전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
글로벌·중국 특파원

속보

더보기

장삼각주 투자낙원, 애프터코로나 한중경협 메카 中 옌청 어떤곳?

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

공항 기차역 고속도로 모두 10분내 도달
경제개발구 한중산업단지 투자열기 용광로
첨단산업 생태환경 조화, 미래도시 전력 질주

[뉴스핌 옌청(장쑤성) = 최헌규 특파원] "코로나19 우려가 여전하던 5월에도 옌청은 전세기를 띄워 811명의 한국 기술인력을 태워왔습니다. 8월 하순에는 중국 지방도시 처음으로 옌청시 시위의 다위안(戴源) 서기가 이끄는 경협 고찰팀이 한국에 건너가 경제 협력 교류 활동을 가졌습니다".

장쑤(江蘇)성 옌청(鹽城)시 차오루바오(曺路寶) 시장은 '한국-장쑤기업 교류, 제2기 한중 무역투자 박람회'를 맞아 개최한 기자회견에서 이렇게 소개하면서 옌청은 한국에 11개의 우호도시를 갖고 있을 만큼 긴밀한 관계를 유지하고 있다고 강조했다.

현재 한국에서 계속 100명 대의 코로나19 신규 환자가 나오는 와중에도 옌청은 이번 한중무역투자 박람회를 위해 전세기로 200명 안팎의 한국 경제인들을 들어오게 했다. 격리기간도 14일에서 3일로 단축하는 특전을 부여했다.

[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] 차오루바오 장쑤성 옌청시 시장이 10월 29일 60여명의 한국과 중국 매체 기자들이 참석한 가운데 한중 무역투자 박람회와 관련, 옌칭시를 소개하는 기자회견을 갖고 있다. 2020.11.01 chk@newspim.com

코로나19 발생 후 한중간 최대 규모의 무역투자 교류회가 열린 중국 장쑤성 옌청. 옌청은 장쑤성의 수십개 도시중 면적이 가장 큰 도시다. 인구도 850만 명으로 성수도인 난징(南京) 다음으로 많다. 또한 옌청은 한중 자유무역협정으로 산둥성 옌타이(煙台) 광둥성 후이저우(惠州)와 함께 중국내 3개 한중 산업단지가 설립된 곳이다.

옌청은 장강 삼각지대 요충지로서 기업투자 인프라가 잘 구비됐을 뿐만 아니라 대외적으로도 하늘과 바다를 통달하는 교통의 황금 벨트다. 옌청 난양 국제공항과 인천공항 사이에는 매주 수편의 항공편이 운항하고 한중일간 화물기 노선도 개통돼 있다.

10월 30일 옌청 한중 무역투자박람회에서 만난 옌청시 경제기술개발구 선전부 순화(孫華) 부장은 특히 교통 인프라가 자랑거리라며 공항과 고속철 기차역, 고속도로 진입이 경제 기술 개발구에서 모두 10분내 거리에 위치해 있다고 소개했다.

순화 주임의 설명에 따르면 옌청은 장쑤성에서도 한국기업 투자가 밀집된 지역이며 한중일 소순환과 국제 대순환으로 이어지는 중국 국내 국제간 경제 협력의 핵심구역이다.

[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] 옌칭시는 하늘길은 물론 바닷길 해상로로 우리나라 인천과 새만금 부산과 모두 통하는 연해 도시다.  2020.11.01 chk@newspim.com

2020년 1~9월중 옌청에는 코로나19에도 불구하고 한국 기업 16개 투자프로젝트 협정이 체결됐다. 1억 5800만 달러의 협약이 이뤄지고 실제 사용 집행액도 1억700만 달러에 달했다.

옌청은 첨단 공업도시이면서 동시에 생태환경이 잘 보존된 천혜의 자연 도시이기도 하다. 경제 투자 환경 뿐만 아니라 해양 습지 삼림 등이 잘 발달돼 장삼각의 허파라는 별명까지 얻고 있다. 철새 단딩허(두루미)의 겨울 이동지로도 국제적으로 유명한 도시다.

옌청에는 지난 2002년 기아자동차가 진출하면서 한중간 경협이 활기를 띠기 시작했으며 2017년 한중 산업단지가 설립되면서 한중 교류는 한층 가속화했다. 기아차의 현지 합작기업 둥펑웨다 기아는 장쑤성 최대 자동차 기업으로 장쑤성이 가장 자랑하는 기업중 한곳이다.

지난 2015년 한중간에 자유무역협정이 체결되고 2017년에는 장쑤성 옌청에 한중 산업단지가 정식으로 설립됐다. 현대기아 모비스 SKI를 비롯해 중소 협력사들 까지 1000개가 넘는 한국기업이 이곳 옌청에 보금자리를 틀고 있다.

[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] 장쑤성 옌칭시 경제기술 개발구 맞은 편에 자리한 국제컨벤션 센터. 10월 30일~11월 3일 일정으로 이곳에서 코로나19 이후 한중간 최대 규모 경협행사인 제2 한중 무역박람회가 열렸다.    2020.11.01 chk@newspim.com

차오루바오 옌청시 시장은 29일 기자회견에서 옌청에는 현재 한국 기업 300개사가 진출했고 총 투자 협정금액 31억 달러, 실제 사용 투자액이 10억 달러에 이른다고 설명했다. 옌청의 한국 교민은 1만명으로 베이징 교민수와 비슷한 규모다. 11개 한국 도시와 자매결연을 맺을 정도로 한국과의 교류도 활발하다.

'한국 장수성 기업교류, 제2회 한중무역투자박람회'는 중국 국제상회 옌청시 공동 주관아래 10월 30일~11월 3일 까지 5일간에 걸쳐 진행된다. 코로나19 이후 한국이 중국과 개최한 최대 규모이며, 최고위층이 참석한 경협활동이다.

박람회에서는 30일 먼저 한국 장쑤성 기업협력 교류회가 열렸고, 이어 개막식, 일대일로 포럼, 한중 무역 투자 테마 전람회 등으로 이어졌다. 주관측인 중국 국제사회는 300여개 기업이 전시장을 열었고 중국 국내외에서 500여개 구매기업이 박람회를 찾았다고 설명했다.

우리나라 기업중에서도 현대 두산 CJ 포스코 SK 삼성 등이 이번 박람회에 참가했다. 박람회는 '오프라인 체험 온라인 구매' 연계 활동으로 치러져 한국과 일대일로 연접국 특색 상품및 수천종의 브랜드가 출품됐다. 주관측은 첫날 한국 장쑤성 기업가 협력 교류회에서 옌청과 한국간에 3건, 4억달러 상당의 프로젝트 협약이 체결됐다고 밝혔다. 

베이징= 최헌규 특파원 chk@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
현대차 '성과급 400%+1270만원' 잠정합의 [서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 현대자동차 노사가 장기간 이어진 교섭과 파업 끝에 올해 임금교섭 잠정합의안을 마련했다. 노사는 피지컬 인공지능(AI)과 로보틱스 등 미래 기술 도입에 공동 대응하고, 2028년까지 기술직 500명을 신규 채용하기로 했다. 현대자동차 노사 관계자들이 지난 6월 18일 현대차 울산공장에서 2025년 임금 및 단체협상 교섭 상견례를 했다. [사진=현대차] 현대차 노사는 25일 울산공장 본관 동행룸에서 열린 16차 교섭에서 잠정합의안을 도출했다고 밝혔다. 최영일 현대차 대표이사와 이종철 전국금속노동조합 현대자동차지부장 등 노사 교섭대표가 참석했다. 상견례 이후 111일 만이다. 올해 교섭은 7월 이후 노조가 파업에 돌입하면서 장기간 진통을 겪었다. 파업에 따른 차량 생산 차질과 직원 임금 손실이 발생했고, 부품 협력사의 경영 부담도 커졌다. 노사는 추가 피해를 막고 하반기 생산과 신차 출시 일정을 정상화해야 한다는 데 공감해 잠정합의에 이르렀다. 파업 여파를 조속히 수습하고 대내외 불확실성에 대응하는 데도 힘을 모으기로 했다. 이번 합의에는 임금과 근로조건뿐 아니라 미래 산업 전환에 관한 내용도 포함됐다. 노사는 피지컬 AI와 로보틱스 등 미래 기술 도입이 기업 경쟁력 확보에 필요하다는 데 뜻을 같이했다. 이에 따라 회사는 신사업과 신기술 추진 경과를 노조와 투명하게 공유하고, 노사는 미래 산업 전환 과정에 공동 대응하기로 했다. 변화 대응력과 생산성, 제조 경쟁력 향상을 위한 제도 개선 방안도 논의한다. 기술직 신규 채용도 진행한다. 노사는 2027년 하반기 핵심 직무를 중심으로 기술직 200명을 채용하고, 2028년에는 300명을 추가로 뽑기로 했다. 현대차는 국내 공장 재편에 따라 기존 1공장과 42라인 재건축을 추진하고 있다. 이에 따른 대규모 인력 배치 전환이 예정돼 있지만, 노사는 고용 창출이라는 사회적 책임을 고려해 신규 채용에 합의했다. 임금과 성과급은 기본급 10만원 인상과 경영성과금 400%+1270만원, 현대차 주식 15주, 해시포인트 50만원 지급 등으로 구성됐다. 기본급 인상분에는 호봉승급분이 포함됐다. 현대차 관계자는 "장기간의 교섭 진통과 파업으로 주주와 고객, 부품 협력사 등 이해관계자들에게 심려를 끼쳐 송구하다"며 "하반기 생산과 신차 출시에 총력을 다해 고객 성원에 보답하겠다"고 말했다. chanw@newspim.com 2026-08-25 08:07
사진
자본 희소성 쇼크 몰려온다 *자금 풍요의 시대가 저물고 자금쟁탈의 시대가 도래했다. 글로벌 금융시장에 자금을 공급하던 주체들의 돈줄기는 저마다의 사정으로 가늘어지고 있다. 그 반대편에선 천문학적 부채를 안고 있는 주요국 정부들의 재정 차입 수요와 인공지능(AI) 기술혁명의 물결에 올라타려는 기업들의 투자 붐으로, 민·관의 자금조달이 봇물을 이룬다. 인플레이션 유령을 떨치지 못한 중앙은행들은 참전을 꺼리고 있다. 다음 ①~⑤편에서는 '과잉저축 시대'의 종언과 '대(大)차입 시대로 전환'을 불러온 동인과 이것이 자산시장에 갖는 함의를 짚어본다. ⑥~⑨편은 미래 매출과 수익을 담보로 자금조달 각축전을 벌이는 AI업계의 최근 동향과 이들의 부채 폭식이 초래할 금융 측면의 위험, 그 위험 너머의 기회를 살피기로 한다. [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 저축 과잉(Saving Glut)의 시대가 막을 내리고 자본 희소성(Capital Scarcity)의 시대가 본격화됐다. 골드만 삭스를 포함한 월가의 공룡 투자은행(IB)은 기업부터 정부까지 자금 수요가 폭증하는 반면 돈줄이 말라 들어가면서 기간 프리미엄의 구조적 상승과 채권 자경단의 빈번한 출몰이 뉴 노멀로 자리잡기 시작했다는 데 한 목소리를 낸다. 중국의 과잉 저축과 IT 대기업의 자금력, 여기에 일본의 초저금리가 미국 정부의 국채 발행 물량을 흡수하면서 금리를 누르고 자산시장의 버블을 부추겼던 패턴이 깨졌다는 얘기다. 무위험 자산으로 통했던 미국 국채의 리스크 프리미엄이 상승하면서 자본 효율성이 낮은 기업이나 부채 규모가 큰 정부가 시장의 냉정한 심판에 직면하게 됐고, 저금리를 지렛대 삼은 자산 버블을 뒤로 하고 높은 레벨의 자본 비용을 전제로 한 새로운 투자 방정식이 자리잡고 있다는 데 월가 구루는 공감대를 형성한다. 골드만 삭스는 최근 보고서에서 인공지능(AI) 레버리지 청산과 미 국채 금리 급등, 호르무즈 해협 분쟁 등 2026년 여름 글로벌 금융시장을 흔든 세 가지 변수가 일회성 악재로 보기 힘들다고 주장했다. 지난 20여년간 지속된 과잉 저축 시대가 끝나고 자본 희소성의 시대가 열렸다는 사실을 알려주는 경고음이라는 얘기다. AI 레버리지 투자로 고수익률을 올렸던 헤지펀드가 7월 반도체 지수 폭락으로 160억달러 규모의 포지션을 시타델(Citadel)에 전량 매각한 사실이나 미국 연방준비제도(Fed)의 6차례 금리 인하에도 30년물 국채 수익률이 5.27%까지 뛴 점, 그리고 미국-이란 갈등으로 국제 유가가 급등락을 반복하는 가운데 미국 전략석유비축(SPR) 규모가 40년래 최저 수준으로 떨어진 것은 20년간 저금리를 떠받쳤던 대전제가 무너진 데 따른 결과라는 얘기다. 저축 과잉 시대 종료와 자본 희소성 시대 개막 [AI 일러스트=황숙혜 기자] 해외 중앙은행의 미국 국채 보유 비중이 34% 선에서 24% 아래로 떨어진 것은 자금 공급의 축소를 의미하고, 연간 8000억달러 이상 AI 인프라 구축과 리쇼어링, 각국 방위비 증액, 여기에 국채 만기 도래에 따른 차환 수요까지 자금 수요는 폭발적이다. 자금시장의 수급 불균형으로 인해 자본의 가격에 해당하는 실질 금리, 즉 기간 프리미엄이 구조적인 상승세로 고착화될 수밖에 없는 실정이라고 골드만 삭스는 경고한다. 뿐만 아니라 주식시장과 국채시장, 원유시장의 유동성이 동시에 막히는 이른바 '유동성 트리플 킬(Liquidity Triple-Kill)로 인해 변동성 상승이 일상화되는 '고변동성 사이클(High Volatility Cycle)에 진입했다고 보고서는 판단한다. 골드만 삭스가 제시한 '유동성 트리플 킬'은 주식과 채권, 원유를 포함한 실물 자산 시장의 유동성이 한 시점에 동시에 막히면서 서로 악순환을 일으키는 유동성 경색을 의미한다. 실제로 높은 레버리지를 일으켜 AI 테마에 베팅했던 헤지펀드가 지수 폭락으로 담보 부족에 시달리게 되자 무차별 매도를 강행, 주가 하락과 강제 청산, 추가 급락의 악순환을 일으켰다. 채권시장에서는 미국 정부가 연간 1조달러를 웃도는 이자 비용과 재정 적자를 메우기 위해 매달 천문학적인 규모의 국채를 발행하지만 해외 중앙은행과 연기금의 매수는 위축되는 실정이다. 미 재무부가 시장에서 막대한 현금을 흡수하면서 빅테크를 포함한 기업들 자금줄이 바닥을 드러냈고, 장기물을 중심으로 금리 역주행이 벌어졌다. 설상가상, 호르무즈 해협 차단으로 유가 폭등과 인플레이션을 막아주던 미국 전략비축유가 40년래 최저치로 떨어지면서 유가 변동성을 완충해 줄 실물 유동성 버퍼도 거의 소멸했다. 골드만 삭스는 미국 10년 만기 국채 수익률이 4% 아래로 복귀할 수 있을지 여부는 연준의 손을 벗어난 문제라고 주장한다. 원유시장만 보더라도 호르무즈 해협 리스크 프리미엄이 일회성 충격에서 지속적인 할인 요인으로 전환했고, 원유 변동성지수(OVX)와 뉴욕증시의 공포지수(VIX) 간의 거대한 격차가 단기간에 줄어들기 어렵다는 얘기다. 2026년 여름을 기점으로 금융시장이 마침내 자본 희소성이라는 새로운 패러다임에 프리미엄을 지불하기 시작했고, AI 레버리지 청산과 미 국채 금리 급등, 호르무즈 분쟁이라는 세 가지 힘은 거대한 서사의 세 가지 단면일 뿐 이면에 깔린 구조적 동인들은 이제 본색을 드러내기 시작했다고 골드만 삭스는 강조한다. 미국 30년물 국채 수익률 [자료=블룸버그] 저금리와 저물가, 풍부한 유동성이라는 과거의 공식이 더 이상 작동하지 않고, 장기 국채를 중심으로 고금리 고착화와 자본 조달 비용 상승으로 인한 기업 양극화, 채권 자경단의 지배력 강화, 자산시장 변동성의 일상화가 새로운 메커니즘으로 등장했다는 것. 월가의 황제로 통하는 제이미 다이먼 JP 모간 최고경영자(CEO)의 경고도 같은 맥락이다. 그는 지난 5월 블룸버그TV와 인터뷰에서 월가가 과잉 저축의 시대를 뒤로 하고 자본 희소성의 시대로 진입하고 있다고 말했다. 미국 10년 만기 국채 수익률 [자료=블룸버그] 저축 부족과 대출 수요 폭발로 시장 금리가 예상보다 훨씬 더 높은 수준까지 오를 수 있다는 것. 그는 미국을 비롯한 주요국 정부의 브레이크 없는 국채 발행과 이자 부담, 공급망 재편과 친환경 전환에 들어가는 거대한 인프라 자금, AI 및 국방비 지출 급증 등 세 가지를 '자금 폭식'의 주요인으로 꼽았다. 미국 30년물 국채 수익률이 5.27%까지 오르며 2007년 이후 19년만에 최고치를 기록했고, 2년물 수익률도 상승 흐름을 지속, 시장이 정부의 재정 적자와 인플레이션 리스크를 적극 반영하는 가운데 다이먼은 기업 신용 시장에 닥칠 '이중 고통'을 경고했다. 국채시장 뿐 아니라 회사채와 신용시장도 충격을 피하기 어렵다는 것. 국채 금리 상승으로 인해 모든 회사채의 이자율 벤치마크가 올랐고, 기업 부도 위험 재평가로 스프레드가 벌어질 수밖에 없다는 얘기다. 막대한 부채를 짊어진 기업들이 만기 연장에 나서면서 과거보다 높은 이자 비용을 감당해야 하기 때문에 기업 신용 리스크가 본격적으로 누적, 차환 대란이 터질 수도 있다고 그는 말한다. 이 밖에 월가의 여러 전문가들도 흡사한 의견을 제시했다. 씨티그룹의 매크로 전략가 짐 맥코믹은 보고서에서 "인플레이션 우려가 확산되면서 채권 트레이더들이 30년물 수익률의 핵심 목표치로 5.5%를 겨냥하고 있다"고 주장했다. TS 롬바드의 스티븐 블리츠 수석 미국 이코노미스트는 보고서에서 "미국 10년물 수익률이 6%까지 치솟을 수 있다"며 "국채 장기 약세장이 이제 시작"이라고 경고했다. 재정 적자와 인플레이션, 그리고 차환 압박이 누적되는 가운데 고금리 장기화(higher for longer)가 고착되면서 채권과 신용시장이 앞으로 보다 가혹한 시험대를 직면하게 될 가능성에 월가는 무게를 둔다. 시장 전문가들은 저금리와 풍부한 유동성이 종료되고 자본 희소성과 고금리가 정착되는 새로운 국면에서는 과거처럼 연준의 금리 인하만 바라보고 주가 밸류에이션이 상승하기는 어렵다고 말한다. AI 레버리지 청산에서 보듯 악재가 터지거나 유동성 경색이 발생할 때 시장을 받쳐줄 '무제한 자금'이 실종됐고, 증시 전반의 변동성 상승과 재무 건전성에 따른 기업들의 극단적 양극화가 벌어질 수 있다는 관측이다. 기대와 소문에 기대 오르는 주식보다 잉여현금흐름(FCF)과 실적이 우량한 종목으로 투자 영역을 좁히고, 인컴 및 현금성 자산의 비중을 늘리는 전략이 필요하다는 조언이다. shhwang@newspim.com 2026-08-25 09:15
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동