"개성있는 전기차 타볼까"...국산차부터 수입차까지 각양각색

기사입력 : 2020년11월29일 06:01

최종수정 : 2020년11월29일 06:02

국산 '경제성' vs 수입 '고성능' 시장 양분
'판매 1위' 코나에 유럽 조에·미국 볼트 등 가세
현대·기아차, 모델3와 경쟁할 순수 전기차 '출격'

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 국내에서 전기자동차에 대한 관심이 커지면서 각양각색의 전기차가 출시되고 있다. 현대자동차 코나EV가 내수 시장에서 전기차 1위를 기록 중인 가운데 완성차 브랜드 중 한국지엠(GM) 쉐보레 볼트EV와 르노삼성자동차의 조에가 가성비(가격 대비 성능)로 눈길을 끌고 있다.

또 테슬라 모델3는 국내에서도 인기를 끌면서 메르세데스-벤츠를 비롯해 재규어, 아우디 등 브랜드의 고성능 전기차 출시를 부채질하고 있다. 국산 전기차는 경제성에 초점을 맞춘 반면, 수입 전기차는 스포츠카 수준의 고성능을 내세워 전기차 시장이 양분되는 것으로 보인다.

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 왼쪽 상단부터 시계방향으로 르노 조에, 쉐보레 볼트EV, 벤츠 EQC, 현대차 코나EV [사진=각사] 2020.11.27 peoplekim@newspim.com

◆ 유럽서 검증 받은 르노 조에..."출퇴근용으로 딱"

29일 자동차 업계에 따르면 르노삼성차는 전 세계에서 가장 많이 팔린 전기차인 르노의 조에를 판매하고 있다. 조에는 올해 상반기 누적 21만6000대 이상 팔린 베스트셀링 전기차다. 국내 배터리 제조사인 LG화학 배터리를 탑재했다.

지난 8월 한국 땅을 밟은 조에는 지난해 부분 변경을 거친 3세대 모델로, 10여년의 르노 전기차 개발 노하우가 담겨있다. 유럽이 선호하는 작은차, 해치백 스타일에 최고 수준의 경제성이 맞아떨어진 결과다. 유럽에서 수입해 르노삼성차가 판매하는 만큼 조에는 수입차다.

차가 작으면 배터리 용량이 작아 주행 거리도 짧기 마련인데, 조에는 이 같은 개념을 깨며 유럽의 전기차 시장을 이끌었다. 주행거리를 과도하게 늘리면 경제성을 높일 수 있으나 안전성이 낮아질 가능성이 있는 만큼, 경제성과 함께 안전성을 효율적으로 발휘할 수 있도록 초점을 맞춘 것이다.

이를 위해 조에는 54.5kWh 용량의 Z.E. 배터리를 탑재했다. 완충 시 주행 가능 거리 국내 인증은 309㎞(WLTP 기준 395㎞)를 받았다. 50㎾급 DC 급속충전기를 이용하면 30분 충전으로 약 150㎞를 달릴 수 있다. Z.E. 배터리는 8년/16만㎞까지 용량의 70%를 보증하는 점도 유지 부담을 줄여주는 요소다.

현재 전기차 충전 요금은 1kWh당 64원(기본요금 면제+50% 할인)이므로 조에에 탑재된 LG화학의 54kWh급 배터리를완전히 충전해도 3456원 정도다. 완충 시 주행 가능 거리는 309km다. 국내 인증을 받았고 50kW급 DC 급속충전기 이용 시 30분 충전으로 약 150km를 주행할 수 있다.

르노삼성차 관계자는 "조에는 한번 충전으로 국내 인증 거리 이상을 주행할 수 있기 때문에 출퇴근용이라면 전기세가 월 3만원 정도면 충분할 것"이라고 말했다.

조에는 3개의 트림으로 판매 가격은 ▲젠(ZEN) 3995만원 ▲인텐스 에코(INTENS ECO) 4245만원 ▲인텐스(INTENS) 4395만원이다. 환경부의 국고 보조금 736만원과 지자체별 추가 보조금 적용 시 서울시의 경우 최저 2809만원, 제주도의 경우 최저 2759만원에 구매 가능하다.

12일 서울 용산구 아이파크몰 주차장에서 전기차가 충전을 하고 있다. /이형석 기자 leehs@

◆ 볼트EV 최장 414km 주행...벤츠·재규어 고성능 전기차도 주목

쉐보레 볼트EV도 주행 가능 거리면에서 우수하다. 지난 6월 선보인 2020년형 볼트 EV는 기존 대비 31㎞가 늘어난 414㎞의 동급 최장 1회 충전 주행거리를 인증받았다. 볼트EV도 미국에서 전량 수입해 한국지엠이 판매하고 있다.

한국지엠 디자인센터 주도 하에 디자인된 볼트EV는 전기차 전용 플랫폼을 바탕으로 구현된 넓은 실내 공간과 최적화된 주행성능은 물론, 전기차에 특화된 인포테인먼트 시스템 및 편의 사양을 담았다.

특히 전기차는 렌터카 시장에서도 '없어서 못파는 차'가 됐다. 롯데렌터카 관계자는 "회사 직원들이 업무용으로 볼트EV 등 전기차 이용을 하다가 뛰어난 경제성 덕에 아예 구입하는 경우가 많다"며 "내년 전기차 구입 계획이 있으면 연말부터 정부와 각 지방자치단체의 보조금 등을 미리 살펴봐야 한다"고 말했다.

수입차 가운데 가장 많은 판매량을 보이는 전기차는 모델3다. 국내에서 테슬라 판매량을 집계하는 카이즈유데이터랩에 따르면 모델3는 올들어 10월까지 1만25대를 판매, 1만대를 넘어섰다.

이는 국내 수입차 1위 메르세데스-벤츠 E클래스 2만4297대, BMW 5시리즈 1만6971대를 잇는 것으로, 수입 베스트셀링카 부문 3위다. 같은 기간 한국수입차협회(KAIDA) 기준 전기차는 2897대 판매, 전년 동기 대비 210% 증가했다.

모델3의 이 같은 인기 요인은 전 세계적으로 전기차에 대한 테슬라의 인지도와 함께 전기차 전용으로 개발된 기술 등을 꼽을 수 있다. 모델3에 대항할 순수 전기차 출시를 앞둔 현대차로선 새로운 시장이 될 것으로 예상된다.

현대차는 내년 초 현대차그룹 최초 순수 전기차 전용 플랫폼 'E-GMP'로 개발한 100% 순수 전기차 아이오닉5(프로젝트명 NE) 출시해 모델3와 글로벌 진검승부를 벌이겠다는 전략이다. 기아차 역시 프로젝트명 CU로 불리는 순수 전기차를 내년에 선보일 예정이다.

이런 가운데, 메르세데스-벤츠와 재규어, 아우디 등은 고성능 전기차를 통해 차별화 전략을 펼치고 있다. 테슬라 대비 전통적인 완성차 업체답게 안전성을 기반한 고성능 전기차로 시장을 확대하겠다는 복안으로 해석된다.

벤츠는 지난해 10월 EQ 브랜드 최초의 순수 전기차 EQC를 국내 선보였다. 기본형인 EQC 400 4매틱과 헤드업 디스플레이, 통풍 시트 등 편의 장비를 더한 EQC 400 4매틱 프리미엄의 두 가지 트림으로 판매 중이다. 아우디도 e-트론 55 콰트로를 출시했다.

또 '2019 유럽 올해의 차'에 선정된 재규어 I-PACE는 최고출력 400마력, 최대토크 71㎏·m를 통해 정지 상태에서 출발해 100㎞/h까지 4.8초면 도달한다. 모터스포츠를 통한 전기차 기술 개발 역량을 담았다는 평가다.

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감사원장 후보자에 김호철 변호사 지명 [서울=뉴스핌] 박성준 기자 = 이재명 대통령이 7일 감사원장 후보자로 김호철 변호사를 지명했다. 이규연 대통령실 홍보소통수석은 이날 용산 대통령실에서 브리핑을 열고 "이 대통령이 오늘 감사원장 후보로 김호철 변호사를 지명했다"고 밝혔다. 김호철 감사원장 후보자. [사진=대통령실] 김 후보자는 국가경찰위원회 위원장과 환경운동연합 공동대표, 민주사회를 위한 변호사 모임 회장 등을 역임한 인물로, 공공성과 사회적 가치 수호에 앞장서 온 대표적인 인권 변호사로 평가받고 있다고 이 수석은 설명했다. 이 수석은 "김 후보자가 경찰국 신설과 군 의문사 진상 규명 등 사회적 파장이 컸던 사안에서 공공성과 법적 원칙을 견지해 왔다"고 했다. 이 수석은 "김 후보자는 감사 운영의 정상화를 통해 감사원의 정치적 중립과 독립성, 그리고 국민 신뢰라는 헌법적 가치를 확고하게 복원할 적임자이자 전문가로 기대된다"고 말했다. parksj@newspim.com 2025-12-07 13:37

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내란 특검, 추경호·황교안 불구속 기소 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = 12·3 비상계엄 관련 내란·외환 의혹을 수사 중인 내란 특검팀(조은석 특별검사)이 7일 국민의힘 원내대표를 지낸 추경호 의원과 황교안 전 국무총리를 불구속 상태로 재판에 넘겼다. 추경호 국민의힘 의원. [사진=뉴스핌DB] 박지영 특검보는 추 의원에 대해 "피고인은 여당 원내대표로서 윤석열 전 대통령의 비상계엄 유지 의사를 조기에 꺾게 만들 수 있었던 유일한 사람이었음에도, 비상계엄 유지를 위한 협조 요청을 받고 국민의 기본권이 침해되고 무장한 군인에 의해 국회가 짓밟히는 상황 목도하고도 아무런 조치 취하지 않았다"고 지적했다. 이어 "국회의원 권한이자 의무인 표결권 행사에 참여하지 않았고, 본회의 개의를 알고도 의원총회 개최 의사도 없이 의총 소집 장소를 당사로 변경해 국회 진입 의사를 가진 국회의원의 발길을 돌리게 했다"고 덧붙였다. 그러면서 "또 본회의장에 있던 국회의원에게는 밖으로 나오라는 메시지 전달했는데, 이는 윤 전 대통령이 군인과 경찰을 동원해 국회를 봉쇄하고 본회의장에 들어가 있던 국회의원을 끌어내려 하려는 행위와 같이 평가된다"고 부연했다. 박 특검보는 "국회의원이 국회에 들어가지 못하는 것은 헌정 질서가 파괴되는 상황"이라며 "본인이 원내대표실에 있으면서 이런 파괴된 현장을 목도했기 때문에 그 부분에 대한 인식이 없었다 볼 수 없다"고 강조했다. 또 그는 "윤 전 대통령은 지난 한덕수 전 국무총리 재판에 나와서 '추 의원에게 어떤 이야기를 했는가'라는 재판장 질문에 '걱정하지 말라. 길게 가지 않고 빨리 해결될 것'이란 취지로 말했다. 이 말은 너희들이 국회 의결 해제하지 않고도 내가 끝낼 것이란 말"이라고 말했다. 이어 "추 의원은 충분히 본인의 역할을 지시받았고 이와 관련해 어떤 말도 하지 않았다고 한다"며 "추 의원은 '대통령님 이것은 말이 되지 않는다. 빨리 해제해달라'는 말을 한 번도 한 적 없다. 본인도 인정한다"고 덧붙였다. 아울러 박 특검보는 "비상계엄이 선포될 즈음 당대표는 체포 대상이 될 정도로 사실상 의사 소통 창구가 전혀 아니었고, 여당과의 의사 소통 통로이자 서로 논의할 수 있던 사람은 추 의원이 유일했다"며 "(추 의원은) 반대하는 의사를 표시하거나 이래선 안 된다는 의사표시는 하나도 없이 본인이 알고 있던 모든 것을 여당 의원에게 고지하지 않았다"고 비판했다. 끝으로 그는 "사실상 계엄이 국회의결로 해제되는 것은 아니다. 여당 원내대표마저 협조하지 않고 반기를 들었다면 계엄 해제가 빨라졌을 것"이라며 "계엄에 대한 문제 해결 방식이나 회복 시간 등이 상상 이상으로 빨라졌을 것이고, 국론 분열이나 사회적 혼란도 훨씬 더 줄어들었을 것"이라고 말했다. 추 의원은 지난해 12월 3일 윤 전 대통령이 비상계엄을 선포했을 당시 국민의힘 원내대표로서 의총 장소를 세 차례 변경하는 방법으로 자당 소속 의원들의 표결 참여를 방해한 혐의를 받는다. 이로 인해 당시 국민의힘 의원 108명 중 단 18명만이 계엄 해제 표결에 참여할 수 있었고, 국회 해제 요구 결의안은 결국 재석 190명 중 찬성 190명으로 통과됐다. 특검은 당시 추 의원이 국회 이동 과정에서 윤 전 대통령, 그의 측근들과 통화한 사실을 바탕으로 그가 의도적으로 표결을 방해했다고 판단했다. 앞서 특검은 추 의원에 대한 구속영장을 청구했으나 법원은 지난 3일 "혐의 및 법리에 대해 다툼의 여지가 있다"며 이를 기각했다. 황교안 전 국무총리. [사진=뉴스핌DB] 한편 특검은 이날 황교안 전 국무총리도 불구속 기소했다. 황 전 총리는 비상계엄 당시 "나라를 망가뜨린 종북주사파 세력과 부정선거 세력을 이번에 척결해야 한다", "우원식 국회의장을 체포하라. 대통령 조치를 정면으로 방해하는 한동훈 국민의힘 대표도 체포하라" 등의 게시물을 올려 내란을 선동한 혐의 등을 받는다. hyun9@newspim.com 2025-12-07 17:26

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