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'한국판 스페이스X'…KAI·한화·LIG넥스원, 우주개발 '주도'

기사입력 : 2021년04월04일 09:13

최종수정 : 2021년04월04일 09:13

모건스탠리 "세계 민간 우주산업, 2040년 1.1조 달러로 성장"
KAI, 내년 1월 차세대중형위성 2호 발사...전 과정 총괄
한화, 그룹내 우주산업 총괄 '스페이스 허브' 기획
LIG넥스원, '한국형GPS' 개발...정부 계획 앞당길듯

[서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = 민간 기업이 우주개발을 주도하는 '뉴 스페이스' 시대가 국내에서도 본격적으로 열리고 있다. 한국항공우주산업(KAI)과 한화, LIG넥스원 등 선두에 서 있는 기업들은 '한국판 스페이스X'를 만들기 위해 역량을 총결집하고 있다.

4일 관련업계에 따르면 KAI는 위성 제조, 지상국 분야 진입, 위성 활용 서비스 등 우주 사업 확장을 포함한 토탈 솔루션 프로바이더(Total Solution Provider)로 성장하기 위해 역량을 결집할 방침이다.

KAI는 지난해 8월 중대형위성 6기를 동시에 조립 가능한 국내 최대 규모의 민간 우주센터를 건립하는 등 양산을 위한 체계 구축했다. 사업영역을 초소형 위성까지 확대하기 위해 KAIST와 소형위성 분야 업무협약을 체결했고 이를 통해 중·대형위성 역량에 소형·초소형 위성기술을 접목해 위성 양산체제를 갖출 계획이다.

KAI는 지난달 22일 발사에 성공한 차세대중형위성 1호 공동 개발자로 참여해 한국항공우주연구원으로부터 이전받은 기술을 적용해 내년 1월에는 2호를 발사할 예정이다. 특히 2호는 KAI가 위성시스템 설계부터 본체 개발·제작·조립·시험, 발사까지를 총괄할 예정으로 국내 우주산업 최초의 민간 주도 뉴 스페이스의 첫 걸음으로 기대를 모으고 있다.

계열사 가운데 한화에어로스페이스가 위성발사체를, 한화시스템은 위성통신서비스 사업을, 쎄트렉아이가 위성 맡아 시너지를 내겠다는 전략이다.한화는 국내 대기업 가운데 유일하게 우주항공 분야에 적극 나서고 있다.

최근 그룹의 항공우주 산업을 총괄하는 태스크포스(TF)인 '스페이스 허브'를 조직하고 김승연 한화그룹 회장의 장남인 김동관 한화솔루션 사장이 팀장을 맡았다.

특히 한화에어로스페이스는 국내 군수 엔진 시장을 독점하고 있는 항공엔진 제조 업체로 가스터빈엔진 및 엔진 부품, 항공기계, CCTV, 자주포, 발사대 등을 만든다. 이번 한국형 발사체인 누리호 개발에 참여해 로켓 엔진 조립을 맡기도 했다.

한화시스템은 차세대중형위성 1호의 '눈'인 전자광학 탑재체 개발에 참여했다. 전자광학 탑재체의 카메라 제어부, 초점면 전자부 등 핵심부품을 개발해 국산화에 성공했다. 이 과정에서 초소형 고성능영상레이다(SAR) 위성 체계를 개발해 위성의 소형화, 경량화에 기여했다는 평이다.

[서울=뉴스핌] 이윤애 기자 = 차세대 중형위성 전자광학탑재체 [사진=한화시스템] 2021.03.23 yunyun@newspim.com

쎄트렉아이는 최근 한화에어로스페이스가 인수한 기업이다. 한국 최초의 위성인 '우리별1호'의 개발진들이 창업한 기업으로 국내에서 유일하게 위성 전체 시스템을 개발할 수 있다.

쎄트렉아이는 한화시스템과 함께 정부가 민간과 함께 개발하는 100kg 이하급 초소형 위성 개발 사업에 공동 참여 계획을 밝히기도 했다. 한화시스템이 위성 체계 종합과 영상레이더 탑재체를, 쎄트렉아이는 위성 본체 개발을 맡는 방식이다.

김지산 키움증권 연구원은 "쎄트렉아이와 한화시스템이 위성본체·위성탑재체·지상체 역량을, 한화에어로스페이스와 한화시스템이 발사체 역량을 보유해 국내 앞선 기술력과 함께 계열사 간 시너지가 기대된다"고 말했다.

여기에 LIG넥스원은 인공위성을 활용한 한국형 위성항법시스템(KPS) 구축을 추진하고 있다. KPS는 한국형 GPS라고 불린다.

김지찬 LIG넥스원 대표는 지난달 25일 전남 고흥 나로우주센터에서 문재인 대통령이 참석한 가운데 열린 우주전략보고회에서 "자체 위성항법시스템이 부재한 한국은 미국 위성항법시스템(GPS)에 전적으로 의존하고 있다"며 "GPS 정보 제공이 중단되는 비상 상황이 발생하면 우리가 사용 중인 휴대폰·내비게이션·금융거래 등이 일시에 멈추는 패닉이 발생하게 된다"고 주장하기도 했다.

중국의 경우 지난해 GPS에 대항하는 자체 위성항법 시스템인 '중국판 GPS' 구축을 완료하고 북두칠성을 뜻하는 '베이더우'로 이름을 붙였다. 한국 정부는 2035년 KPS 서비스 개시 목표를 세웠지만 시기적으로 너무 늦다는 지적을 받고 있는 상황이다.

업계 한 관계자는 "우주산업이 과거 과학 발전, 자국 위상 등 국가 목표 달성에 집중했다면 뉴 스페이스 시대에는 기업이 주체가 되면서 많은 사람들이 다양한 실익을 누릴 수 있는 산업적인 측면까지 아우르게 됐다"고 말했다.

업계 다른 관계자는 "모건스탠리 전망에 따라 세계 민간 우주산업 규모가 2040년까지 약 1240조원이 될 것"이라며 "연 평균 5%씩 성장하는 것으로 시장 전망이 매우 밝다"고 했다.

미국 투자은행인 모건스탠리는 세계 민간 우주산업 규모는 2013년 3000억달러(약 341조원)에서 2040년 1조1000억달러(약 1240조원)로 성장할 것으로 전망했다. 업계에서는 뉴 스페이스가 블루오션이 될 것이란 기대감이 높다.

yunyun@newspim.com

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"미중 관세협상, 명백한 중국의 승리" [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 미중 관세협상에 대해 중국내에서는 미국에 대항해 '승리'를 거뒀다며 고무된 분위기다. 중국의 매체들은 13일 일제히 미중관세협상 결과를 보도하고 나섰다. 관영매체들은 '승리했다'는 표현을 자제하고 있지만, 협상이 성공적이었다는 논조를 유지했다. 중국의 SNS상에서는 미국에 대항해 중국이 승리했다는 반응 일색이다.  12일 미중 양국의 협상단은 스위스 제네바 공동성명을 통해 미국은 중국에 대한 추가 관세율을 145%에서 30%로, 중국은 미국에 대한 관세율을 125%에서 10%로 낮추기로 했다. 공동성명에서 양국은 추가적인 협상을 벌이기로 했다고 밝혔다. 이는 5년전인 2020년 1월 타결됐던 미중 관세협상 결과와는 차이가 크다. 당시 중국은 2000억달러 규모의 미국 제품 구매할 것을 약속했고, 강도 높은 지재권 보호 , 금융 서비스 시장 개방, 환율 투명성 강화 등을 보장했다. 이에 대한 대가로 미국은 관세를 일부 인하했다. 하지만 이번 미중 관세협상에서는 양국이 모두 동등하게 115%의 관세를 취소하거나 연기했다. 중국의 미국산 물품 구매나 시장개방에 대한 약속은 없었다. 양보 일변도였던 5년전과 달리 이번 미중 관세협상은 공평하고 평등했다는 평가가 나오는 이유다. 미국 매체 블룸버그는 "이번 미중 무역협상에서 중국은 기대할 수 있는 최고의 결과를 얻었고, 미국은 끝내 양보했다"며 "시진핑(習近平) 주석의 강대강 전술이 효과를 거뒀다고 평가했다. 중국 매체 관찰자망은 "양국의 제네바 경제·무역 회담 공동성명 발표는 중국이 무역 전쟁에서 거둔 중대한 승리이자 중국이 투쟁을 견지한 결과"라며 "미국의 무역 괴롭힘에 맞서 항쟁할 용기가 조금도 없는 국가들과 비교하면 이번 승리의 무게가 더 무겁다"고 논평했다. 광다(光大)증권은 13일 보고서를 통해 "중국은 국제 무역 투쟁에서 패권을 두려워하지 않고 굳건하게 맞선 결과 단계적인 승리를 거두었다"고 설명했다. 이어 "중국은 가장 먼저 미국에 대등한 보복성 관세를 부과하는 한편 국내적 국제적으로 대응조치를 내놓았다"고 덧붙였다. 자오상(招商)증권은 "중국은 미국과 공평하고 평등한 협상을 진행했으며, 실질적인 성과를 거두었다"고 호평했다. 이어 "중국은 우호적인 국가들을 확보하고 있었으며, 중국 경제의 대미 의존도를 낮췄고, 기술 진보와 군사력 확충 등이 이뤄졌다는 자신감을 바탕으로 이같은 성과를 냈다"고 분석했다. 여론이 지나치게 고무되는 것을 경계하는 논설기사도 나왔다. 신화사는 '중미 경제무역 회담이 세계 경제 압박을 낮추고 신뢰를 증진시켰다'라는 제목의 논설에서 "양국의 대화 재개는 기쁜 일이지만, 양국간의 의견 차이 해소는 복잡하고 어려우며 장기간이 소요된다는 점을 잊지 말아야 한다"고 강조했다. 중국 오성홍기와 미국 성조기 [사진=로이터 뉴스핌] ys1744@newspim.com 2025-05-13 09:53
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