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[금일 중국증시 포인트(12.22)] CATL 시총 7000억 돌파, 화웨이 스마트카 진출

기사입력 : 2020년12월22일 13:00

최종수정 : 2020년12월22일 13:00

[편집자] 이 기사는 12월 22일 오전 11시21분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 500여 해외 종목의 프리미엄 기사를 무료로 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = '딩동' 22일 중국증시에서 눈여겨볼 만한 '필독 뉴스'가 도착했습니다. 중국 주요 증권∙경제전문 매체들은 △닝더스다이 시대 도래, 창업판 최초 시총 7000억 위안 돌파 △화웨이 '하이카' 정식 출시, 주목받는 스마트카 기술주 등의 소식에 주목했는데요. 어떤 내용인지 살펴볼까요?

한편, 이날 중국 A주 3대 지수는 모두 소폭 하락 출발했습니다. 상하이와 선전, 창업판 지수의 개장가는 전일 마감가 대비 각각 0.28%, 0.35%, 0.53% 하락했고 업종별로는 비철금속과 석탄 업종이 약세로 출발했습니다.

"닝더스다이 시대 도래, 창업판 최초로 시총 7000억 위안 돌파"

21일 전기차 리튬 이온 배터리 제조업체 닝더스다이(寧德時代∙CATL 300750)의 주가가 전거래일 대비 12.07% 급등한 325위안을 기록해 역대 최고가를 경신했는데요.

이와 함께 시가총액(이하 시총) 7571억 위안을 기록하며 A주(중국 본토증시에 상장된 주식) 종목 시총 11위로 단숨에 올라섰습니다. 현재 A주 시총 10위 기업인 페트로차이나(中國石油 601857.SH, 21일 기준 7778억3900만 위안)도 위협하는 수준까지 올라선 것이죠. 

이와 함께 창업판(創業板∙차이넥스트, 중소∙벤처기업 전용시장) 시총 1위 종목이자, 시총 7000억 위안을 돌파한 유일한 창업판 종목이라는 타이틀도 거머쥐게 됐습니다.

과거 2년간 창업판 시장에서 닝더스다이는 매서의료(邁瑞醫療 300760.SZ, 21일 기준 4814억1400만 위안)와 시총 1위 자리 쟁탈전을 벌여왔는데요. 올해 7월 초 닝더스다이가 매서의료의 시총을 넘어선 이후부터 두 종목의 격차는 더욱 벌어지고 있습니다.

중국의 차세대 성장동력으로 주목 받고 있는 신에너지 자동차 산업의 발전 속에 지난 2018년 6월 11일 상장 이후 2년 남짓한 기간 동안 닝더스다이의 주가는 11배나 상승했고, 시총은 8배 늘었습니다.

이날 닝더스다이를 비롯해 다수의 신에너지 자동차 테마주가 강세장을 연출했는데요.

올해 들어 주가가 306%나 폭등한 비야디(比亞迪∙BYD 002594.SZ) 또한 이날 주가 상한선인 10%까지 오르면서 또 한번 역대 최고가를 경신, 193.60위안으로 장을 마감했습니다. 이와 함께 시총은 5282억 위안으로 올라 5200억 위안 대를 돌파했습니다. 

또 장성자동차(長城汽車 601633.SH)가 7.7% 오른 31.20위안을 기록해 시총 2863억 위안을 돌파했습니다. 이를 통해 장성자동차는 비야디, 상하이자동차(上汽集團 600104.SH)에 이어 A주 시총 3위 자동차기업으로 올라섰습니다. 장성자동차는 7월 들어 주가가 300% 이상 오르며 가장 빠른 속도의 시총 증가율을 보이는 기업 중 하나가 됐습니다.

지난주 중국 당국이 내년 경제 운영방향을 결정하는 중앙경제공작회의를 통해 '2021년 중국 경제가 추진할 8대 중점 업무' 중 하나로 에너지절약 및 배출가스 저감을 강조한 것이 이날 신에너지 자동차 테마주 강세 연출에 주된 영향을 미친 것으로 보여지는데요.

중국 당국은 2060년까지 탄소중립을 달성하겠다는 목표 하에 향후 다양한 신에너지 자동차 산업 지원책을 쏟아낼 것으로 예상됩니다.

신에너지 자동차 산업에 대한 성장 기대감을 반영하듯 올해 들어 신에너지자동차 업종 지수는 34%나 올랐습니다. 아울러 12월 들어 다수의 전문기관들이 장성자동차, 비야디, 장안자동차(長安汽車 000625.SZ) 등 신에너지 자동차 종목에 '매수' 투자의견을 제시하고 나섰는데요.

중국 승용차연합회(乘聯會)에 따르면 11월 신에너지 자동차 판매량은 16만9000대로 전년동기대비 136.5% 늘었습니다.

중국 은하증권(銀河證券)은 2021년은 신에너지 자동차 판매의 원년이 될 것이며, 신에너지 승용차 판매량은 전년동기대비 40% 이상 늘어난 150만대를 돌파할 것으로 예상했습니다.

[사진 = 화웨이] 21일 화웨이가 정식 공개한 스마트카 플랫폼 '하이카'

"화웨이 '하이카' 정식 출시, 주목받는 스마트카 기술주"

21일 중국 대표 통신장비업체 화웨이가 신제품 발표회를 통해 자체 개발한 스마트카 소프트웨어 하이카(車載智慧屏∙Hicar)를 소비자들에게 정식 공개해 눈길을 끌었습니다. 이는 화웨이의 스마트카 시장 진출 본격화를 알리는 것으로, 중국 현지 관련 기술·설비 개발업체들의 동반성장이 기대되는데요. 이와 함께 중국 A주에 상장된 스마트카 기술 관련 종목들이 주목을 받고 있습니다. 

하이카는 '안드로이드 오토(AUTO)'나 '애플의 카플레이(Carplay)'처럼 스마트폰과 연결해 인공지능 음성인식, 음악재생, 내비게이션 등 다양한 기능을 사용할 수 있는 스마트카 플랫폼입니다.

이미 화웨이는 20개 이상의 자동차 공급업체 및 150여 개의 자동차 모델과 하이카 사용 합작을 체결했고, 내년 500만대가 넘는 차량에 탑재될 것으로 예상됩니다. 판매가는 1699위안으로 이달 30일부터 예약판매를, 1월 8일부터 정식판매에 나설 예정이라고 합니다. 

이 같은 화웨이의 행보는 올해 미국의 제재로 스마트폰과 통신장비 분야에서 매출이 급격히 감소하는 등으로 위기를 맞자, 인공지능과 5G 등 최첨단 기술을 결합한 스마트카를 통해 활로 모색에 나선 것으로 풀이됩니다. 

화웨이 뿐 아니라 내년 글로벌 IT·자동차 기업들이 자율주행 자동차(운전자 없이 IT 기기로 달리는 스마트자동차)와 커텍티드카(자동차에 정보통신기술을 접목한 차량)등 미래형 자동차 신기술을 속속 공개할 것으로 알려지면서, 관련 산업의 본격적인 경쟁이 예고되고 있는데요.

최근 글로벌 전기차 업체 테슬라는 완전자율주행(FSD) 베타 서비스를 출시한 데 이어, 내년 초에는 매월 일정 금액을 내고 사용하는 FSD 소프트웨어 패키지 구독 서비스를 도입하겠다고 밝히며, 독자적인 자율주행 시스템의 상용화를 위한 시도에 나섰습니다. 

이날 애플이 2024년까지 자체 개발 배터리를 탑재한 자율주행 전기차 애플카(가칭)를 생산할 것이라는 소식도 전해졌습니다. 이에 앞서 대만 매체를 통해 애플이 빠르면 내년 3분기에 애플카를 공개할 것이라는 소식이 전해지기도 했었죠. 현재 애플은 대만 파운드리(반도체 위탁생산) 업체 TSMC와 자율주행차에 탑재될 인공지능 칩을 공동 개발하고 있는 것으로 알려졌습니다.

이처럼 전세계적으로 미래형 스마트카 산업이 주목을 받고 있는 가운데, 올해와 내년 중국에서도 다수의 기업들이 L3(보조 자율 주행), L4(고도 자율 주행) 자율주행 단계의 스마트 주행 자동차를 양산할 것으로 예상됩니다.

이와 함께 전문가들은 중국 A주에 상장돼 있는 소프트웨어 및 IT서비스업체인 창달소프트웨어(中科創達 300496.SZ), 자동차 및 자동차부품 업체 후이저우화양(華陽集團 002906.SZ), 반도체 장비 생산업체 전지과기(全誌科技 300458.SZ) 등 스마트카 테마주의 성장성에 주목하고 있습니다. 

pxx17@newspim.com

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
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