[하반기 수입차]② 엔진과 전기 사이…고성능&친환경차 "눈에 띄네"

기사입력 : 2020년08월04일 06:36

최종수정 : 2020년08월04일 06:36

BMW·볼보 8월 PHEV 출시 예정
벤츠, 고성능 AMG 차량 제품군 '강화'
"친환경차와 고성능차는 매우 중요한 차별화 전략"

[편집자주] 국내 수입차 시장이 메르세데스-벤츠, BMW, 아우디 등 독일차 3사 중심으로 재편되면서 벤츠와 BMW의 양강체제 속 아우디가 빠짝 뒤를 쫒고 있다. 하반기 벤츠는 국내 수입차 시장 1위 타이틀인 '더뉴 E클래스'를 선보이며 BMW가 5시리즈로 맞불을 놓는다. 아우디 A6도 이들 모델과 라이벌 구도를 형성할 계획이다. 하반기 독일차 3사는 다양한 고성능차와 친환경차로 소비자와 만난다.

[서울=뉴스핌] 강명연 기자 = 수입차 업체들은 전기차를 중심으로 한 시장 재편에 앞서 하이브리드 모델을 속속 선보이고 있다. 환경을 중시하는 사회 분위기를 반영하면서도 내연기관의 뛰어난 성능을 원하는 소비자를 공략하겠다는 전략이다.

최근에는 이 같은 친환경성에 폭발적인 엔진 성능까지 갖춘 신차가 소비자를 기다리고 있다. 반면 메르세데스-벤츠는 대배기량의 스포츠카 성능을 발휘하는 AMG 모델을 늘리며 차별화를 가속하겠다는 복안이다.

4일 업계에 따르면 내연기관차에서 본격적으로 전기차 시대로 넘어가는 중간 단계의 차량이 인기를 끌고 있다. 하이브리드차란 엔진 등 내연기관과 전기모터의 두 가지 동력을 사용하는 자동차로, 내연기관에 비해 유해가스를 크게 줄인 것이 특징이다. 하이브리드는 토요타와 렉서스가 전 세계 자동차 시장을 오랫동안 휘어잡아왔다.

BMW 뉴 X5 xDrive45e [사진=BMW코리아]

◆ BMW 'X5 xDrive45e' 친환경성 강점…볼보 합리적 가격에 PHEV SUV 내놔

BMW는 이달 플러그인 하이브리드(PHEV) SAV 'X5 xDrive45e'를 출시를 앞두고 사전계약을 진행하고 있다. PHEV는 하이브리드 자동차에 전기충전 기능을 더한 것이 특징. X5 xDrive45e는 이전 세대 모델보다 용량이 두 배 이상 큰 배터리를 탑재해 최대 54km까지 연료를 사용하지 않고 주행할 수 있다.

이는 BMW PHEV 모델 중 가장 긴 순수전기모드 주행가능거리로, 근거리나 출퇴근 시 전기차처럼 활용 가능하다. 배터리와 합산출력이 394마력에 달하는 데 비해 이산화탄소 배출량은 1km당 43g에 불과해 친환경성도 뛰어나다.

지난 7월에는 PHEV 스포츠 세단인 '뉴 330e'를 출시했다. 뉴 3시리즈 세단의 플러그인 하이브리드 모델로 가까운 거리는 배터리로, 장거리 주행 시에는 엔진과 전기모터를 각각 쓰거나, 동시에 쓸 수 있어 성능과 연비를 동시에 갖췄다.

최고 113마력을 발휘하는 전기모터와 12kWh 용량의 배터리를 통해 최대 40km까지 전기만으로 주행이 가능하다. 스포츠 세단의 교과서라는 평가에 경제성까지 확보했다는 평가를 받고 있다. 국내 소비자가 가장 좋아하는 베스트셀링카 중 하나인 5시리즈도 PHEV 모델인 530e 라인업이 있다.

볼보는 이달 중 PHEV 스포츠유틸리티차량(SUV) 'XC90·XC60 T8 R-디자인'을 출시한다. 스포티한 디자인의 R-디자인 트림을 적용한 모델로 기존 T8 대비 가격을 낮춰 소비자들의 접근성을 높였다.

합산 최고출력은 405마력으로, XC90과 XC60이 전기모터로만 각각 30km, 33km를 주행할 수 있다. 특히 XC90은 입소문이 퍼지며 2주만에 사전계약 1000대를 돌파했다. 이 외에 토요타는 캠리 하이브리드, 렉서스는 ES300h 등을 꾸준히 판매하며 내연기관차와 전기차 사이를 메우고 있다.

더 뉴 메르세데스-AMG 신차 4종 'A 35 4MATIC 세단', 'A 45 4MATIC+ 해치백', 'CLA 45 S 4MATIC+ 쿠페 세단' 'AMG GT' [사진=메르세데스-벤츠 코리아]

◆ 벤츠, 고성능 브랜드 AMG 4종으로 제품군 강화

메르세데스-벤츠는 하반기 서브 브랜드인 AMG 등 고성능 차량을 대거 내놓는다. 지난달 17일 국내에서 처음 공개된 AMG 4종은 3분기 출시를 앞두고 있다. '더 뉴 메르세데스-AMG A 35 4MATIC 세단' '더 뉴 메르세데스-AMG A 45 4MATIC+ 해치백' '더 뉴 메르세데스-AMG CLA 45 S 4MATIC+ 쿠페 세단' '더 뉴 메르세데스-AMG GT' 등이다.

'더 뉴 메르세데스-AMG A 35 4MATIC 세단'은 A-클래스 최초의 세단인 '더 뉴 A-클래스 세단'을 기반으로 한 고성능 모델이다. 최고출력 306마력, 최대토크 40.6kg·m의 성능을 발휘하며, 정지 상태에서 출발해 시속 100km까지 도달하는 데 걸리는 시간은 4.8초에 불과하다.

'더 뉴 메르세데스-AMG A 45 4MATIC+ 해치백'은 최고출력 387마력, 최대토크 48.9kg·m 성능을 발휘한다. '더 뉴 메르세데스-AMG CLA 45 S 4MATIC+ 쿠페 세단'은 '레이스 모드'를 추가한 6가지 주행 프로그램이 적용됐고, 레이스 모드에서는 드리프트 모드도 이용 가능하다. '더 뉴 메르세데스-AMG GT'는 AMG가 독자 개발한 두 번째 스포츠카로, 4.0ℓ V8 바이터보 엔진이 탑재돼 레이싱카와 견줄 만한 파워와 빠른 응답성을 갖췄다.

이런 가운데, 벤츠가 연내 출시할 '더 뉴 메르세데스-벤츠 GLB'는 벤츠 컴팩트카 가운데 처음으로 7인승 공간을 확보한 게 특징이다. 4기통 엔진, 최신 주행 보조 시스템 등을 탑재해 사용자 편의를 높였고, 면을 통해 입체감을 주는 등 오프로더 차량으로서 디자인도 강조됐다.

하반기 폭스바겐은 고성능 소형 세단인 '제타' 출시를 앞두고 있다. 골프, 파사트와 함께 폭스바겐의 인기모델로 꼽히는 제타는 2030대를 공략한다는 목표로 국내 판매를 위한 인증 절차를 진행 중이다.

업계 관계자는 "한국은 환경 이슈에 민감하고 최근 경향도 디젤에서 가솔린, 하이브리드, 전기차 등으로 빠르게 변하고 있다"며 "앞으로도 친환경차 출시가 가속화하는 가운데 고성능을 앞세운 수입차들이 경쟁을 강화할 것으로 보인다"고 말했다.

또 다른 관계자는 "최근 전 세계 자동차 시장이 전기차로 넘어가고 있으나 내연기관차와 하이브리드차와 같은 친환경차 시장은 수십년간 시장의 신뢰를 바탕으로 성장해왔다"며 "친환경차와 고성능차는 전기차와 함께 각 브랜드의 매우 중요한 차별화 전략"이라고 강조했다.

unsaid@newspim.com

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美, 인텔 이어 삼성도 지분 내놔라? [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 도널드 트럼프 미국 행정부가 반도체법(CHIPS Act)상 보조금을 활용해 인텔 지분 확보를 추진 중인 가운데, 삼성전자와 대만 TSMC 등 다른 반도체 기업에도 같은 방식을 적용하는 방안을 검토 중이라고 로이터 통신이 두 명의 소식통을 인용해 19일(현지시간) 보도했다. 보도에 따르면 하워드 러트닉 상무부 장관은 삼성전자, 마이크론, TSMC 등 미국 내 공장 건설과 투자를 진행 중인 반도체 기업들을 상대로, 조 바이든 전임 행정부 시절 약속된 정부 보조금 제공과 맞바꿔 지분을 확보하는 방안을 모색하고 있다. 현실화하면 글로벌 반도체 업계에 파장이 불가피하다. 미국 정부에 지분을 넘기고 싶지 않다면 보조금을 포기해야 할 수 있는데 이 경우 기업들의 순익 전망과 투자 계획도 차질을 빚을 수 있다. 미국의 산업정책이 정권에 따라 오락가락한다는 업계의 불만과 비난 또한 커질 수 있지만 트럼프 행정부의 성격상 귀담아 들을 가능성은 높지 않다. 러트닉 장관은 CNBC 인터뷰에서 "트럼프 대통령은 미국이 거래에서 실질적 이익을 얻어야 한다고 본다"며 "왜 1천억 달러 규모의 기업에 돈을 줘야 하는가. 우리는 약속한 보조금을 지급하되, 그 대가로 지분을 받아 미국 납세자들에게 혜택을 돌릴 것"이라고 말했다. 트럼프 행정부가 인텔 지분 10%를 확보할 경우 최대 주주가 될 수 있지만, 러트닉 장관은 "경영권에 개입하지는 않을 것"이라고 선을 그었다. 그럼에도 불구하고 이러한 조치는 전례가 없는 것이며, "이는 대기업에 대한 미국의 영향력 확대라는 새로운 시대를 열게 될 것"이란 진단이다. 로이터는 "마이크론은 인텔에 이어 반도체법 보조금을 가장 많이 받는 미국 기업이며, 삼성전자와 TSMC 역시 주요 수혜 대상"이라며 "이번 검토는 미국 정부가 반도체 산업에 대한 직접적 영향력을 확대하려는 움직임"이라고 분석했다. 올해 6월에도 비슷한 조치가 있었는데, 트럼프 정부는 일본제철의 U.S.스틸 인수 승인 조건으로 '황금주(golden share)'를 확보해 주요 경영 결정에 거부권을 행사할 수 있게 됐다. 삼성전자 미국 텍사스주 테일러 공장 건설 현장. [사진=삼성전자] wonjc6@newspim.com 2025-08-20 08:31

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"10개 석화기업 NCC 370만톤 감축" [세종 = 뉴스핌] 김범주 기자 = 구윤철 부총리 겸 기획재정부 장관이 20일 위기에 처한 석유화학 업계에 대해 강도 높은 '자구노력'을 요구했다. 업계가 제출한 계획에 대한 진정성 여부를 판단한 후 금융, 세제 등 종합대책을 마련하겠다는 방침도 공개했다. 구 부총리는 20일 정부서울청사에서 산업경쟁력강화 관계장관회의(산경장)를 주재하고, 10개 석유화학 기업과 사업재편 협약을 체결했다. 이재명 정부의 첫 산경장이다. 이번 협약은 최대 370만톤 규모의 설비(NCC) 감축을 목표로 연말까지 각 사별로 구체적 사업 재편 계획을 제출하는 것을 골자로 하고 있다. 협약식에는 LG화학, 롯데케미칼, SK지오센트릭, 한화토탈, 대한유화, 한화솔루션, DL케미칼, GS칼텍스, HD현대케미칼, S-OIL 등 10개사가 참석했다. [서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 구윤철 부총리 겸 기획재정부 장관이 20일 오전 서울 여의도 국회 의원회관에서 열린 새정부 경제성장전략 당정협의에서 모두발언을 하고 있다. 2025.08.20 pangbin@newspim.com 구 총리는 "중국·중동 등 글로벌 공급과잉이 예고됐는데도 국내 석화 업계는 과거 호황에 취해 오히려 설비를 증설했다"며 "고부가 전환까지 실기하며 큰 어려움에 직면했다"고 질타했다. 이어 "이제 첫걸음을 뗀 것일 뿐 갈 길이 멀다"며 강도 높은 구조조정을 예고했다. 구 부총리는 "기업과 대주주가 뼈를 깎는 자구노력을 바탕으로 구속력 있는 사업 재편·경쟁력 강화 계획을 빠르게 제시해야 한다"며 "당장 '다음 달'이라도 계획을 제출하겠다는 각오로 속도감 있게 임해야 한다"고 강조했다. 석유화학 업계가 정부에 제출한 계획이 진정성이 있다고 판단되면 규제완화, 금융, 세제 등 종합적인 대책을 마련하겠다는 방침도 밝혔다. 구 부총리는 "사업 재편을 미루거나, 무임승차하려는 기업에 대해서는 정부 지원 대상에서 배제하는 등 단호히 대처할 것"이라고 강조했다. 한편 과거 뼈를 깎는 구조조정 과정을 거쳤지만, 현재 활황을 보이는 조선업은 '좋은 선례'라고 소개했다. 그는 "조선업은 과거 고강도 자구 노력이 열매를 맺어 세계 1위로 재도약하고, 최근 한-미 관세협상에도 결정적인 기여를 했다"며 "조선업의 발자취를 따라간다면 석유화학산업도 화려하게 재도약할 수 있다"고 덧붙였다. wideopen@newspim.com 2025-08-20 13:15