[서울=뉴스핌] 김태훈 기자 = 4·7 부산시장 보궐선거에 출사표를 던진 보수의 대표 전략가 박형준 예비후보가 국민의힘 최종 후보로 선출됐다.

차분한 목소리로 상대와 토론하며 종편 시사교양 프로그램의 논객으로 이름을 날린 박 후보는 지난해 12월 자신의 고향인 부산에서 출사표를 던졌다.

박 후보는 전략가 이미지에서 벗어나 실행력까지 갖췄다는 점을 강조하며 '내게 힘이 되는 시장'이라는 슬로건을 내걸고 부산의 리더이자 일꾼이 되겠다고 다짐했다.

◆ '非박형준' 연대 이겨낸 박형준, 정의화·박한일과 '통합과 협치' 캠프 꾸려

국민의힘 공천관리위원회는 4일 서울 여의도에 위치한 중앙당사에서 박형준·박성훈·이언주 부산시장 예비후보의 본경선 100% 시민 여론조사 결과 박형준 후보가 부산시장 최종 후보로 선출됐다고 밝혔다.

이언주 예비후보는 박민식 예비후보와 양자 단일화를 이루며 박형준 후보의 독주를 저지하려 했지만 막지 못했다. 부산시 경제부시장을 역임한 바 있는 박성훈 후보 역시 인지도 부족이라는 벽을 넘지 못했다.

박 후보는 '통합과 협치'라는 두 가지 모토로 캠프를 꾸렸다. 박 후보의 캠프에는 정의화 전 국회의장과 박한일 전 한국해양대 총장, 전성하·이경만 전 예비후보 등이 대거 포진했다.

1960년 부산 초량동에서 박 후보는 서울 대일고를 졸업하고 1978년 고려대 사회학과에 입학했다. 1979년 10·26과 1980년 5·18 광주 민주화 운동을 학창시절에 겪은 그는 좌파 이론에 대한 공부를 하며 마르크스 이론에 정통한 전문가로 이름을 알렸다.

대학 졸업 후 잠시 기자 생활을 하다가 모교로 돌아가 석·박사 학위를 취득한 박 후보는 1991년 동아대 사회학과 교수로 임용됐다. 그는 그 해 부산 경제정의실천시민연합(경실련) 창립을 주도했고, 기획위원장을 맡기도 했다. 이후 지방분권부산운동본부 집행위원장을 역임, 지방분권과 문화 운동에 앞장섰다.

박 후보는 그 시기에 이재오 국민의힘 상임고문, 김문수 전 경기지사 등과 함께 민중당 소속으로 정치 활동을 시작했다. 이후 김영삼 전 대통령(YS) 정부에서 정책자문기획위원으로 정계에서 두각을 나타냈다.

그는 '탄돌이'로 대표되는 노무현 전 대통령 탄핵 역풍이 불었던 2004년 17대 총선에서 한나라당(현 국민의힘) 후보로 부산 수영에 출마해 당선됐다. 2008년 18대 총선에서 재선에 도전했지만 친박 무소속 연대로 나선 유재중 전 의원에게 패해 낙선의 고배를 마셨다.

이후 이명박(MB) 정권에서 대통령직인수위원회 인수위원, 대통령실 홍보기획관, 정무수석, 사회특별보좌관 등을 맡으며 대표적인 MB 정권의 전략가로 활동했다. 2012년 19대 총선에 도전했으나 친박(친박근혜)계에 밀려 컷오프(공천배제)된 후 무소속으로 출마했지만 낙선했다.

야인으로 지내던 박 후보는 2014년 국회 사무총장으로 임명됐다. 사무총장직을 마친 뒤에는 각종 방송에 나서 보수 논객으로 이름을 알렸다. 특히 2017년 '썰전'에서 유시민 노무현재단 이사장과 맞짱토론을 벌이며 이름을 날렸다.

박근혜 전 대통령 탄핵 이후 '플랫폼 자유와 공화' 등을 꾸리며 합리적 보수를 표방하며 활동하기도 했다. 21대 총선을 앞두고 황교안 전 자유한국당 대표, 유승민 전 새로운보수당 의원 등이 보수 통합의 기치를 내걸자, 통합추진위원장으로 추대돼 보수 야권 통합의 주역으로 나섰다. 범보수 통합을 이루며 미래통합당이 출범했고, 신세돈 숙명여대 교수와 함께 공동선대위원장으로 총선을 지휘했다.

◆ 박형준, 與 유력후보 김영춘과 양자대결서 압도…"가덕도 신공항은 남부권 염원"

줄곧 부산시장 적합도를 묻는 여론조사에서 압도적 1위를 달려오던 박형준 후보는 더불어민주당의 유력 후보인 김영춘 예비후보와의 1대 1 가상 대결에서도 우위에 섰다.

여론조사 전문기관 리얼미터가 지난 2일 부산일보와 YTN의 공동 의뢰로 가상 양자대결을 조사한 결과 박 후보는 47.6%의 지지를 얻어 29.9%에 그친 김 후보를 오차범위 밖에서 크게 앞섰다.

박 후보은 1호 공약으로 '부산 15분형 도시 조성'을 내걸었다. 이를 위해 시속 300km로 도심을 주행하는 '어반루프(urban roof)'를 도입하겠다는 계획이다.

어반루프는 초음속 진공을 활용해 도시와 국가를 이동하는 하이퍼루프(hyper roof)를 도심여건에 맞게 적용한 최첨단 도시교통 수단이다. 현재 국내외에서 적극 개발을 추진하고 있는 사업으로 5년 내 상용화를 눈앞에 두고 있다.

어반루프는 60m 지하에 깔려 소음공해로부터 자유롭다. 또 비용은 고속철의 40% 수준이기 때문에 일반 시민들의 이용요금이 저렴하다는 것도 장점이다.

박 후보는 "어반루프를 통해 신공항-해운대-북항-에코델타시티가 15분 거리로 연결된다"며 "4차 산업혁명 시대에서 부산이 팔로워(follower)가 아니라 퍼스트무버(first mover)가 될 수 있는 중요한 사업"이라고 강조했다.

박 후보는 또 ▲지자체·산업계·학계 협력시스템 도입 ▲오픈 캠퍼스와 산업협력단지 구축 ▲사이언스파크 조성 ▲1조원대의 창업펀드 조성 등을 내걸었다. 그는 5년 내에 부산을 전국에서도 가장 모범적인 산학협력도시로 만들겠다고 약속했다.

부산 지역의 최대 현안인 가덕도 신공항에 대해선 "가덕도 신공항은 30년 된 남부권의 염원이다. 남부권이 수도권하고 점점 격차가 벌어지는 이유는 대한민국의 허브 기능을 하는 곳이 수도권 한 군데밖에 없기 때문"이라며 "부산은 항만이다. 세계 6위의 물동량을 가지고 있으며, 그 중 56%가 환적화물이다. 즉 허브 기능을 할 수 있다는 것"이라고 강조했다.

아울러 "가덕도 신공항은 여객공항이 아닌 물류허브공항으로 만들어야 한다"며 "페데스나 DHL이 들어온다고 생각해 보면 어마어마한 부가가치를 갖는다"고 덧붙였다.

※기사에 인용한 여론조사는 지난달 27일부터 28일까지 부산시에 거주하는 만 18세 이상 유권자 1011명을 대상으로 진행됐다. 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%다. 보다 자세한 결과는 리얼미터 또는 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다.

taehun02@newspim.com