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[분양현장+] '학세권·숲세권·10억 로또까지' 디에이치 퍼스티어 아이파크

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분양가, 조합원입주권보다 10억 저렴…신축보다 6억 저렴
한 해 특목고 입학 '수십명'…개포근린공원 등 '숲세권'
지하철역·마트 등 멀어…재건축 완성시 교통대란 '우려'

[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = "서울 잠실, 강남에 토지거래허가제가 실시되고 나서 개포동 집값이 큰 폭 올랐어요. 지금은 규제 때문에 거래가 많이 끊겼지만 앞으로 계속 오를 것이라고 봐요." (개포동 S공인중개사무소 관계자)

서울 강남권에 '로또 아파트'가 입성한다. 서울 강남구 개포동 310번지 일원 개포주공1단지를 재건축한 '디에이치 퍼스티어 아이파크'가 주인공이다.

개포주공 아파트 단지 전경 [사진=뉴스핌 DB]

◆ 분양가, 조합원입주권보다 10억 싸고 주변 신축보다 6억 저렴

18일 부동산업계에 따르면 현대건설과 HDC현대산업개발은 '디에이치 퍼스티어 아이파크' 사이버 견본주택을 열고 분양을 진행하고 있다. 디에이치 퍼스티어 아이파크는 첫번째·우선을 뜻하는 '퍼스트(First)'와 단계를 의미하는 '티어(Tier)'를 합성한 단어다. '강남 최고 등급'의 주거 공간을 뜻한다.

단지는 지하 4층~지상 35층, 74개 동, 전용 34~179㎡P, 총 6702가구로 강남 단일단지로는 최대 규모다. 이 중 전용 34~132㎡, 1235가구를 일반분양한다. 

전용면적별 일반분양 물량은 ▲34㎡ 237가구 ▲49㎡ 324가구 ▲59㎡ 549가구 ▲112㎡ 59가구 ▲132㎡ 66가구다. 100% 가점제인 전용 85㎡ 이하가 1110가구, 가점제와 추첨제 절반씩 당첨자를 선발하는 85㎡ 초과는 125가구다.

아파트 분양가는 3.3㎡당 평균 4750만원이다. 전용면적별 분양가는 ▲34㎡ 6억3363만~7억519만원 ▲49㎡ 9억3975만~10억3640만원 ▲59㎡ 12억1255만~13억2504만원 ▲112㎡ 19억2273만~19억9463만원 ▲132㎡ 21억6656만~23억8316만원이다. 이밖에 유상옵션으로 ▲발코니 확장 공사비 1540만~6660만원 ▲시스템 에어컨 297만~1038만원이 있다.

분양가는 현재 조합원 입주권 매물보다 10억원 이상 저렴하다. 부동산중개업소에 올라온 매물 가격은 ▲34㎡ 17억~21억원 ▲49㎡ 22억5000만~31억원 ▲59㎡ 27억~33억원 선이다.

최근에는 조합원 입주권 매물 호가가 오르는 분위기다. 개포1단지 58동 전용 59㎡ 중층 매물은 지난 4일 28억5000만원으로 1억원 뛰었다. 같은 단지 26동 전용 59㎡ 고층 매물은 지난 14일 27억원으로 1억원 상승했다.

또한 96동 전용 59㎡ 1층 매물은 지난달 29일 28억원으로 5000만원 올랐다. 70동 전용 35㎡ 1층 매물은 지난달 29일 호가가 17억5000만원으로 5000만원 상승했다.

호가가 이처럼 오른 이유는 지난 5월 말 착공 직전 급매물이 다 팔렸기 때문이다. 도시 및 주거환경정비법에 따르면 투기과열지구에서는 재건축 조합설립인가 후부터 소유권 이전등기 시점까지 조합원 지위를 양도할 수 없다.

다만 사업승인(사업시행인가) 시점부터 3년 이내 착공하지 못한 재건축 사업의 토지 또는 건물을 3년 이상 소유한 경우에는 착공 전 한시적으로 팔 수 있다.

개포동 A공인중개사무소 관계자는 "착공 전 급매물 가격이 전용 59㎡ 기준 16억5000만원밖에 안 했다"며 "지금은 이렇게 싼 매물은 없고 정상적인 매물만 있다 보니 호가가 올랐다"고 말했다.

이어 "착공 전 싼 매물을 너무 많이 봤던 사람들은 지금 집값이 비싸다고 거래를 망설이고 있다"며 "집주인들도 매매를 보류하거나 호가를 올리고 있어 현재는 거래가 소강상태"라고 덧붙였다.

하지만 이 지역 중개업소들은 앞으로 가격 상승세를 점치고 있다. 개포동 S공인중개사무소 관계자는 "서울 잠실, 강남에 토지거래허가제가 실시되고 나서 인근 개포동, 도곡동 집값이 큰 폭 올랐다"며 "지금은 규제 때문에 거래가 많이 끊겼지만 워낙 입지가 좋고 분양가가 싸서 청약경쟁이 치열할 것"이라고 말했다.

또한 분양가는 주변 신축 단지에 비해서도 6억원 이상 싸다. 단지 바로 옆에 있는 개포동 '래미안 블레스티지'(작년 2월 입주, 1957가구) 전용 59㎡는 지난달 8일 18억9000만원에 거래됐다. 현재 호가는 19억2000만~26억원 선으로 올랐다.

오는 9월 입주하는 '개포래미안포레스트'(2296가구)는 전용 49㎡ 분양권 매물이 17억~24억원이다. 전용 59㎡ 매물은 18억5000만~21억원 선이다. 

◆ 한 해 특목고 입학 '수십명'…개포근린공원 등 '숲세권'

디에이치 퍼스티어 아이파크는 '학세권'(우수한 교육시설)과 '숲세권'(쾌적한 자연환경) 입지를 갖추고 있다.

우선 단지 내 개포중학교(2022년 3월 예정)가 들어서며, 신설 초등학교 부지도 있어 초등학교, 중학교를 품은 아파트로 조성된다. 주변에는 구룡중, 대치중, 대청중, 개포고등학교 등 강남 최고 명문학군이 형성돼 있다. 대치동 학원가(버스로 14분, 차로 6분)도 가깝다.

단지에서 배정되는 중학교에서는 한 해 과학·외국어·국제·자립형사립고등학교를 비롯한 특수목적고등학교(특목고) 진학생만 수십명에 이른다. 대청중(단지에서 걸어서 19분)은 작년 특목고에 85명 들어갔다. 이 중 외고, 국제고가 9명(2.6%)이며 자사고는 74명(21.7%)이다.

대치중(걸어서 23분)은 작년 특목고에 33명 진학했다. 외고, 국제고 3명(1.7%), 자사고 27명(15.5%)이다. 구룡중(걸어서 10분)은 작년 특목고 진학생이 26명이며 이 중 과고가 8명(3.5%), 자사고가 18명(7.9%)이다.

단지에서 배정되는 고등학교도 진학성적이 우수하다. 개포고(걸어서 7분)에서는 지난 2018년 서울대학교에 8명이 진학했다. 같은 기간 양재고(버스로 31분)의 서울대 등록자는 4명이다.

자연환경도 좋다. 양재천, 개포근린공원, 구룡산이 근처에 있어 쾌적한 자연환경을 가까이서 누릴 수 있다. 또한 단지는 매머드급 규모에 걸맞은 자연 특화 조경설계와 대규모 커뮤니티시설을 도입했다. 공동주택 세대 당 주차대수는 1.95대다.

◆ 지하철역·마트 등 멀어…재건축 완성시 교통대란 '우려'

하지만 단지 규모가 커서 어느 동이냐에 따라 지하철역과의 거리가 천차만별이다. 단지 내 폐교된 개원초를 기준으로 재면 분당선 구룡역까지 걸어서 11분 걸리며, 분당선 개포동역, 지하철 3호선 도곡역까지는 걸어서 20분 이상 걸린다.

단지 끝자락 기준으로 하면 제일 가까운 지하철역인 구룡역까지 걸어서 23분이 넘는다. 수서고속철도(SRT) 수서역을 이용하려 해도 버스로 28분 가야 한다.

마트 등 편의시설도 걸어가기에 다소 멀다. 차량으로 이마트 역삼점까지 10분(버스 22분), 코스트코 양재점까지는 15분(버스 42분) 소요된다. 농협하나로클럽 양재점까지는 차량으로 17분(버스 34분), 롯데백화점 강남점까지는 차로 11분(버스 16분) 걸린다. 코엑스(차량 17분, 버스 29분), 현대백화점 무역센터점(차량 16분, 버스 32분)도 있다.

이밖에 삼성서울병원(차량 8분, 버스 19분), 강남세브란스병원(차량 13분, 버스 24분), 잠실종합운동장(차량 18분, 버스 39분)의 생활편의시설을 이용할 수 있다. 자차가 있으면 이동이 편리하다. 단지 근처에 양재대로, 동부간선도로, 경부고속도로가 있어서다.

하지만 향후 교통대란에 대한 우려도 있다. 일부 실수요자들은 "아파트 진입도로 폭이 좁은 게 아쉽다"며 "개포1단지만 6000가구가 넘는데, 주변에 개포동 재건축이 다 완료되면 교통대란이 생길 수 있을 것 같다"고 말했다.

향후 일정은 오는 20일 특별공급, 21일~23일까지 1순위 청약 순이다. 당첨발표는 29일이며 당첨자에 한해 사전예약 형태로 견본주택 방문이 가능하다. 입주는 오는 2024년 1월 예정이다.

 

sungsoo@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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