카드를 다 썼음에도 불구하고 어제 뉴욕증시가 13% 빠진 것은 자칫하면 경기침체(리세션)에 빠질 수 있다는 공포감이 반영된 것"이라고 지적했다.

고 센터장은 "연준이 기업어음(CP)과 회사채 등을 매입하는 조치를 나오면 심리적으로 안정될 수는 있지만 부채가 많은 모든 기업이 효과를 볼 수 있을지는 의문"이라며 "결국 돈을 풀기보다는 코로나19 사태가 잡혀야 해결될 수 있는 문제"라고 지적했다.

윤희도 한국투자증권 리서치센터장은 "한국은 미국, 유럽 등 서구권과 달리 코로나19가 상당 부분 진정된 상태라 이번 금리 인하는 타이밍을 놓친 정책"이라며 "미 연준 등 주요 중앙은행과 정책공조를 이뤘으나 시기에 대한 실망감이 잔존한다"고 평가했다.

다만 정용택 IBK투자증권 리서치센터본부장은 "미 연준, 한국은행 등이 발표한 조치들은 당장 주가에는 효과가 나타나지 않지만, 시스템 리스크로 확산될 요소에 자금을 공급하는 효과가 있다"고 설명했다.

전문가들은 지금과 같은 롤러코스터 장세가 최소 4월까지 이어질 것으로 내다봤다.

변준호 유진투자증권 리서치센터장은 "롤러코스터 장세가 최소한 4월까지 진행될 것"이라며 "코로나가 글로벌 경제의 핵심인 미국과 유럽에서 이제 초입단계이며, 앞으로 한 달 이상 확진자와 사망자수가 급증할 것"이라고 내다봤다. 이어 "한계기업과 도산이 많아질 가능성이 높다"며 "예전 금융위기와 다르게 전염병이 끝나야 해결된다"고 예상했다.

정용택 본부장은 "코로나19가 잡히는 모습을 보이면 지금까지 누적돼있는 정책효과나 유동성이 한번에 시세로 반영될 것"이라며 "미국도 3월 말이나 4월 초 정도가 코로나19 사태 변곡점이 될 가능성이 있다"고 말했다. 그는 "리스크를 회피하고 유동성을 확보하는 쪽으로 모인 글로벌 자산 배분 전략이 바뀌어야 국내 주식시장에서 외국인 매매도 바뀔 수 있다"고 덧붙였다.

전문가들은 당분간 우량주를 분할매수하는 전략으로 대응할 것을 추천했다.

정 본부장은 "펀더멘탈(실적 대비 주가 수준)과 괴리가 큰 우량주를 분할매수 하는 건 합리적 선택일 수 있다"며 "다만 레버리지를 걸거나 신용대출을 이용하는 투기적 매수는 경계할 필요가 있다"고 말했다.

 

goeun@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동