전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
중국 정책

속보

더보기

중국 수만 명 지원자 코로나19 백신 접종, 12월 출시·양산

기사입력 : 2020년09월07일 16:27

최종수정 : 2020년09월07일 16:44

의료진·일반 지원자 등 백신 접종
접종 후 경미한 부작용 보고도
5억~6억개 생산, 국내 공급 계획

[서울=뉴스핌] 강소영 기자=중국이 12월 코로나19 백신 출시를 위해 속도를 내고 있다. 9월 7일 기준 연속 22일 국내 발생 확진자 '0'명을 기록하며 팬데믹 사태가 사실상 종료됐지만, 기온이 낮아지는 가을·겨울 바이러스의 재확산 가능성을 완전히 배제하기 어렵기 때문에 백신을 통한 예방 전략에 나선 것으로 풀이된다.

복수의 매체 보도에 따르면, 중국은 해외에서 진행하는 인체 대상 임상시험 외에도 국내에서도 이미 대규모 인체 실험에 돌입했다. 9월 4일 코로나19 사태 이후 처음으로 열린 대규모 오프라인 행사에서도 중국 주요 제약사들이 연구개발한 코로나19 백신 제품이 전격 공개됐다. 중국 보건 전문가들은 이르면 올해 12월 백신 출시가 이뤄지고, 국내 수요를 충분히 만족시킬 만큼의 백신 양산이 가능할 것으로 전망하고 있다.

◆ 코로나19 대규모 인체 접종 돌입

[베이징=중신사] 뉴스핌 특약= 5일 2020 중국 국제 서비스 무역교역회에서 공개된 중국 제약사의 코로나19 백신 2020.09.05

홍콩 사우스모닝포스트(SCMP)는 중국 제약사 시노백(Sinovac·科興生物)이 중국 당국의 긴급 승인을 받고 3000여 명의 회사 임직원 및 가족들에게 백신을 접종했다고 6일 보도했다. 중국 국무원 국자위원회 신문센터에 따르면, 시노백 백신 접종자들은 모두 자원자다. 또 다른 백신 개발 제약사인 시노팜과 CNBG도 지난 7월 지원자 2만 여 명을 대상으로 불활성화 백신 접종에 나섰다. 

2일에는 중국 매체를 통해 코로나19 백신 접종자의 '후기'가 전해졌다. 작가 겸 시사평론가로 활동하는 스녠칸차이(十年砍柴·필명)는 중국 건강정보 전문 매체 바뎬젠원(八點見聞)의 라이브 방송을 통해 지난 7월 22일과 8월 24일 코로나19 백신을 2회 접종했다고 밝혔다. 그는 "1차 접종 후엔 약간의 메스꺼움을 느꼈다. 2차 접종 후의 느낌은 보다 강했다. 접종 후 차를 몰고 집으로 가는 길 가벼운 현기증을 느꼈는데, 살짝 음주운전을 하는 듯한 기분이 들었다. 차를 안전한 곳에 세운 후 잠시 눈을 붙인 후 일어났더니 좋아졌다"라며 코로나19 백신 접종 후 경미한 부작용을 경험했지만 일상에 큰 문제가 없었다고 소개했다. 

4일 개막된 '2020 베이징 서비스 무역교역회'에서는 대규모 인체 접종이 이뤄진 시노백·시노팜(Sinopharm·國藥集團) 및 CNBG(中國生物)의 코로나19 백신 제품이 공개됐다. 올해 베이징 서비스 무역교역회는 행사는 코로나19 사태 이후 처음 열린 대형 오프라인 행사라는 점에는 이목을 끌었다. 사실상 '코로나19 종식' 국면에 접어든 중국이 대규모 인파가 밀집되는 현장 행사를 통해 방역 성공에 대한 성과를 드러내는 것으로 평가받고 있다. 이 자리에서 중국 제약사가 개발한 코로나19 백신이 전격 공개된 것도 남다른 의미를 더하고 있다. 

아직 코로나19 백신이 정식 출시되지 않았지만 중국 보건당국은 '백신관리법'에 의거해 대규모 인체 접종 실험을 진행하고 있다. 세계 최대 규모 유전체학 (Genomics) 연구기관인 중국 BGI 천웨이쥔(陳唯軍) 과학자는 "중국의 '백신관리법'은 2기 임상시험을 완성한 백신의 경우 고위험군 대상의 긴급접종을 허용한단"라고 설명했다. 

그는 "2기 임상시험에서 효과를 입증한 백신은 기본적으로 큰 문제가 없다. 방역과 치료 일선에 있는 보건 전문가와 의료진, 도시 관리자, 출입국관리자 및 공무해외 출장자 그리고 노인이 바이러스에 제일 취약한 고위험군 계층이다"라고 강조하며 이들을 대상으로 코로나19 백신 긴급 접종이 이뤄졌음을 시사했다. 

 

[서울=뉴스핌] 강소영 기자= 2020.09.07 jsy@newspim.com

◆ 중국산 백신 안정성 자신, 연말 양산 기대 

중국 매체가 코로나19 접종자의 '후기'를 보도하는 것도 코로나19 백신에 대한 불안감을 낮추기 위한 것으로 풀이된다. 바뎬젠원이 2일 진행한 라이브 방송에서는 스녠칸차이 외에도 코로나19 백신을 접종한 지원자들의 후일담 소개와 전문가들과의 건강 상담이 진행됐다. 시노팜의 백신을 접종했다고 밝힌 한 시청자는 "접종 1주 일 후 심장이 불편함을 느껴서 다소 불안감을 느낀다고 밝혔다. 이에 대해 천웨이쥔은 "백신이 심각한 부작용을 일으킬 가능성은 크지 않다. 대부분 심리적인 요인이 많다고 할 수 있다"라고 설명했다. 

중국 질병통제센터 전염병학 전 수석 과학자 쩡광(曾光)도 코로나19 백신의 부작용에 대한 과도한 우려를 경계했다. 그는 "백신 접종 후 눈의 통증, 경미한 부종과 미열 등 가벼운 부작용에 대해 큰 걱정을 할 필요가 없다. 중국의 많은 전문가들도 이미 코로나19 백신의 접종을 마쳤다. 심지어 이들은 1상 임상시험 단계에서 접종을 했다. 우리는 중국산 백신의 안전성에 자신한다"라고 강조했다. 

중국 백신 전문가들은 세계 최초로 백신 승인에 나선 러시아를 우회적으로 비판하면서 중국산 백신의 안정성을 부각하기도 했다. 쩡광 수석 과학자는 "러시아가 3상 임상시험도 거치지 않고 2상 시험 단계에서 세계 최초로 백신 승인을 했다. 이러한 백신의 효과는 장담할 수 없다. 러시아는 보건학적 입장이 아닌 정치적 고려에서 이런 결정을 단행했다. 중국은 세계 최초 타이틀 경쟁에 나서지 않을 것이다"라고 강조했다. 

천웨이쥔 과학자는 "3상 임상시험 단계에서 백신 접종자의 항체 형성 등 후속 연구작업이 남아있다. 현재의 진행 상황을 보면 이르면 올해 12월 코로나19 백신 출시가 가능할 것으로 본다"라고 밝혔다. 

충분한 생산량과 낮은 접종 비용도 강조했다. 천 과학자는 "코로나19 백신 2회 접종에 약 1000여 위안(약 17만원)이 든다는 전망이 있지만, 실제 이것 보다 훨씬 싸질 것이다. 전체 생산량은 적어도 생산량은 5억~6억개로 국내 공급량으로는 충분하다. 시노팜 한 곳의 생산량만 3억 개에 이른다."라고 밝혔다.  

◆ 전 세계 3상 임상시험 백신의 1/3이 '중국산'

코로나19 첫 확산 지역인 중국은 초기부터 백신 연구개발에 적극적으로 나섰다. 올해 5월 세계에서 처음으로 1상 인체 임상시험 결과를 발표했고, 7월 2상 임상시험 결과도 가장 먼저 발표했다.  중국 군사과학원 군사의학연구원 소속 천웨이 원사(院士·최고 권위자)가 이끄는 연구팀을 중심으로 아데노 바이러스 벡터(adenovirus vector) 기반 백신 연구가 진행되고 있고, 시노팜 등 국영 제약사들은 불활성화 백신 연구에 집중하고 있다. 

전 세계에서 진행 중인 3상 임상시험 코로나19 백신 9개 가운데 3개가 중국 제약사가 개발한 것이다. 시노팜과 베이징생물제품연구소가 불활성화 백신으로 아랍에미리트, 바레인, 페루, 아르헨티나 등지에서 5만 명을 대상으로 3상 임상시험을 진행하고 있다. 

CNBG도 불활성화 백신으로 7월 브라질 12개 실험실에서 9000여 명의 의료진과 전문인력을 대상으로 3상 임상시험에 돌입했다. 

천웨이 원사(院士·최고 권위자) 연구팀도 3상 국제 임상시험에 돌입했고, 지난 8월 11일 중국에서 처음으로 코로나19 백신 관련 특허를 획득했다. 

jsy@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동